Ottawa propose d’abroger l’obligation de vente de véhicules zéro émission : ce que cela changerait et ce qui reste incertain

Le gouvernement fédéral a publié le 14 août 2026 un projet de règlement visant à abroger sa Norme sur la disponibilité des véhicules électriques, selon un avis paru dans la Gazette du Canada. Cette publication lance le processus réglementaire, avec une période de commentaires de 75 jours; elle ne signifie pas encore que l’obligation est définitivement abrogée, puisque les modifications ne prendront effet qu’après l’adoption et l’enregistrement du règlement final. La nouvelle, d’abord rapportée par La Presse Canadienne, a été reprise par la plupart des grands médias canadiens. Ce que le projet ferait disparaître L’obligation fédérale actuelle, adoptée sous le…

Autres articles

Les 2 Supercharger à Montréal : pourquoi ça ne fonctionne pas?

Les freins à l’électrification des transports : certaines sociétés de transport

L’EXPÉRIENCE EXTRAORDINAIRE DE LA GAGNANTE DU PREMIER PRIX DU CONCOURS ZÉRO ÉMISSION

EXCLUSIF : Adaptateur CHAdeMO pour TESLA sera commercialisé en janvier 2015

TESLA ACCÈDE À LA PREMIÈRE CLASSE

Électrification des taxis : fin des incitatifs gouvernementaux!

Les billets de courtoisie sont arrivés!

Programme Branché au travail : lettre à votre commerçant de quartier

BMW veut implanter son réseau de superbornes comme Tesla

La conversion à l’électricité d’une Porsche 911

Billets de courtoisie : version adaptée pour votre imprimante!

Les freins à l’électrification des transports : les concessionnaires (2e partie)

Tesla Motors à MONTRÉAL : Plus que deux jours et ça avance bien!

Quatre bornes de recharge au Cégep de Saint-Jérôme

Un record : 100 000 VÉ vendus en un an aux États-Unis!

VOLT EN NOVEMBRE 2014 : LA DÉGRINGOLADE!

20 fois plus de chances de s’acheter un VÉ quand on travaille dans une entreprise branchée!

LES PETITS BOBOS DE LA VOLT ET LE MEILLEUR CADEAU DE NOËL.

Les freins à l’électrification des transports : les concessionnaires (1ère partie)

BRCC de Victoriaville : des travaux ont commencé

Une autonomie de 400 km pour la future Nissan Leaf?

10 000 KM EN FOCUS ELECTRIQUE, DU RÊVE AU CAUCHEMAR

Voitures à hydrogène: l’opinion du fondateur du blogue EV World

Amis de la science… vraiment?

Mauvaise nouvelle : le chargeur intégré de la Volt 2016 ne sera que de 3,6 kW

La folie pétrolière!

L’avenir du gaz naturel : le biogaz

À ne pas manquer ce soir au Téléjournal de Radio-Canada!

ENFIN : PROJET PILOTE POUR DES VOIES RÉSERVÉES POUR VÉ

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires