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2 livraisons de VOLT lundi : Une journée «banale» chez Bourgeois Chevrolet!

  • Écrit par Sylvain Juteau
  • Le 22/01/2014
  • 48 Commentaires
  • Borne 240V Québécoise EVduty, Bourgeois Chevrolet, EVduty, Fabriqué au Québec, Made in Quebec, Rivière-du-Loup
  • Catégories: Borne 240V Québécoise EVduty, Témoignage de propriétaires, Volt

Aux yeux des lecteurs qui connaissent bien ce blogue, 2 VOLT livrées lundi dernier est tout simplement très banal chez Bourgeois Chevrolet et se demandent probablement pourquoi j’en fais un article …

En effet, Bourgeois Chevrolet est LE concessionnaire Ambassadeur des VÉ au Canada, rien de moins!  Ce concessionnaire localisé à 30 minutes au Nord-Est de Montréal, à Rawdon, une petite localité de moins de 15 000 citoyens, peut vendre 20 et même 30 VOLT en un seul mois !!

J'ai eu la belle surprise de voir le logo de roulezelectrique.com sur la VOLT de M. Tremblay.

J’ai eu la belle surprise de voir le logo de roulezelectrique.com sur la VOLT de M. Tremblay.

Sauf que… le premier acheteur, Mme Gilbert,  habite à Notre-Dame-des-Monts (située à 375 km de Rawdon!). Et Le deuxième acheteur, M. Tremblay, habite à … Rivière-du-Loup (428 km) !

Et comme ces deux acheteurs passaient par Trois-Rivières, ils en ont profité pour y faire un arrêt pour me rencontrer  et, vous l’avez deviné, pour récupérer une BORNE 240V !!

J’ai rencontré le conjoint de Mme Gilbert en matinée et M. Tremblay en soirée au Café Morgane.  M. Tremblay n’était pas peu fier de sa superbe VOLT 2012 de couleur blanche… et de se brancher à 240V au Café Morgane!

M. Tremblay m’a expliqué qu’il a demandé, au début décembre 2013, à son concessionnaire Chevrolet près de chez lui, s’il avait une VOLT à lui vendre.  Il s’est fait répondre par la négative : aucune VOLT n’est disponible, même pas un démonstrateur pour faire un essai routier.  La semaine dernière, M. Tremblay a fait un suivi, et toujours aucune VOLT en inventaire!  Voilà la raison de son déplacement à Rawdon : Bourgeois Chevrolet a toujours au moins une dizaine de VOLT en inventaire!!

Yves Tremblay pose fièrement avec sa nouvelle borne 240V de fabrication Québécoise!

Yves Tremblay pose fièrement avec sa nouvelle borne 240V de fabrication Québécoise!

Et pour la borne… je vous partage une petite PRIMEUR : non ce n’est pas la LCS-25… c’est une borne MADE IN QUEBEC!!  la EVduty!!

Cette borne est composée de fibre de verre et d’aluminium qui résiste au poids d’un F-150!  En plus d’être portable (munie d’une prise de soudeuse certifiée CSA), elle a une puissance de 32 A et est garantie 3 ans!

Mais surtout… elle est FABRIQUÉE ICI AU QUÉBEC… AU CANADA… non, non pas en Chine !!  Oui, au Québec on est assez ingénieux pour fabriquer des produits électroniques supérieurs et à prix très compétitifs!!

Je vous reviens avec plus d’information sur cette borne qui se détaille à un prix similaire à la LCS-25!  J’en suis très fier!!  À suivre!!

Et M. Tremblay… il sera présent au PLUS GRAND RASSEMBLEMENT DU QUÉBEC qui aura lieu les 18-19 avril prochain au mythique Circuit Gilles-Villeneuve (WWW.BRANCHEZVOUS.ORG)!!

 

M. Yvan Tremblay en compagnie de Hugo Jeanson, co-propriétaire de Bourgeois Chevrolet

M. Yvan Tremblay en compagnie de Hugo Jeanson, co-propriétaire de Bourgeois Chevrolet

 

 

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Propriétaire d'un véhicule électrique, je suis passionné par le développement durable. Mon plus grand désir est qu'il reste une planète Terre habitable pour mes enfants et mes futurs petits-enfants.
De plus, le Québec possède la plus grande réserve D'ÉNERGIE au MONDE : de l'eau!!
N'oubliez pas de faire «j'aime» sur notre page Facebook : http://facebook.com/roulezelectrique

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Gilles Berube
  • 2014-01-22 19:12:35
  • Répondre
Félicitations à nos 2 nouveaux propriétaires de volts!! Pour M.Tremblay, je suis heureux de voir un nouveau propriétaire de véhicule électrique dans le bas st- laurent. Bravo
Guy Gravel
  • 2014-01-22 19:45:07
  • Répondre
J'aimerais bien savoir ce qui pousse ce concessionnaire a avoir un penchant pour la Volt.
L'entretien est quasi absente pour cette voiture alors, le propriétaire est un adepte de la Volt?
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-01-22 19:48:38
    • Répondre
    Ils sont 3 propriétaires ... il y en a 2 qui roulent en VOLT et le 3e roule en Spark EV ... donc encore moins d'entretien que la VOLT !!

    Ils sont visionnaires ... ils pensent plus loin que le court terme, ils pensent à leurs enfants et leur petits-enfants!!! :-)
      Jean Gosselin
      • 2014-01-23 13:30:35
      • Répondre
      Et ils donnent un service hallucinant. Pour moi c'est du jamais vu, même chez BMW j'avais pas un niveau de service aussi haut que chez Bourgeois.

      Le déplacement, bien qu'il engendre un petit désagrément, croyez-moi c'est insignifiant. Ignorez ce détail et allez les voir!!
        Yvan Tremblay
        • 2014-01-23 23:17:29
        Bien d'accord avec toi !!!
Mélanie Fortin
  • 2014-01-22 20:43:36
  • Répondre
La nouvelle borne m'intéresse. J'attend ma Imiev dans quelques jours et je dois faire le choix de ma borne. Avez-vous plus d'information?
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-01-23 06:43:26
    • Répondre
    Bonjour Mme Fortin!

    Je vous envoie plus d'infos par courriel. J'ai quelques bornes en inventaire. Il y aura plus d'informations sur roulezelectrique d'ici une dizaine de jours ... j'attends juste que le rythme de production du manufacturier soit augmenté ... il y est presque! :-)
    Eric Gagnon
    • 2014-01-23 16:30:07
    • Répondre
    Ça ressemble à la borne développée par Elmec pour Gridbot. N'est-ce pas?
      Guy Rompré
      • 2014-01-23 17:27:59
      • Répondre
      De profil, oui, beaucoup!
Ghislain R.
  • 2014-01-22 20:56:38
  • Répondre
Je viens de commander une Volt 2014 Chez Bourgeois Chevrolet, j'ai une question au sujet de la recharge de la batterie. Pour la longévité et la performance de la batterie est-ce qu'il est préférable de faire la recharge sur 120 volts ou sur une borne 240 volts? Je sais que le temps de recharge est beaucoup plus long à 120 Volts mais comme je ne suis pas obligé de partir tout les matins à 8 hr , le temps de recharge est pour moi un élément variable selon mes besoins.

Merci de votre réponse
    Nelson
    • 2014-01-23 10:15:03
    • Répondre
    Il n'y a pas de différence pour la batterie. C'est lorsqu'on parle de recharge rapide en cc (comme la borne de Boucherville) que ça peut être difficile pour la batterie si utilisé trop souvent.
    Stephane Melançon.
    • 2014-01-23 11:30:23
    • Répondre
    Si ce n'est pas une question de temps alors le chargeur lorsqua'alimenté à 240V est efficace à 91% alors qu'a 120V il est efficace à 88% je crois. docn quelque pourcent de plus d'électricé non dissipé en chaleur par le chargeur interne de la volt... pour la batterie, elle ne verra pas grand différence coté durée de vie entre recharger a 3.3kW(240V) et 1.2kW(120V) c'est très loin de sa puissance de recahrge limite.. qui selon les test peut prendre jusqu'a 150kW momentané et quelque dizaine de kW en mode continu. voir document: http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/avta/pdfs/phev/efficiency_results_chevy_volt_onboard_charger.pdf

    Sur le site http://www1.eere.energy.gov il y a un paquet de bon rapport de test fait sur diverses composantes electrique de la volt et sont bien intéressant!. des test ont même été fait sur cette batterie jusqu'a 300kW en load! ( l'equivalent de 400hp).

    Selon moi la batterie ne souffre absolument pas d'une différence de charge entre 1.2kW a 120V et 3.3kW a 240V. La pluspart des batteries lithium capable de délivrer une puissance tel que celle ci avec 300kW et de seulement 16kWh c'est une batterie qu'on dit qu'elle peut prendre donc environ 18C.. (300kW/16kWh =18) et comme toute les batterie lithium qui sont capable d'un C aussi elevé en peak, même une recharge complete un 1 heures ( 1C) est possible ( donc 16kW)... donc à 1.2kW ou 3.3kW, elle se fait cajoler et la différence est minime selon moi.
Al S
  • 2014-01-22 21:07:33
  • Répondre
Pouvons-nous acheter le logo? C'est un collant ou une plaque?
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-01-23 06:45:01
    • Répondre
    Bonjour Al!

    C'est un collant.

    Je peux t'envoyer le fichier du logo ... qu'est ce que tu as comme idée? Faire des plaques d'immatriculations??

    :-)
      Nelson
      • 2014-01-23 14:02:36
      • Répondre
      Un autocollant qu'on peut appliquer à l'extérieur de la voiture ou un logo en plastique (genre cellophane) qu'on applique à l'intérieur sur la vitre serait une belle pub pour ton blog Sylvain...
      Al S
      • 2014-01-23 17:09:09
      • Répondre
      Je pense comme Nelson, un autocollant ou autre pour afficher nos couleurs.

      Il m'en faudrait deux autres, par contre.

      "Non, ce n'est PAS une Versa".
      "Non, il n'y a pas de réservoir à essence".

      :)
        Jean Santerre
        • 2014-01-23 19:04:31
        +10
Marie-Claude Gilbert
  • 2014-01-22 21:09:01
  • Répondre
Propriétaire d'une Volt depuis lundi et fières de l'être. Il faut cependant avouer qu'on a hâte à la chaleur parce qu'avec du -35C l'électricité n'est pas utilisé à sa pleine capacité!!!

Ah oui....et les côtes de Charlevoix on eux raison des statistiques basses de consommations !!!

Un gros merci à Samuel de chez Bourgeois ainsi qu'à Sylvain Juteau pour leurs implication dans les VE, vous êtes de très bon ambassadeurs!!!
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-01-23 06:45:45
    • Répondre
    Bonjour Mme Gilbert!

    Merci beaucoup pour vos encouragements!

    Ne vous en faite pas ... le printemps s'en vient!! :-)
Yvan Tremblay
  • 2014-01-22 21:46:22
  • Répondre
Ça fait spéciale de se voir la face sur ce site...mais bon...bien content de ma volt...et de ma borne...l'électricien passe demain voir ça...j'espère qu'elle seras installée assez vite...

Merci Hugo et merci Sylvain...du bon service de Bourgeois et de Roulez électrique...

Le sticker...moi je l'ai eu gratos installé par Hugo lui même...

J'ai répondu à plein de question de mes chums aujourd'hui sur facebook...je vais faire le plus de promotion possible pour le VÉ...et bien sûr...pour vous 2...

Merci encore pour ce bel article...
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-01-23 06:48:37
    • Répondre
    Merci à toi Yvan!

    Je suis convaincu que la communauté vient de gagner tout un Ambassadeur VÉ!!

    Ça va être le fun ce printemps au circuit Gilles Villeneuve ... on va être une belle gang!!

    Elle est belle ta VOLT! :-)
      Yvan Tremblay
      • 2014-01-23 08:50:30
      • Répondre
      Merci Sylvain...mon électricien viens voir ça ce matin...ben hâte de savoir quand elle seras installé...sitôt fait...je t'envoie une photo.
        M Beaudoin
        • 2014-01-23 10:19:17
        J'ai installé la nouvelle borne 240 V EVDuty vendue par Sylvain au debut du mois de janvier 2014. Je suis très satisfait, elle fonctionne très bien et elle est simple à installer avec son support en aluminium. Je suis content d'utiliser un produit fait au Québec et bien conçu. Je vous souhaite bon succès dans votre installation de la borne 240 V EVDuty Monsieur Tremblay!
Patrick Nellis
  • 2014-01-22 22:46:03
  • Répondre
une borne MADE IN QUÉBEC!! Sa n'intéresse , pas pour moi mais future convertis a la voiture Électrique. Information très utile.
Charles-André Fortin
  • 2014-01-23 08:23:39
  • Répondre
J'ai tellement hâte dans 1 an, ce sera à mon tour...
Yvan Tremblay
  • 2014-01-23 09:58:26
  • Répondre
Suis maintenant inscrit sur voltstats...Pout-volt...j'ai pas roulé encore depuis l'inscription...le millage fait depuis mon acquisition doit pas être entré j'imagine???
    Guy Rompré
    • 2014-01-23 17:41:35
    • Répondre
    Voltstats.net ne peut accéder aux données de votre Volt si et seulement si vous acceptez de leur fournir votre nom d'usager et mot de passe Onstar. Un jeton d'authentification d'une durée de vie limitée en terme de mois (mais renouvelable) sera créé avant de devenir fonctionnel.
      Yvan Tremblay
      • 2014-01-23 23:54:34
      • Répondre
      Ça marche là...Pout-Volt est mon nom.
P Lam
  • 2014-01-23 11:04:56
  • Répondre
Pour la borne EV duty, je l'utilise depuis décembre. Je dois dire qu'elle fonctionne très bien, aussi facile a transporter, avec la poignée. De plus, c'est un produit local. La seule petite chose, détail personnel, est le capuchon du pistolet, que je trouve parfois difficile a enlever et un peu encombrant. J'ai aussi eu la chance d'obtenir la borne #001!!!
    Gérard Cloutier
    • 2014-01-23 16:20:09
    • Répondre
    Combien $$ pour cette borne et comment on fait pour se la procurer

    Merci
      Sylvain Juteau
      Sylvain Juteau
      • 2014-01-24 09:46:16
      • Répondre
      Bonjour M. Cloutier!

      Je vous contacte par email ...
        Marc Lavoie
        • 2014-01-24 20:46:02
        Bonjour M. Juteau,

        Pourriez-vous me faire suivre l'info concernant cette borne.

        Merci!
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-01-24 09:45:43
    • Répondre
    Bonjour M. Lam!

    Merci pour votre commentaire constructif!

    N'oubliez pas notre entente ... nous allons vous la changer car il serait bien que la 001 soit exposé chez Elmec dans le bureau du Président d'Elmec :-)

    Pour ce qui est du capuchon, il est très facile de l'enlever en permanence ... :-)
Christian_L
  • 2014-01-23 15:40:32
  • Répondre
Bravo c'est bien d'avoir des passionnés chez les concessionnaires. Quand est-ce que je peux commander une Spark EV? Livrée quand? Merci!
    Bourgeois Chevrolet
    Samuel Jeanson
    • 2014-01-24 17:13:35
    • Répondre
    C'est encore nébuleux mais les premières seront pour les companies parcs, donc plusieurs véhicules genre Hydro-Québec. C'est prévu pour l'an prochain. Mon frère en conduit usagé qu'on a acheté en Californie et c'est une voiture fantastique!
      ugo
      • 2014-01-28 23:05:58
      • Répondre
      Bonjour, concernant la Spark EV, j'ai lu qu'elle était déjà disponible pour les compagnies depuis l'été dernier et qu'elle devrait être disponible pour le public à l'été prochain... ? Reste à confirmer. De plus, j'aimerais savoir si vous allez être capable d'importer des Spark EV des U.S comme vous faite déjà avec les Volts? Faut dire que le dollar aide pas beaucoup ces temps-ci... Si jamais vous vendez la vôtre, j'aimerais bien "bider" dessus. En attendant, on va continuer à esperer qu'elle arrive au plus vite et avec un chargeur 6.6 au lieu du 3.3 tant qu'a y être... Merci
        Bourgeois Chevrolet
        Samuel Jeanson
        • 2014-04-10 19:14:28
        J'ai acheté 2 Spark EV 2014 aujourd'hui, une bleu et une noir. Plus ou moins 6500km. Avis aux intérressé.
        Stephane Melançon.
        • 2014-04-10 22:15:59
        Ca va se vendre comme des ptit pains!!

        Si l'utilisation des performances de ces petit bolide sont aussi conservatrice que sur la Volt part rapport à la Cadillac ELR.. JE suis curieux de voir ce que fait la Spark a coup unlocked !!!

        Quelqu'un aus states fait actuellement 0-100kmh en 5.5 sec avec sa Volt... LA volt et la ELR ont apparemment la même motorisation.. sauf que sur la ELR on a tweaké un peu plus de puissance et la map de courant de moteur est programmé plus agressive.

        Doc
        Guy Rompré
        • 2014-04-11 07:41:35
        Standard: 0-2000rpm 400Lb-ft =)
        SEMA 2013, il y en avait "tuned" @ 450Lb-ft si ma mémoire est bonne...
        ugo
        • 2014-04-10 22:45:47
        Bonjour, la noir pourrait m'intéresser... Avez-vous une idée du prix et quand vous allez les recevoir ? Vous prévoyez en acheter d'autres ? Mon frère est aller chercher sa volt chez vous la semaine dernière alors j'ai bien hâte moi aussi de pouvoir rouler électrique ! Merci
        Guy Rompré
        • 2014-04-11 07:31:50
        Bonjour Samuel,

        Est-ce que l'une ou les deux ont un port de recharge DC (combo CCS)?

        Niveau d'équipement? 2LT est-il le niveau d'équipement requis pour les sièges chauffants et option DCS ?

        Merci
        Guy
Guy Rompré
  • 2014-01-23 17:47:31
  • Répondre
Je n'ai pas encore de "vente" par recommandation à mon actif (!) chez Bourgeois mais il me fait toujours plaisir de mentionner / vanter ce concessionnaire hors du commun pour son implication et du service des ses copropriétaires et employé(e)s.
Bravo aux nouveaux propriétaires de Volt
Rémi St-Amant
  • 2014-01-24 08:15:37
  • Répondre
Bonjour,

Cette borne ressemble à la défunte GRID Bot ?
Denis
  • 2014-02-06 10:24:20
  • Répondre
J e regarde pour une chevrolet volt. Est-il vrai que la 2015 aurra une autonomie de 140 km avec un moteur 3 cylindres turbo ? À partir de quand elles sera disponible ?
Denis Giroux
Robert Coulombe
  • 2014-03-15 23:05:54
  • Répondre
Je vais chercher ma Volt 2014 toute neuve lundi 14h chez Thibault GM à Sherbrooke; j'ai bien hâte!
J'ai aussi choisi des pneus Michelin Ice X i3x tel que vous l'aviez recommandé.
J'ai choisi 2 options, la caméra arrière et le système audio Bose.

Comment puis-je me procurer la borne EVDuty québécoise?
Merci,
Robert
    Guy Rompré
    • 2014-03-16 07:02:05
    • Répondre
    Félicitations pour votre achat et bienvenue dans la communauté VÉ
    Contactez Sylvain Juteau sous l'ongle "À propos" au besoin mais voir avant
    http://roulezelectrique.com/borne-240v-evduty/
      Sylvain Juteau
      Sylvain Juteau
      • 2014-03-16 08:01:33
      • Répondre
      Merci Guy! :-)
Robert Coulombe
  • 2014-04-11 03:29:55
  • Répondre
Je suis très satisfait des services de Thibault GM Sherbrooke; Christian, mon vendeur est vraiment à la hauteur de leur réputation "Le service au client". Je jouis de ma Volt 2014 depuis presque un mois, un pur plaisir et tout un apprentissage!
Robert
 

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