Club Roulez Électrique : chaque kilowattheure rechargé à la maison peut maintenant vous rapporter

Chaque soir, le même rituel : vous rentrez, vous branchez votre véhicule, et le compteur se met à tourner. C’est le prix d’avoir fait le bon choix. Et si, pour une fois, le compteur tournait aussi de votre côté?

C’est l’idée derrière le Club Roulez Électrique, que nous lançons officiellement. Un club de récompenses pensé pour celles et ceux qui roulent déjà à l’électricité, qui ont investi dans leur borne et qui méritent que ce geste de tous les jours compte pour quelque chose. Rendez-vous sur roulezelectrique.club.

Le déclic : un règlement fédéral et une question toute simple

Tout part du Règlement sur les combustibles propres du gouvernement fédéral. Son principe : les producteurs et les importateurs d’essence et de diesel utilisés au Canada doivent réduire l’intensité carbone de leurs carburants, avec des exigences qui augmentent graduellement jusqu’en 2030. Pour y arriver, ils peuvent obtenir des unités de conformité sur un marché prévu par le règlement. Ces unités peuvent notamment venir de la fourniture d’électricité aux véhicules électriques, et les entreprises de recharge en créent déjà.

Nous, comme opérateur de réseau, avons droit à ces crédits. Et Sylvain Juteau, de Roulez Électrique, pose la question sans détour dans la vidéo de lancement : et monsieur et madame Tout-le-Monde? Celui ou celle qui a acheté un véhicule électrique, payé sa borne, payé son électricité, et qui décarbone chaque jour sans que personne le remercie? Pourquoi n’en profiterait-il pas, lui aussi?

Le Club Roulez Électrique est notre réponse.

Trois gestes, et c’est parti

Pas de frais d’adhésion, pas de casse-tête. Le club fonctionne sur invitation, et le parcours tient en trois étapes : on reçoit un lien d’invitation (environ une minute), on connecte sa borne admissible (environ cinq minutes), puis on recharge comme d’habitude. Chaque kilowattheure admissible est mesuré et vos points s’accumulent tout seuls.

Combien? Au Québec, de 13 à 18 points par kilowattheure selon la borne, et 1 point équivaut à 1 ¢ lors de la conversion. Précision importante : seules les recharges faites à la maison rapportent des points, pour le moment !

La configuration vous donne des sueurs froides? Plus de 2 000 ambassadeurs ultra actifs aident les nouveaux membres. Et si votre borne vient de chez nous, la connexion se fait par API, aussi simple de d’entrer un email et mot de passe et vous êtes connecté

Combien ça peut rapporter? Faisons le calcul

Prenons l’exemple de l’estimateur du club : 20 000 km par année et 18 kWh aux 100 km, soit 3 600 kWh par année. À 18 points par kWh, cela donne 64 800 points, soit 648 $ à la conversion, selon l’estimateur du club. À 13 points par kWh, le bas de la fourchette au Québec, on parle de 46 800 points, donc 468 $ (calcul de l’auteur).

Mettons ça en perspective. Au tarif D d’Hydro-Québec en vigueur depuis le 1er avril 2026, ces 3 600 kWh coûteraient environ 254 $ à 7,065 ¢ le kWh (les 40 premiers kWh par jour), et environ 401 $ à 11,142 ¢ le kWh (le reste de l’énergie), selon la consommation de votre maison (calcul de l’auteur). C’est ce que Sylvain résume en disant que vous pouvez faire un profit en rechargeant votre véhicule. À condition que les points soient convertis aux conditions prévues, bien sûr. Mais avouez qu’une recharge qui se paie toute seule, ça donne le sourire.

Les règles du jeu, en toute transparence

La conversion des points se fait une fois par année. Pour les points de 2026, elle est actuellement prévue vers septembre 2027, sous réserve de la validation des données, de la reconnaissance et de la monétisation des crédits carbone. Elle prendra la forme d’un versement ou d’une autre forme de compensation, selon les conditions du programme. Les taux sont révisés chaque année. Le club consacre aussi une section de sa FAQ à la question de l’imposition.

Vous pouvez regardez la vidéo de présentation complète ici :

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Où va l’argent? Droit au but

On nous pose souvent la question : voici la réponse. Un courtier partenaire, un agrégateur, vend les crédits générés par le club au meilleur prix possible. Notre objectif : redonner aux membres la moitié de la somme récupérée, d’après les prix de vente de 2025 (nous en avons nous-mêmes vendu). De 5 à 10 pour cent servent à gérer le club. Le reste, de 40 à 45 pour cent, retourne dans nos Avenues électriques, des sites de recharge rapide au Québec.

Un exemple? Celui de la vidéo de lancement : huit connecteurs rapides et un abri solaire contre la pluie. Un site comme celui-là représente un investissement d’environ 1,5 million de dollars, selon Sylvain Juteau. Choisir le club, c’est donc aussi contribuer à bâtir la recharge publique d’ici.

Un club bien de chez nous

Roulez Électrique, c’est une équipe d’ici : 13 emplois à temps plein et des bureaux à Lévis et à Trois-Rivières. Lancé en projet pilote en mai 2026, le club compte aujourd’hui près de 35 000 membres, et c’est, selon nos propres chiffres, le plus gros club de récompenses du genre au Canada. Sa recette : une plateforme polyvalente, une application mobile et des ambassadeurs.

Et la borne? Chez nous et chez nos partenaires, quatre modèles se connectent directement au club par l’API du fabricant : la Sigenergy (18 points par kWh, le meilleur taux du club), la FractalEV (15), la Wallbox et la IYILO (13 chacune). Leurs recharges peuvent compter depuis le 1er janvier. Vous avez déjà une borne achetée ailleurs? Plusieurs modèles sont admissibles peu importe où vous les avez trouvés, grâce au protocole OCPP : Wallbox, EVduty, Autel, VariableGrid et TuroGize, à 13 points par kWh. Le suivi commence alors au branchement, sans historique avant cette date. La liste complète est sur le site du club.

Une nuance pour les bornes en version bêta, comme les bornes murales Tesla (Wall Connector Gen 3 et Universal Wall Connector) : nous ne pouvons pas garantir aujourd’hui que les crédits pourront être récupérés, le fabricant n’ayant pas donné de réponse officielle. Mais vous ne perdez rien à les inscrire. Si personne d’autre ne les réclame à la date limite, au printemps prochain, nous prévoyons de le faire.

Une seule application pour tout gérer

Une nouveauté s’en vient, prévue pour la fin novembre environ : relier votre compte Avenues électriques à l’application du club, avec vos cartes de recharge reçues par la poste ou avec nos bornes. Résultat : gérer votre recharge publique et celle de la maison au même endroit. À l’annonce par courriel, les réponses se ressemblaient : enfin, une seule application pour tout!

Alors, prêt à faire tourner le compteur dans le bon sens? Rendez-vous sur roulezelectrique.club, téléchargez l’application du club et rejoignez le mouvement. Et si vous cherchez la borne qui vous ira comme un gant, l’équipe de Lévis et de Trois-Rivières se fera un plaisir de vous la présenter. Et pour entendre Sylvain Juteau vous présenter le club en personne, lancez la vidéo juste en dessous.

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Références

Club Roulez Électrique

Site du club (fonctionnement, taux de points, bornes admissibles, conditions) :
https://www.roulezelectrique.club
Questions fréquentes (conversion, paiement, imposition) :
https://roulezelectrique.club/faq
Conditions du programme :
https://roulezelectrique.club/legal
Vidéo de lancement du Club Roulez Électrique, Sylvain Juteau :
https://youtu.be/wl1G5mI5-9Q