Le gouvernement du Québec fait la promotion de l’obsolescence programmée

Posted by Richard Lemelin
On 03/08/2020
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Un projet de règlement en lien avec la loi 17, loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile, à été publié dans la Gazette officielle du Québec le 15 juillet dernier. Dans ce projet de règlement, une nouvelle disposition a fait son apparition dans l’article n°12 qui dicte les critères pour qu’un véhicule automobile […]

Ford dévoile un prototype de Mustang Mach-E 1400

Posted by Richard Lemelin
On 21/07/2020
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Ford a dévoilé via communiqué de presse la Mustang Mach-E 1400 entièrement électrique – un prototype unique en son genre développé en collaboration avec RTR Vehicles pour démontrer les possibilités de performance de la propulsion électrique. DEARBORN, Michigan, 21 juillet 2020 – Puissance maximale: 1400 chevaux Dans la foulée de la Mustang Cobra Jet 1400 […]

État de situation des produits d’assurance des concessionnaires

Posted by Richard Lemelin
On 28/06/2020
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Bien que le sujet ne concerne pas uniquement les véhicules électriques, cet article a pour but de fournir une information aux électromobilistes en processus actuel ou futur d’acquisition d’un véhicule automobile chez un concessionnaire. Le 3 juin dernier, l’Autorité des marchés financiers (AMF) a rendu public son « Rapport d’analyse des divulgations des assureurs 2016-2018 – […]

La diversification des bornes rapides au Circuit électrique

Posted by Richard Lemelin
On 18/06/2020
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Le Circuit électrique a rendu public, par voie de communiqué de presse le 11 juin dernier, l’information selon laquelle l’entreprise AddÉnergie a remporté le plus récent appel d’offres prévoyant la fourniture de bornes rapides à haute puissance. En effet, le contrat d’approvisionnement prévoit que le fournisseur gagnant doit fournir un minimum de 100 bornes rapides […]

Hydro-Québec obtient $10M de financement pour près de 200 bornes rapides

Posted by Richard Lemelin
On 15/06/2020
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Hydro-Québec a présenté 5 demandes de financement auprès de Ressources Naturelles Canada, dans le cadre du programme intitulé “Initiative pour le déploiement d’infrastructures pour véhicules électriques et les carburants de remplacement”. Ce programme, dont les inscriptions sont toujours acceptées jusqu’au 23 juillet prochain pour la phase #2, cumule actuellement plus de $54M en financement de […]

Bilan VZE période #1 – près de 4 fois plus de crédits VZE que requis !

Posted by Richard Lemelin
On 17/04/2020
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Le Ministère de l’Environnement et de la Lutte aux Changements Climatiques (MELCC) a finalement publié le bilan complet de la première période de conformité en lien avec la réglementation de la loi VZE, en vigueur depuis janvier 2018. Bonne nouvelle! Selon le MELCC, le niveau de conformité de l’industrie est de 100%! Pas surprenant. Voyons […]

Les cibles de véhicules électriques au Québec doivent être actualisées

Posted by Richard Lemelin
On 13/02/2020
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Dans ma récente chronique intitulée “La loi Zéro Émission doit être actualisée“, j’ai mis en lumière l’inadéquation de la progression des pourcentages de crédits VZE requis dans cette loi avec les taux de progression des ventes de véhicules électriques au Québec. La loi fait dans la linéarité alors que la réalité est du domaine exponentiel. […]

Actualisation de la loi VZE – réaction des constructeurs

Posted by Richard Lemelin
On 10/02/2020
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Une certaine affirmation à l’effet qu’une actualisation de la loi Zéro Émission au Québec est devenue nécessaire fait réagir les constructeurs. En effet, lors de la séance du 23 janvier dernier devant la commission des transports et de l’environnement, Hydro-Québec a clairement identifié qu’il y a des problèmes concernant l’offre de véhicules électriques au Québec. […]

La loi zéro émission doit être actualisée

Posted by Richard Lemelin
On 05/02/2020
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Dans ma dernière chronique, intitulée “Les sacrifices pour l’électrification et l’environnement au Québec“, j’ai souligné plusieurs problématiques encore présentes dans l’écosystème des véhicules électriques au Québec, dont l’une des plus importantes, soit la disponibilité des véhicules électriques : même aujourd’hui, en 2020, il y a toujours des listes d’attente de plusieurs mois pour certains modèles […]

Les sacrifices pour l’électrification et l’environnement au Québec

Posted by Richard Lemelin
On 03/02/2020
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Nous avons appris en fin de semaine, via l’article « Les Québécois “sont prêts” à faire des sacrifices pour l’environnement, croit Benoit Charette » paru dans le Journal de Montréal, que le ministre de l’environnement prend plusieurs positions dans le dossier de l’électrification des transports. En effet, le ministre affirme qu’il n’est pas question de […]

Le financement du programme Roulez Vert

Posted by Richard Lemelin
On 30/01/2020
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Le dernier budget du Québec a alloué une somme de 433 millions de dollars, somme provenant du Fonds Vert, pour le programme d’incitatifs Roulez Vert, ce qui se traduit en incitatifs pour les citoyens et entreprises du Québec qui font l’acquisition d’un véhicule zéro émission et de borne de recharge. Cela a été démontré dans […]

Fonds Vert – suite

Posted by Richard Lemelin
On 28/01/2020
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Suite à ma dernière chronique sur le Fonds Vert où nous avions repris le questionnement de la PDG du Conseil de Gestion du Fonds Vert (CGFV) à propos de sommes de $1,5 milliards qui n’avaient pas été engagées dans des mesures du PACC 2013-2020, j’ai effectué un travail d’analyse portant sur l’affirmation du ministre de […]

$1,5 milliards du Fonds Vert perdus quelque part dans les coffres du gouvernement ?

Posted by Richard Lemelin
On 23/01/2020
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C’est le questionnement qui est véhiculé par le défunt Conseil de Gestion du Fonds Vert (CGFV) dans son mémoire déposé le 21 janvier 2020 pour le mandat de consultations particulières et auditions publiques sur le projet de loi n° 44 “Loi visant principalement la gouvernance efficace de la lutte contre les changements climatiques et à […]

Portrait de la recharge rapide à l’aube de 2020

Posted by Richard Lemelin
On 28/12/2019
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Suite à l’adoption de la loi n°184 à l’Assemblée nationale le 15 juin 2018, Hydro-Québec, via sa division Circuit électrique, a communiqué sa stratégie de déploiement de bornes rapides au Québec, en s’appuyant sur les principes définis dans la loi. Cette loi est intitulée “Loi favorisant l’établissement d’un service public de recharge rapide pour véhicules […]

L’obésité routière contribue à la hausse des émissions de GES au Québec en 2017

Posted by Richard Lemelin
On 18/12/2019
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À quelques jours des fêtes, mais surtout après la COP25, le gouvernement rend public son rapport annuel dressant l’inventaire des émissions de GES au Québec. Ce même rapport (édition 2016) a pourtant été rendu public en novembre 2018. Après plusieurs années de réduction, le Québec est maintenant reparti dans la mauvaise direction. Nous pouvions lire […]

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