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Une recharge de niveau 2 à prix prohibitif (suite et fin)

En juillet 2025, je rapportais une situation de tarification « dynamique » hors normes à la Maison des Aînés de Hull.

La fin de l’article donnait à penser qu’une révision à la baisse ne serait pas possible. Eh bien non. Bien que j’aie une borne de recharge à domicile et ne sois pas concerné personnellement par la tarification des bornes de niveau 2, je suis un ardent défenseur de l’électromobilité et des énergies renouvelables depuis 2014… et cette tarification excessive est venue me chercher en ce qu’elle pénalise sérieusement les orphelins de bornes, en particulier dans ce secteur de la ville de Gatineau fort mal desservi en termes de recharge publique.

Les démarches entreprises

Non satisfait de la réponse initiale à ma demande de réajustement, j’ai fait des démarches auprès de quelques médias après avoir contacté des élus au niveau municipal et provincial. À la suite de ma demande d’accès à l’information, j’ai eu accès à des données relatives à l’utilisation de ces 2 bornes de recharge, qui permettent de constater certains faits, notamment :

  • que durant la période couverte par les données auxquelles j’ai eu accès, soit du 1er janvier 2025 au 7 octobre 2025, 160 sur 224 (71 %) se rapportaient aux véhicules du CISSSO;
  • qu’elles ne se retrouvent pas sur la plupart des applications web de réseaux de bornes de recharge (Circuit Électrique, Flo, ChargeHub) car elles sont aussi utilisées par les véhicules rechargeables du CISSSO;
  • que les données des recharges des véhicules du CISSSO étaient caviardées;
  • et que certaines séances se sont soldées par une facture exorbitante (par ex. 73,53 $ pour 11 h 41 min).

Une explication surprenante

Ma demande d’accès à l’information ayant engendré une demande de rencontre virtuelle, il m’a été possible d’expliquer en détail mon point de vue et mon insatisfaction. C’est avec la responsable de ces politiques, laquelle n’était pas en poste lors de la mise en fonction initiale des bornes et de leur tarification, que j’ai appris avec surprise que le Ministère de la Santé et des Services Sociaux du Québec n’avait pas imposé une tarification uniforme pour la totalité des Maisons des Aînés dans la province.

C’est ainsi que les MDA de Maniwaki et de Masson-Angers ainsi que les hôpitaux et CLSC font partie d’un total de 13 emplacements avec 38 bornes de recharge, toutes sous la même tarification (2 $/h pour les 2 premières heures, puis 4 $/h pour les 2 suivantes et 8 $/h pour les suivantes). Je souligne au passage que par le passé, aux 2 bornes L2 de la MDA de Hull, c’était 2 $/h pour la 1re heure, puis 15 $/h pour les suivantes.

Il va sans dire que cela vient facilement dépasser le montant habituellement observé sur une borne rapide mais ici sur une durée beaucoup plus longue. De là mon incompréhension et mon désir de demander une mise à jour importante.

Les correctifs obtenus

Pour faire court et à la suite de mon argumentation, la responsable du dossier a présenté le sujet à un comité qui vient d’en arriver à ceci :

  • une tarification horaire fixe à 2 $/heure d’utilisation;
  • une présence publique des bornes sur les applications web les plus utilisées à savoir Le Circuit Électrique, Flo, ChargeHub et PlugShare;
  • une limitation de l’utilisation (gratuite) des bornes de la flotte du CISSSO durant les heures moins occupées pour permettre aux électromobilistes une meilleure disponibilité.

Ce qu’il faut retenir

Somme toute, bien que j’aurais souhaité que la tarification de 1 $/heure s’applique ici comme partout ailleurs aux MDA du Québec, je trouve que le résultat obtenu par mes démarches vient corriger une anomalie qui desservait les utilisateurs de ces bornes de niveau 2. Espérons que des utilisateurs potentiels seront dorénavant plus enclins à se recharger à l’une ou l’autre de ces deux bornes. Cette situation vient rappeler l’importance de bien s’assurer de la tarification affichée aux bornes avant d’initier une recharge, car des disparités importantes peuvent exister. Et, le cas échéant, de signaler ces disparités pour que la situation soit corrigée.

Je termine en invitant les électromobilistes qui ont eux-mêmes été victimes de cette tarification à la MDA du secteur Hull de Gatineau (ou qui connaissent des amis qui l’ont été) à entrer en contact avec moi afin que je puisse plaider en leur faveur en vue d’obtenir une compensation pour facture injustifiée. (On a mes coordonnées chez Roulez Électrique)

Sylvain Michaud

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