BYD a installé un congélateur à -30°C au Salon de Pékin. Juste pour vous montrer que ça charge quand même.

On en fait peut-être un peu trop avec les voitures chinoises. Mais regardez ce qu’elles font. Au Salon de Pékin, BYD a monté une chambre froide de la taille d’une pièce directement sur son kiosque. À l’intérieur : un de ses véhicules électriques, fonctionnel, en démonstration de recharge en direct, sous une température maintenue à -31,6 degrés Celsius. Un employé BYD debout à côté, en manteau, branchait et débranchait le câble de recharge pendant que les visiteurs défilaient devant la vitre. Un écran en temps réel affichait le niveau de batterie et la vitesse de recharge. Pas une animation. Pas…

Autres articles

Essai de la première Toyota 100 % électrique, quelle agréable surprise !

Savez-vous quelle voiture choisir pour rouler le plus écolo possible ?

Batteries Li-ion avec anode en silicium, 20% à 50% plus légères, recharges < 10 minutes, d'ici 2026

Dans la vie, faut-il penser à son petit bien-être ou rouler en VÉ pour protéger l’environnement ?

Via un écran numérique, aimeriez-vous envoyer des messages aux gens circulant derrière vous ?

Extraction du lithium : un volcan éteint au Nevada et des ficelles ingénieuses à Princeton!!

En France, on peut louer un VÉ pour aussi peu que 100 euros par mois, pourquoi pas nous ?

Retour sur mon beau-frère et sur les trois véhicules électriques que je lui ai suggérés 

Diminuer le coût et l’empreinte écologique des VÉ avec des technologies de fabrication innovantes

Doit-on légiférer sur la grosseur des roues et la taille des jantes ?

Une fois qu’on possède un VÉ, on se demande pourquoi tant de gens roulent encore à l’essence !

Que diriez-vous d’être abonné à votre véhicule comme on s’abonne à Netflix ?

Connaissez-vous les véritables raisons qui font que certaines personnes détestent les VUS, même électriques ?

Si j’étais maire de Montréal, voici ce que j’annoncerais pour 2035, ça ferait du bruit !

Nouvelle batterie LFP Shenxing à recharge très rapide, résistante au froid et ultra-sécuritaire

Les VÉ progressent vite, mais les vélos électriques c’est la folie !

Très impressionné par le petit VUS électrique de Volvo, le C40

Le boom des usines de batteries en Amérique du Nord

Je suis tombé sur le cul quand j’ai découvert que ma Bolt EUV était d’origine chinoise !

Pourquoi autant de nouvelles BRCC à Sainte-Agathe-des-Monts ?

Les multiples avantages des batteries hybrides pour les véhicules électriques

Les futures batteries de Toyota offrant 1 500 km d’autonomie, un truc pour nous inciter à attendre ?

Audi Q4 50 e-tron

Une nouvelle catégorie de solutions aux voitures électriques urbaines sans prise extérieure pour les recharger

Le recyclage des batteries progresse rapidement pour diminuer encore plus l’empreinte écologique des véhicules électriques

Ma Spark EV que j’aime tant a fini par avoir son premier gros problème…

Montréal – Washington dans un véhicule 100 % électrique : simple comme bonjour !

Le réseau de superchargeurs de Tesla : vaste, fiable, efficient, moins cher, rapide et propre

Les étoiles s’alignent pour les robotaxis, qui vont remplacer chacun 3 à 4 véhicules dans les villes, à terme

La batterie de ma Bolt EUV ne sera pas remplacée

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires