Voitures électriques

Dégivrer, réchauffer et optimiser la consommation d’énergie de sa voiture en conditions hivernales

7 – Bloquer partiellement la grille d’admission d’air au niveau de la calandre
Si votre voiture à motorisation traditionnelle ou hybride n’est pas doté d’un système de grilles de calandre avec volets actifs tels que ceux de la Ford Focus ( lien anglais ), il peut être envisageable de bloquer une partie de la grille d’admission d’air en saison hivernale.  Attention toutefois à ne pas bloquer une trop grande proportion de l’air normalement dirigé vers le radiateur ( 50% ) et à débloquer le tout lorsque la température devient plus clémente.   Le liquide de refroidissement se maintiendra à une température plus élevée, ce qui pourrait permettre d’éviter, dans certaines circonstances, la mise en marche du moteur thermique de votre voiture hybride ou hybride branchable lorsque le chauffage sera en marche. Dans le cas d’une voiture à motorisation traditionnelle, cela permettra au moteur d’atteindre sa température optimale de fonctionnement légèrement plus rapidement. Plusieurs semblent s’amuser avec cette technique dans le cas de la Toyota Prius et partagent leurs expériences sur les forums de discussion.
Le système de volets actifs de la Ford Focus ( en anglais ):

8 – Privilégier l’utilisation des sièges chauffants

Coussin chauffant 12V
Coussin chauffant 12V
Afin de minimiser la consommation d’énergie, privilégier l’utilisation des sièges chauffants est une autre avenue possible pour les voitures électriques et hybrides branchables. Ayez toutefois une petite pensée pour les passagers des sièges arrière qui n’ont peut-être pas droit aux sièges chauffants !!!! Il est toutefois possible de leur en installer même si votre voiture n’en est pas équipée de série en se procurant des coussins chauffants 12 volts .
Pour les voitures hybrides, arrêter le chauffage central aux feux de circulation permet d’éviter que le moteur thermique demeure en fonction lorsque la température cible n’est pas encore atteinte dans l’habitacle ( surtout dans les premières minutes suivant le démarrage ). Pour les voitures électriques, utiliser le chauffage en mode ECO durant le trajet. Peu importe le type de véhicule que vous conduisez, prenez garde à la buée et au givre qui pourraient se former sur le pare-brise.
Sur ce, bon hiver et, surtout, bonne année 2013…
Si vous avez d’autres trucs à partager, laissez-nous un commentaire.
Voici quelques autres articles qui pourraient vous intéresser:
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