Chez notre voisin américain, l’industrie automobile vit un séisme sans précédent

Les politiques de l’administration Trump transforment radicalement le paysage automobile aux États-Unis. Suppression des incitatifs, abolition des normes d’émissions, tarifs douaniers : le marché du véhicule électrique entre dans ce que certaines presses qualifient de « très, très long hiver ». La fin brutale des incitatifs Le 30 septembre 2025, l’administration Trump a mis fin au crédit d’impôt de 7 500 dollars américains (environ 10 200 $ CA) pour l’achat d’un véhicule électrique. Dans la foulée, les amendes que devaient payer les constructeurs ne réduisant pas suffisamment leurs émissions de CO₂ ont été ramenées à zéro. Le 12 février dernier,…

Autres articles

L’intelligence artificielle révolutionne la prédiction des temps de recharge rapide

La Formule E : Entre croissance prometteuse et défis majeurs pour s’imposer face à la Formule 1

La remorque-batterie : une solution innovante pour prolonger l’autonomie de votre véhicule électrique

Voitures autonomes : pourquoi l’électrique s’impose comme la technologie de choix

La démission de Guilbeault : un coup dur pour l’électrification des transports au Canada

L’hiver est là : protégez le port de recharge de votre véhicule électrique avec l’Eco-Dome

L’électricité est sur le point de devenir la nouvelle monnaie de base et la Chine l’a compris

Survivre à l’hiver québécois en VÉ : le guide ultime pour protéger votre batterie et optimiser votre autonomie – 2e Partie

Survivre à l’hiver québécois en VÉ : le guide ultime pour protéger votre batterie et optimiser votre autonomie – 1ère Partie

Le détournement du Fonds vert : un recul inquiétant pour l’électromobilité au Québec

Nouveauté : Goodyear lance un pneu tout-terrain pour VE conçu pour l’hiver canadien

Rouler électrique au Québec en 2025 : combien économisez-vous ? Ça dépend d’où vous vivez et de ce que vous conduisez

Et si votre voiture électrique était la fontaine de jouvence du 21e siècle?

Le Kia EV6 champion de la durabilité des batteries : une étude qui rassure sur l’électrique

Retour sur le dilemme de Jean-Paul et la réaction que j’ai provoquée en donnant mon opinion

Le V2G transforme votre véhicule électrique en centrale énergétique : une révolution mondiale déjà présente au Québec

Le Canada peut devenir une puissance des véhicules électriques malgré Donald Trump

Avez-vous les connaissances requises pour passer à la voiture électrique en toute sérénité ? Faites le test !

Hommage à Pierre Langlois : un pilier de l’électromobilité québécoise nous a quittés

Le Canada au cœur de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques : défis et opportunités

Moi, en tous cas, je suis très content des caractéristiques de base du nouveau bZ de Toyota

Être ou pas un bon citoyen, j’ai gaffé avec ma chronique de mardi dernier !

Protégeons l’avenir électrique du Canada : une campagne cruciale pour maintenir les normes VZÉ

Mastodontes électriques : le Québec à l’avant-garde de la révolution des camions lourds ?

ID. Buzz : avec un rabais de 21 000 $ (si acheté comptant), je n’ai pu faire autrement que d’aller en essayer un !

1500 km d’autonomie et recharge en 5 minutes : CATL révolutionne-t-il vraiment les batteries ou est-ce trop beau pour être vrai?

En France, on peut avoir ce VÉ pour 25 700 $. L’achèteriez-vous s’il était disponible chez nous ?

La voiture électrique parfaite selon les Québécois : 1000 km d’autonomie, 5 minutes de recharge et le prix d’une Corolla 2003

Dire que les VÉ ne valent rien et que jamais j’en posséderai, c’est comme se tirer une balle dans le pied !

Que se passe-t-il vraiment quand votre VÉ tombe à 0% de batterie? 6 modèles testés par des experts révèlent des surprises

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires