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Les cibles de véhicules électriques au Québec doivent être actualisées

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 13/02/2020
  • 1 Commentaires
Dans ma récente chronique intitulée “La loi Zéro Émission doit être actualisée“, j’ai mis en lumière l’inadéquation de la progression des pourcentages de crédits VZE requis dans cette loi avec les taux de progression des ventes de véhicules électriques au Québec. La loi fait dans la linéarité alors que la réalité est du domaine exponentiel. […]
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Actualisation de la loi VZE – réaction des constructeurs

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 10/02/2020
  • 6 Commentaires
Une certaine affirmation à l’effet qu’une actualisation de la loi Zéro Émission au Québec est devenue nécessaire fait réagir les constructeurs. En effet, lors de la séance du 23 janvier dernier devant la commission des transports et de l’environnement, Hydro-Québec a clairement identifié qu’il y a des problèmes concernant l’offre de véhicules électriques au Québec. […]
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La loi zéro émission doit être actualisée

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 05/02/2020
  • 17 Commentaires
Dans ma dernière chronique, intitulée “Les sacrifices pour l’électrification et l’environnement au Québec“, j’ai souligné plusieurs problématiques encore présentes dans l’écosystème des véhicules électriques au Québec, dont l’une des plus importantes, soit la disponibilité des véhicules électriques : même aujourd’hui, en 2020, il y a toujours des listes d’attente de plusieurs mois pour certains modèles […]
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Les sacrifices pour l’électrification et l’environnement au Québec

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 03/02/2020
  • 11 Commentaires
Nous avons appris en fin de semaine, via l’article « Les Québécois “sont prêts” à faire des sacrifices pour l’environnement, croit Benoit Charette » paru dans le Journal de Montréal, que le ministre de l’environnement prend plusieurs positions dans le dossier de l’électrification des transports. En effet, le ministre affirme qu’il n’est pas question de […]
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Le financement du programme Roulez Vert

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 30/01/2020
  • 4 Commentaires
Le dernier budget du Québec a alloué une somme de 433 millions de dollars, somme provenant du Fonds Vert, pour le programme d’incitatifs Roulez Vert, ce qui se traduit en incitatifs pour les citoyens et entreprises du Québec qui font l’acquisition d’un véhicule zéro émission et de borne de recharge. Cela a été démontré dans […]
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Fonds Vert – suite

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 28/01/2020
  • 2 Commentaires
Suite à ma dernière chronique sur le Fonds Vert où nous avions repris le questionnement de la PDG du Conseil de Gestion du Fonds Vert (CGFV) à propos de sommes de $1,5 milliards qui n’avaient pas été engagées dans des mesures du PACC 2013-2020, j’ai effectué un travail d’analyse portant sur l’affirmation du ministre de […]
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$1,5 milliards du Fonds Vert perdus quelque part dans les coffres du gouvernement ?

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 23/01/2020
  • 20 Commentaires
C’est le questionnement qui est véhiculé par le défunt Conseil de Gestion du Fonds Vert (CGFV) dans son mémoire déposé le 21 janvier 2020 pour le mandat de consultations particulières et auditions publiques sur le projet de loi n° 44 “Loi visant principalement la gouvernance efficace de la lutte contre les changements climatiques et à […]
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Portrait de la recharge rapide à l’aube de 2020

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 28/12/2019
  • 24 Commentaires
Suite à l’adoption de la loi n°184 à l’Assemblée nationale le 15 juin 2018, Hydro-Québec, via sa division Circuit électrique, a communiqué sa stratégie de déploiement de bornes rapides au Québec, en s’appuyant sur les principes définis dans la loi. Cette loi est intitulée “Loi favorisant l’établissement d’un service public de recharge rapide pour véhicules […]
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L’obésité routière contribue à la hausse des émissions de GES au Québec en 2017

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 18/12/2019
  • 9 Commentaires
À quelques jours des fêtes, mais surtout après la COP25, le gouvernement rend public son rapport annuel dressant l’inventaire des émissions de GES au Québec. Ce même rapport (édition 2016) a pourtant été rendu public en novembre 2018. Après plusieurs années de réduction, le Québec est maintenant reparti dans la mauvaise direction. Nous pouvions lire […]
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Consultation publique sur le Plan d’Électrification et de Changements Climatiques (PECC) [MAJ]

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 11/10/2019
  • 3 Commentaires
Le 27 août dernier, le ministère de l’environnement annonçait par communiqué de presse que le gouvernement lançait une vaste tournée de consultation pour l’élaboration du Plan d’électrification et de changements climatiques (PECC). Le Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques, qui oriente l’action gouvernementale en la matière, arrivera à échéance le 31 décembre 2020. Il sera remplacé […]
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Plateformes électorales – Bloc Québécois : une loi VZE canadienne

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 01/10/2019
  • 5 Commentaires
En cette saison électorale, voici maintenant une analyse des principales promesses touchant l’électrification des transports du Bloc Québécois. La plateforme électorale du Bloc Québécois est disponible en ligne. Les points pertinents sont les #28 et #29, en page 12 du document : #28 Électrification des transports Nous souhaitons reconduire le programme actuel en ajoutant : […]
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Plateformes électorales – Parti libéral : 5000 bornes et autres mesures

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 30/09/2019
  • 7 Commentaires
Le parti libéral a dévoilé sa plateforme électorale ce dimanche 29 septembre 2019. Plusieurs médias ont fait état des points saillants de la plateforme du parti, dont bien sûr, les 5000 bornes de recharge pour véhicules électriques. Depuis dimanche, plusieurs électromobilistes (dont moi) se posent les questions suivantes : – 5000 bornes, d’accord, mais est-ce […]
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Loi VZE (Zéro Émission), pertinente, désuète ou tournée vers l’avenir ? (Partie 2)

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 27/08/2019
  • 9 Commentaires
Dans la première partie de cette chronique, nous avons vu que la loi VZE exige que les constructeurs doivent obtenir une quantité de crédits, déterminé par une formule définie à l’article 11 des règlements de cette loi : Le nombre de crédits qu’un grand ou qu’un moyen constructeur automobile doit accumuler pour une année modèle […]
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Loi VZE (Zéro Émission), pertinente, désuète ou tournée vers l’avenir ? (Partie 1)

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 26/08/2019
  • 10 Commentaires
Cette loi, issue du projet de loi n°104, a été adoptée à l’unanimité le 26 octobre 2016 à l’Assemblée nationale. Selon le ministère de l’Environnement et Lutte contre les changements climatiques (MELCC), cette loi a pour objectif de : Stimuler l’offre de VZE (véhicules zéro émission) et de VFE (véhicules à faibles émissions) afin de […]
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La loi n°184 – une loi imparfaite

  • Écrit par Richard Lemelin
  • Le 21/08/2019
  • 12 Commentaires
La loi 184 est une loi adoptée à la fin de la session parlementaire du précédent gouvernement et a pour objet de favoriser l’établissement d’un service public de recharge rapide pour véhicules électriques. Cette nouvelle loi autorise Hydro-Québec à financer l’installation de bornes de recharge rapide à partir des revenus générés par l’augmentation des ventes d’électricité engendrées […]
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