Lyten ressuscite Northvolt en Europe — mais pas au Québec

Le 26 février 2026, l’entreprise californienne Lyten a officiellement complété l’acquisition des actifs suédois de Northvolt pour près de 5 milliards de dollars. Cette renaissance européenne contraste douloureusement avec la situation québécoise : le projet de méga-usine à McMasterville, annoncé en grande pompe comme « le plus grand investissement privé de l’histoire du Québec », est bel et bien mort. Le Québec a perdu 270 millions de dollars dans l’aventure, et Lyten n’a pas repris le flambeau. Le rêve québécois envolé En septembre 2023, le premier ministre François Legault et Justin Trudeau annonçaient fièrement Northvolt Six : une usine de…

Autres articles

Savez-vous qu’on peut acheter seulement le moteur de la Bolt ?

À propos de la dépréciation des véhicules électriques…

Quand on aime les voitures, le look est important

Vaut-il mieux acheter la Bolt actuelle ou celle qui va sortir cet été ?

Kona EV, Bolt EV et la crainte des longs trajets

Jaguar I-Pace : 5 jours au volant d’une voiture électrique de rêve

Le programme Compétences VÉ : une première au Canada !

Quels sont les véhicules qui offrent le plus d’autonomie pour le prix ?

MATCH COMPARATIF HIVERNAL avec la Mach-E, Model Y, Model 3 et eTron

Chronique Tesla : gare aux frunks gelés

Croyez-le ou non, pour une semaine, ma voiture de tous les jours sera une Jaguar 100% électrique

La consommation des véhicules électriques : novice, lisez ce qui suit

Je suis très excité par les deux nouvelles Chevrolet Bolt !

Auto électrique, auto à essence : parlons un peu d’efficacité énergétique

Accessoires : l’hiver est-il plus coûteux en énergie avec une voiture électrique ?

Le “fantôme” du frein de stationnement d’une Volt Gen1

Comparaison de coûts : Bolt EV 2022 VS Corolla L CVT 2021

Ford Mustang Mach-E : test sur les bornes rapides d’Electrify Canada

Pourquoi je ne choisirais pas une Tesla 3 même si je crois que c’est le meilleur VÉ sur le marché

Se recharger une fois par semaine ?

(Reprise) La recharge des véhicules électriques : novice, lisez ce qui suit

On me demande souvent quelle est ma voiture électrique préférée

Je suis maintenant contre les hybrides rechargeables, à moins que…

Après l’Ioniq et le Kona, bientôt un troisième véhicule électrique ?

Expériences avec la Chevrolet Volt

Il y a trois ans et demi pile, j’achetais ma première voiture électrique

Témoignage fiabilité et durabilité : ma BMW i3 est rendue à 184 000 km

J’ai une idée intéressante à proposer aux dirigeants de Toyota Canada

Histoire de la Chevrolet Volt

GES : On avance à reculons

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires