Électrifier intelligemment les transports pour minimiser l’impact sur l’environnement

Écrit par Pierre Langlois
Le 06/09/2019
43 Commentaires

Bien sûr, si on demande à quelqu’un qu’est-ce qu’il aimerait d’un véhicule électrique (VÉ), la plupart vont répondre qu’ils souhaiteraient pouvoir rouler 600 km sur une recharge et faire le plein d’électricité en 5 minutes. C’est ce à quoi les gens sont habitués avec leurs voitures à essence. Mais, est-ce la bonne chose à faire pour […]

3 millions de VÉ légers en 2030 si on veut s’approcher de nos engagements

Écrit par Pierre Langlois
Le 05/06/2019
5 Commentaires

Ce billet vient en appui au dernier texte de mon collègue chroniqueur Richard Lemelin «Et si le Québec rehaussait sa cible de véhicules électriques à 2 millions pour 2030». Comme tout le monde, j’ai été ravi d’entendre notre premier ministre affirmer qu’il voulait réduire notre consommation de pétrole de 40 % d’ici 2030 et maintenir notre […]

De l’énergie nucléaire sans déchets radioactifs pour verdir les réseaux électriques et les VÉ ?

Écrit par Pierre Langlois
Le 07/02/2019
31 Commentaires

D’entrée de jeu, je m’explique sur le point d’interrogation dans le titre. Je vais vous parler, aujourd’hui, du dévoilement récent d’un nouveau réacteur LENR (Low Energy Nuclear Reaction) qui dégage 22 kW d’énergie thermique et consomme seulement 380 Watt d’énergie électrique. Mais il faut mettre un bémol, et voici pourquoi. C’est la quatrième génération des […]

Commentaires sur les propos récents du directeur des voitures à hydrogène de Toyota

Écrit par Pierre Langlois
Le 23/01/2019
35 Commentaires

Le 18 janvier 2019, paraissait un article sur le blogue The Drive, intitulé « Exclusive: Toyota Hydrogen Boss Explains How Fuel Cells Can achieve Corolla Costs ». Le blogueur Bertel Schmitt y relate une entrevue avec le directeur du développement des piles à combustible chez Toyota, Katsuhiko Hirose. Ci-après, j’appellerai cet article « l’article The Drive ». La première […]

Les véhicules autonomes dans la neige et le brouillard

Écrit par Pierre Langlois
Le 11/12/2018
6 Commentaires

Suite à mon dernier article, certains ont émis des commentaires comme quoi l’hiver, au Québec, les véhicules autonomes risquent d’être dysfonctionnels, surtout dans les tempêtes de neige. Je réalise bien que ça va être plus difficile, et qu’on pourrait avoir un retard de 5 ou 6 ans, pour solutionner les problèmes de visibilité. Par ailleurs, […]

Acheter un VÉ, un geste vert ou pas ? 3. Les véhicules autonomes = beaucoup moins de véhicules

Écrit par Pierre Langlois
Le 09/12/2018
10 Commentaires

Les véhicules routiers auront beau tous être électriques, ça ne règle pas les problèmes de la congestion routière et des stationnements en ville. Par ailleurs, d’ici 2050 l’humanité devrait avoir atteint une population de 10 milliards d’individus sur la Terre, qui voudrons, eux aussi, une part de notre confort pour les transports, entre autres. On […]

Acheter un VÉ, un geste vert ou pas ? 2. GES, épuisement des ressources, cobalt et terres rares

Écrit par Pierre Langlois
Le 03/12/2018
36 Commentaires

Je continue mon analyse sur les véhicules électriques (VÉ), afin d’apporter d’autres faits, souvent négligés. Je vais me concentrer, cette fois, tout d’abord sur les cycles de vie comparatifs entre les voitures électriques et les voitures à essence, en relation avec les gaz à effet de serre (GES), et sur la deuxième vie des batteries. […]

Acheter un VÉ, un geste vert ou pas ? 1. L’électricité se verdit… et le pétrole se salit.

Écrit par Pierre Langlois
Le 24/11/2018
39 Commentaires

Dimanche le 18 novembre 2018, madame Catherine Morency, professeure titulaire à l’École Polytechnique de Montréal et titulaire de la Chaire de recherche sur la mobilité, déclarait à l’émission Tout le monde en parle, de Radio-Canada, que remplacer sa voiture personnelle à essence par un véhicule électrique (VÉ) n’est pas un geste vert(visionner son entrevue sur […]

Avis aux dénigreurs de VÉ: Les transports collectifs ne sont pas si efficaces!

Écrit par Pierre Langlois
Le 20/11/2018
32 Commentaires

D’entrée de jeu, disons que les transports collectifs urbains sont absolument nécessaires pour éviter des méga embouteillages aux heures de pointe. Ceci étant dit, souvent les dénigreurs des véhicules électriques disent qu’il serait mieux d’investir dans les transports collectifs urbains pour avoir un meilleur impact sur la diminution de notre consommation de pétrole que de […]

Les engagements des partis provinciaux en mobilité durable à l’élection 2018

Écrit par Pierre Langlois
Le 24/09/2018
9 Commentaires

À moins d’une semaine du scrutin, il est important d’avoir le portrait de ce que les différents partis politiques proposent en mobilité durable, sachant que les transports constituent la plus grande part des émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec. Dans ce qui suit, les grandes lignes sont présentées. Le Parti Libéral […]

La Model 3 championne de la faible consommation d’énergie

Écrit par Pierre Langlois
Le 01/08/2018
39 Commentaires

Comme les électromobilistes le savent, la consommation d’énergie d’une voiture électrique est mesurée en kWh/100 km. Voici un graphique qui illustre cette consommation (selon l’EPA) pour les voitures électriques les plus populaires, avec un seul moteur. J’y ai mis la masse des voitures en kg ainsi que leur autonomie EPA en km. On […]

Une voiture électrique pour ceux qui n’ont pas de prise extérieure en ville

Écrit par Pierre Langlois
Le 20/09/2017
11 Commentaires

La jeune compagnie suédoise Uniti (www.uniti.earth ) veut réinventer la voiture électrique citadine, rien de moins. Cette voiture va offrir, en 2019, une solution élégante pour ceux qui habitent dans un bloc appartement en ville, sans accès à une prise extérieure. L’idée est de faire en sorte que la consommation électrique soit très faible, 7,5 […]

Pourquoi une Loi Zéro Émission au Québec? 2e texte de 4: Une rupture technologique

Écrit par Pierre Langlois
Le 19/08/2017
11 Commentaires

Par définition, une technologie de rupture offre de meilleures performances que celle qui est en place pour une application donnée, et souvent des options nouvelles, impossibles à réaliser avec la technologie existante. Le point de rupture, à partir duquel les gens ne veulent plus de l’ancienne technologie, est atteint lorsque le prix de la nouvelle […]

Les superchargeurs à 150 kW et plus vont demander des batteries plus performantes

Écrit par Pierre Langlois
Le 07/06/2017
6 Commentaires

Pour stocker de l’énergie plus vite dans une batterie, il y a deux solutions principales. La première consiste à avoir une très grosse batterie, de manière à ce que la puissance du chargeur se répartisse dans un grand nombre de cellules (accumulateurs), diminuant ainsi la puissance de recharge par cellule. C’est ce que fait Tesla, […]

Une batterie lithium-soufre, avec du graphène et des nanotubes de carbone, stocke 3 fois plus d’énergie

Écrit par Pierre Langlois
Le 23/05/2017
9 Commentaires

Le 18 mai 2017, une équipe de chercheurs de l’Université Rice à Houston, dirigée par le professeur James Tour, a annoncé qu’ils avaient mis au point un prototype de batterie Li-ion capable de stocker trois fois plus d’énergie que les batteries Li-ion commerciales, tout en conservant 80 % de sa capacité de stockage après 500 cycles […]

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