21 547 VE vendus en mars au Canada : le marché ne s’est pas contenté de rebondir. Il a explosé.

Il y a douze mois, le marché canadien des véhicules électriques traversait l’une des périodes les plus difficiles de son histoire récente. Les subventions fédérales avaient été suspendues. Les constructeurs retiraient des modèles. Les ventes chutaient. Certains se demandaient si l’engouement pour le VE n’avait été qu’une bulle. En mars 2026, la réponse est venue sous forme de chiffres : 21 547 véhicules électriques vendus en un seul mois au Canada, soit une hausse de 75 % par rapport à mars 2025, et de 83 % par rapport au mois précédent. C’est le meilleur résultat mensuel depuis décembre 2024. Ce…

Autres articles

La santé et l’environnement selon le Dr François Reeves (1re partie de 3)

Finalement, je crois que GM est sincère…

Bilan VZE période #1 – près de 4 fois plus de crédits VZE que requis !

Les voitures électriques vont-elles faire disparaitre les concessionnaires ?

De nouveaux VÉ avec une empreinte écologique ultra-basse

Retour en Gaspésie en Leaf 2019 – 3 ans plus tard

GES sur le cycle de vie d’une Model 3 dotée de la future batterie Tesla de 1 600 000 km

Réaction de Jasmin à l’article de Stéphane Bourque aux Iles

Covid-19 et pétrole, un avant-goût de l’impact des VÉ en 2030

Aller-retour Salaberry-de-Valleyfield – Îles-de-la-Madeleine en Spark EV: un défi impossible à relever ?

Retour en Gaspésie en Leaf 2019 – Le retour

Un VÉ à grande autonomie, est-ce 400 km ou 700 km ?

Les GES des transports au Québec, parlons des vraies affaires

Bientôt le MX-30 : Mazda change enfin d’idée

VÉ Québec 2030, suivons la Norvège avec 6 ans de retard

Retour en Gaspésie en Leaf 2019 – Le séjour

Conduire mexique en tesla

Conduire une Tesla au Mexique

RÉSULTATS DU MATCH COMPARATIF Montréal-Québec-Montréal en Bolt, Tesla 3 SR et Tesla 3 AWD LR

Retour en Gaspésie en Leaf 2019 – L’aller

Voici pourquoi je travaille à l’électrification des transports

« Vous allez voir, les prix vont baisser… »

Capsule JN Auto : Ma Tesla Model 3 AWD Longue autonomie neuve m’a coûté 54 689$ NET, comment est ce possible ?

CONCOURS : MATCH COMPARATIF Montréal-Québec-Montréal en Bolt, Tesla 3 SR et Tesla 3 AWD LR !

Capsule JNAUTO : Entrevue avec Samuel Bruneau, PDG DE Taiga Motors !

C’est quoi ces prototypes insensés ?

L’hiver et les véhicules électriques – Partie 3 – Quelques conseils

VIDÉO : Yanik échange sa borne Tesla, signée par Elon Musk de surcroit, pour une borne GRIZZL-E. Il nous explique pourquoi!

VIDÉO : Témoignage du propriétaire d’un Autobus 100% électrique eLion et la recharge avec la EV-ONE 40A

Et la fourgonnette 100% électrique, c’est pour quand ?

VIDEO-Borne portable EV-ONE : changez le courant maximum en 8 secondes !

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires