Offres de VÉ d’octobre 2026 : pourquoi les « prix nets » après PAVE et rabais ne se comparent pas facilement

Une Nissan LEAF S 2027 à 29 998 $. Puis à 32 966 $. Puis à 33 541 $. Et si vous l’achetez au Québec, un total qui frôle les 38 700 $ avant Roulez vert. Même voiture, même mois, quatre chiffres. Personne ne ment : chacun a simplement compté autre chose. Depuis quelques semaines, les listes de véhicules électriques « à moins de 40 000 $ après incitatifs » se multiplient. Elles font rêver. Avant de courir chez le concessionnaire, voici comment décoder ces chiffres ! Le piège du « prix net » Un prix net, c’est un prix…

Autres articles

Budget Québec 2017: Finit l’aide financière pour l’acquisition d’une Tesla!

Budget Québec 2017: Révision de la taxe de luxe pour les véhicules électrique!

Budget Québec 2017: 4000$ de rabais pour l’achat de véhicules électriques d’occasion!

Le tarif BR est approuvé par la régie de l’énergie

Nissan investit dans la recherche sur des chauffages d’appoint à fusion froide pour les voitures électriques

Énergie et voitures électriques : à la veille du budget fédéral…

« La Formule E, c’est le futur du sport automobile » – Patrick Carpentier

BOLT EV: Performance de recharge rapide mesurée par l’Institut du véhicule innovant

Autobus électriques vs autobus hybrides : l’électricité plus chère que le diesel à moins de 53 000 km/année !!

MAZDA LA GRANDE ABSENTE

Sparkie réparée!

La Volt Sparkie: 600 000km parcourus!

Quelle technologie pour les autobus électriques : recharge lente ou recharge rapide ?

Voitures électriques, GES, subventions : Retour sur les affirmations de Normand Mousseau

FÉVRIER 2017 : LES VENTES DE VOLT ET BOLT EV EN ONTARIO, QUÉBEC ET C-B!

Communiqué : AddÉnergie développera le futur de la recharge pour véhicules électriques grâce à un soutien de 6,7 millions $ de Ressources naturelles Canada

Hyundai Ioniq Electric : Impressionnante

La Chrysler Pacifica eHybrid: la première minivan rechargeable!

Que se passe-t-il avec le « Circuit Électrique »?

Le tour du monde en autobus électriques

Une borne de recharge rapide maintenant en service à Sherbrooke

VOITURES ÉLECTRIQUES ET TÉMOINS DE JÉHOVAH.

Écoconduite en Chevrolet Bolt EV l’hiver: 413,2 km d’autonomie

BOLT EV: Performance de recharge rapide — les chiffres!

FRANÇOIS BOUCHER: une implication citoyenne inspirante!

Autobus électriques à recharge rapide à Montréal : plus cher d’électricité que de diesel !?

LA BOLT, UNE VOITURE COMME LES AUTRES.

Communiqué : ABB et Nova Bus annoncent une collaboration en matière de transport électrique

Kia Soul Ev VS Nissan Leaf en hiver : Autonomie… au chaud

L’APRÈS TESLA, PAS SIMPLE

BMW 330e : Une icône… branchée

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires