Vous venez de vous acheter un VÉ d’occasion ? Lisez mes conseils.

Hé oui, j’ai vendu ma Bolt la semaine dernière. Voici la dernière photo que j’ai fait de ma voiture avant d’aller la porter à Mascouche pour la remettre à son acheteur, un dénommé Simon Pelletier. J’avais tout mis à l’intérieur : roues d’hiver, tapis d’hiver, crayon de retouche et manuel du propriétaire. Pour M. Pelletier et sa femme, ce sera leur toute première voiture électrique et j’espère vraiment qu’ils vont l’aimer autant que moi. Vous allez me trouver un peu fou, mais pour être certain que ça se déroule bien pour eux, je leur ai écrit un petit texte qui…

Autres articles

Le programme Compétences VÉ : une première au Canada !

Quels sont les véhicules qui offrent le plus d’autonomie pour le prix ?

MATCH COMPARATIF HIVERNAL avec la Mach-E, Model Y, Model 3 et eTron

Chronique Tesla : gare aux frunks gelés

Croyez-le ou non, pour une semaine, ma voiture de tous les jours sera une Jaguar 100% électrique

La consommation des véhicules électriques : novice, lisez ce qui suit

Je suis très excité par les deux nouvelles Chevrolet Bolt !

Auto électrique, auto à essence : parlons un peu d’efficacité énergétique

Accessoires : l’hiver est-il plus coûteux en énergie avec une voiture électrique ?

Le “fantôme” du frein de stationnement d’une Volt Gen1

Comparaison de coûts : Bolt EV 2022 VS Corolla L CVT 2021

Ford Mustang Mach-E : test sur les bornes rapides d’Electrify Canada

Pourquoi je ne choisirais pas une Tesla 3 même si je crois que c’est le meilleur VÉ sur le marché

Se recharger une fois par semaine ?

(Reprise) La recharge des véhicules électriques : novice, lisez ce qui suit

On me demande souvent quelle est ma voiture électrique préférée

Je suis maintenant contre les hybrides rechargeables, à moins que…

Après l’Ioniq et le Kona, bientôt un troisième véhicule électrique ?

Expériences avec la Chevrolet Volt

Il y a trois ans et demi pile, j’achetais ma première voiture électrique

Témoignage fiabilité et durabilité : ma BMW i3 est rendue à 184 000 km

J’ai une idée intéressante à proposer aux dirigeants de Toyota Canada

Histoire de la Chevrolet Volt

GES : On avance à reculons

Fini les Honda à essence ou diesel en Europe dès 2022

Cinq jours au volant d’une BMW i3

C’est mon gars qui va être content !

Ford Mustang MACH-E 2021 : audacieuse… comme à ses débuts

785,550 km, Sparkie roule encore – Partie 2

Et pourquoi pas des batteries standardisées ?

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires