Mondial de l’Auto de Paris 2026 : ce que l’électrique révèle !

Chaque deux ans, le Mondial de l’Auto de Paris donne le ton pour les voitures qui rouleront dans les années suivantes. L’édition 2026, ouverte à la presse le 12 octobre, a un fil conducteur clair : l’électrique s’installe partout, des petites citadines abordables aux grandes berlines à longue autonomie, pendant que les marques chinoises occupent de plus en plus de place. Mais ce qui se montre à Paris n’arrive pas forcément chez nous. Voici ce qu’il faut retenir, avec les précautions qui s’imposent pour le Québec. Le salon en bref Le Mondial se tient du 12 au 18 octobre 2026…

Autres articles

Batterie résidentielle : Rénoclimat prévoit jusqu’à 4 000 $ d’aide pour un système fixe

Antoine Joubert a-t-il raison de dire que les VÉ ne sont pas écologiques parce que bien souvent irréparables ?

IYILO : une borne de niveau 2 pensée pour l’hiver, c’est chez Roulez Électrique !

Geely.ca est en ligne : la marque chinoise prépare son arrivée au Canada, sans modèle de lancement ni prix confirmés

Vous venez de vous acheter un VÉ d’occasion ? Lisez mes conseils.

FedEx commande 2 000 camions électriques à Harbinger : ce que cette méga-commande dit, et ce qu’elle ne dit pas

J’ai essayé d’acheter un Kia EV3, la suite…

Électromobilistes du Québec : 7 minutes ce week-end pour faire entendre votre voix à l’échelle mondiale

Club Grizzl-E : vos récompenses doublent dès le 1er octobre, jusqu’à 15 ¢ par kWh

VÉ d’occasion : une vaste étude britannique remet en question la peur du kilométrage élevé

J’ai essayé d’acheter un Kia EV3, c’est de la vraie folie, hein ?

Hydro-Québec songe à offrir 50 $ par année pour la recharge nocturne, mais ce n’est encore qu’un sondage

Virée électrique CAA 2026 : 22 VE mis à l’épreuve sur le même trajet de 230 km

À tous ceux qui se sont acheté une Chevrolet Bolt cette année, connaissez-vous son étonnante histoire ?

Kia EV3 2027 : les prix canadiens sont confirmés, avec dix versions au catalogue

Le Cybercab de Tesla fait ses débuts dans le service Robotaxi, mais laisse plusieurs questions en suspens

La Nissan LEAF S 2027 devient la voiture électrique neuve la plus abordable au Canada

VÉ au Québec : les Laurentides dominent le classement du tout électrique au T2 2026

Recharge publique : Corée du Sud, Inde et Chine en tête d’un classement basé sur la puissance par véhicule

BMW dévoile la i3 Neue Klasse : jusqu’à 906 km d’autonomie et une recharge à 400 kW

Auto électrique : j’avais imaginé une tout autre histoire…

Le bulletin de fin d’été 2026 de l’industrie des VE au Québec

Vol de câbles : les bornes de recharge québécoises fortement touchées cet été

Après le lithium-ion : cinq technologies de batteries à surveiller, et leur état réel en 2026

Norme VZE : les groupes de mobilité électrique dénoncent l’affaiblissement des cibles québécoises

Comment les constructeurs chinois cherchent à réduire l’effet des droits européens en produisant en Europe

C’est quoi ce son archi-désagréable émis par le Chevrolet Equinox EV ?

VUS électriques Toyota et Subaru 2027 : fortes baisses chez Subaru, équipement accru chez Toyota

Ottawa propose d’abroger l’obligation de vente de véhicules zéro émission : ce que cela changerait et ce qui reste incertain

Camions électriques au Québec : la rentabilité devance la réglementation, pour l’instant

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires