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VENTES DE VOLT EN OCTOBRE 2015 : LE QUÉBEC BAT DES RECORDS!!

Photo : Volt 2016 de Christian Dionne (crédit : Christian Dionne, Groupe Facebook Volt en français).

3173 VOLT ROULENT AU QUÉBEC!!

On vient de battre un nouveau record de ventes de Volt au Québec!! Eh oui! Encore une fois, la Belle Province achète la grande majorité des Chevy Volt vendues au Canada. Sur les 203 vendues au pays en octobre 2015, ce sont 169 Volt qui ont trouvé preneurs au Québec! 83 % des Volt canadiennes sont donc québécoises!! Le dernier record de ventes mensuelles québécoises était de 157 (en avril 2014). En plus, si on compare les chiffres de 2014 et de 2015, les ventes de Volt ont doublé pour octobre!! Il est vrai que les taux d’intérêt intéressants sur la 2015 et l’arrivée de la flambloyante 2016 y sont pour beaucoup. Continuons à rouler électrique!!

Voici donc le tableau à jour du nombre de VOLT au Canada et au Québec.

LES FAITS SAILLANTS :

OCTOBRE 2015, chiffres fournis par GM CANADA :

VOLT CANADA : 203

VOLT QUÉBEC : 169

CADILLAC ELR CANADA : 0

CADILLAC ELR QUÉBEC : 0

ANNÉE 2015, chiffres fournis par GM CANADA :

VOLT CANADA : 1071

VOLT QUÉBEC : 803

CADILLAC ELR CANADA : 25

CADILLAC ELR QUÉBEC : 13

Chez Bourgeois Chevrolet, il s’est vendu 57 VÉ au total!!! Bravo la gang! Vous êtes de vrais ambassadeurs! 

De façon détaillée, ce sont 6 Spark EV neuves, 6 Spark EV usagées, 15 Volt 2015 neuves, 21 Volt 2016 neuves et 9 Volt usagées. 

VOLT AU QUÉBEC au 31 OCTOBRE 2015

 CANADA (Source: GM Canada)QUÉBEC (Source GM Canada)QUÉBEC TRIMESTRIEL (Source SAAQ) 
Total (au 31 octobre 2015)50233173
VOLT AU 31 DÉCEMBRE 2012 1500 (cumulatif)N.D.751 (cumulatif)
VOLT AU 31 DÉCEMBRE 2013 2431 (cumulatif)N.D.1309 (cumulatif)
VOLT AU 31 DÉCEMBRE 2014 3952 (cumulatif)N.D. 2370 (cumulatif)
VOLT VENDUES EN JANVIER 20157149
VOLT VENDUES EN FÉVRIER 20153824
VOLT VENDUES EN MARS 20156845
VOLT VENDUES EN AVRIL 20156947
VOLT VENDUES EN MAI 20155944
VOLT VENDUES EN JUIN 201512091
VOLT VENDUES EN JUILLET 2015150114
VOLT VENDUES EN AOÛT 2015167132
VOLT VENDUES EN SEPTEMBRE 201512688
(VOLT VENDUES EN OCTOBRE 2014)10785
VOLT VENDUES EN OCTOBRE 2015203169
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Jacques Blouin
Par ailleurs je trouve désolante la campgne de pub de la nouvelle Volt qui dénigre la Leaf plutôt que n'importe quelle autre, sinon toutes, les voitures au pétrole.
    Julien Gélinas
    La Volt est aussi une voiture au pétrole. Si elle ne l'était pas, elle serait immensément moins populaire.
      Guy Gravel
      Je n'arrive pas a voir le lien entre la popularité de la Volt et le fait qu'elle utilise parfois du pétrole. Ou peut être aurait tu du t'étendre sur ton commentaire.
      Si la Volt utilisait du propane comme 2eme source de carburant, je pense qu'elle serait presque aussi populaire qu'elle l'est maintenant.

      La Volt est populaire a cause de l'absence de la peur de la panne, pas a parce qu’elle prend du pétrole. Avec tout mon respect, Julien, ton commentaire est un peut tordu.
      Elle peut remplir la tache dans les familles à une seule voiture, ce que la Leaf ne peut faire du a sa faible autonomie.

      Loin de moi l'idée de partir un débat inutile mais ton commentaire m'as interpelé. Je tenais a écrire cette réponse pour le bien des nouveaux visiteurs qui liront roulezelectriques pour la première fois.
      Ils y en aura de plus en plus a tout les jour, je pense que c'est important.
        Bobino
        • 2015-11-04 18:15:20
        Bonjour Guy.

        "Pétrole" est un terme très générique. Le propane tout comme l'essence est un produit du pétrole.

        Lorsque j'ai acquis mon véhicule électrique, j'ai longuement hésité entre la volt et la leaf. J'ai choisi la volt pour plusieurs raisons:
        . autonomie électrique suffisante pour la plupart de mes besoins.
        . réponds aux imprévus... Si je dois l'utiliser sans que sa charge soit suffisante, le moteur thermique prend la relève.
        . Excellent chauffage en hiver grace à l'ERDTT.

        En effet le moteur thermique est le moyen utilisé pour prolonger l'autonomie. Qu'il roule à l'essence est pratique parce qu'il y a beaucoup plus de stations d'essence que de propane.

        C'est un excellent compromis pour ma situation.
    Michel Volt
    Moi aussi je n'aime pas c'ette publicite . Je vais aller sur le site de volt . Ils sont supposer d'avoir une oreille ouverte. Si on est plusieur a faire voir notre desacor . Ca peut peut etre bouger.
    voldar
    La Volt est vendue le plus au États Unis et non pas au Québec à ma connaissance, alors GM fait la pub en fonction de son public cible (américain) qui sont les acheteurs de Nissan Leaf. Si ceux-ci changent d'avis et achètent des Sparks, c'est encore mieux. Mais l'idée que GM veut transmettre est la suivante - achetez la Volt Gen 2, vous avez une Leaf pendant la semaine et une voiture qui peut vous amener où vous voulez pendant les fins de semaine et les vacances, sans que vous changiez quoique se soit dans vos habitudes de conduite. Smart ! :)
    voldar
    Et peut-être que la pub est une réponse à la pub de la Leaf : https://www.youtube.com/watch?v=Nn__9hLJKAk
      voldar
      Surtout que lorsque j'avais vu la pub de Nissan, je ne comprenais pas pourquoi les ordinateurs/appareils et ustensiles étaient tous présentés avec la grosse boucane, quand en fait tous utilisaient de l'électricité pour fonctionner. Pourtant, la scène finale focus sur la Leaf, qui elle aussi utilise une batterie, donc de l'électricité, en final de la boucane si je me fie à ce qu'ils présentaient avant. Vraiment nulle comme pub, mais ils se sont assurer que la Volt apparaît en prime-plan.
        André Bastien
        • 2015-11-09 10:23:12
        La pub de Nissan fait de l'humour et donne envie de se moderniser en passant à l'électrique, même si la personne qui la regarde ne connaissait rien aux VÉ, au départ.

        Par contre, la pub de GM ne dit absolument rien à la majorité des gens qui ne connaissent ni la Leaf ni la Volt, et encore moins la différence entre les 2. Tout ce qu'ils en retiennent comme image, c'est un malaise de rester pris dans un ascenseur.

        Donc, rendement zéro pour cet investissement publicitaire.

        S'ils visent seulement les futurs acheteurs potentiels de Leaf, ils se tirent dans le pied parce que ce sont les mêmes qui peuvent acheter une Spark ou une Bolt.

        Je maintiens qu'ils aurait dû parler des améliorations de la Volt 2016 vs la Volt 2015.

        Ceci dit, je suis d'avis que la Volt est complémentaire des tout électriques et qu'elle le fait très bien comme en témoigne sa popularité et la satisfaction de ses propriétaires.
        André Bastien
        • 2015-11-09 10:34:21
        Parlant de pub. Je suis allé revisionner la video de Nissan tantôt. Avant qu'elle ne commence, on m'a servi une pub de ... Energie Est ... qui me dit que les pipelines sont propres, propres, propres!!! :-(

        Ils déversent une fortune pour tenter de convaincre l'opinion publique. La bataille n'est pas égale!
Electribec
La Volt est le véhicule le plus populaire parmi les nombreux models que nous avons branchés.

ELECTRIBEC
Fiers installateurs de la borne EV Duty
www.electribec.ca
(438) 448-7374
S.P.
En moyenne 20 a 30 Volt par mois sont vendu hors Québec... le reste de la fluctuation vient directement des ventes au Québec.
Très fier des résultats de notre province! Bravo a L'Aveq, Roulez Électrique, Equiterre etc... le travail d'information fait effet, et Bravo a Bourgeois Chevrolet qui est implique partout!
Michel Volt
Ça prouve que la Volt a sa place . Je suis satisfait du rendement . Pa dispendieux a roulez Electrique et pour le 20% a l' essence c' est un bon compromis. même si j' aime le modèle ils devrais avoir une en Crossvolt genre Chevy Orlando . Çà serais bien pour les petite Familles et ceux qui ont besoin plus d' espace . elle aurais certainement été plus populaire que la Cadillac ELR. Pour la chicane Leaf et les autre contre la Volt. Ça a tout le temps exister des chicane entre marque . Encore Bravo a Bourgeois Chevrolet pour être au Commande du VE Band wagon.
Jean
Retour sur le commentaire de Jacques Blouin concernant la publicité de la Volt qui dénigre malheureusement la Leaf. Un constat: les publicitaires qui l'ont préparée ne connaisse pas les VÉ. ET pire, ils ne savent pas que Chevrolet vend une Spark électrique dont l'autonomie est similaire à la Leaf. Un facétieux fera certainement un montage de cette pub qui mettra en vedette la Volt conte la Spark plutôt que la Leaf. Nos amis de Bourgeois n'ont sûrement pas été consultés par GM; pourtant ils sont les plus gros vendeurs de VÉ.
    André Bastien
    Effectivement, ce n'est pas une bonne publicité.

    Si je ne connaissais pas la Volt ni la Leaf, je ne comprendrais pas l'annonce. Je retiendrais surtout l'image de gens qui sont pris dans un ascenseur et de leur inconfort. Aucunement l'envie de me procurer une Volt.

    Donc, malheureusement, c'est complètement raté. Comme on sait que l'argent pour la publicité est rare, c'est bien dommage. Ils auraient plutôt dû expliquer comment le modèle 2016 est meilleur que le 2015. Le retour sur leur investissement publicitaire aurait été meilleur.
    voldar
    Je répète le message en haut :

    la Volt est vendue le plus au États Unis et non pas au Québec à ma connaissance, alors GM fait la pub en fonction de son public cible (américain) -> les acheteurs de Nissan Leaf. Si ceux-ci changent d'avis et achètent des Sparks, c'est encore mieux. Mais l'idée que GM veut transmettre est la suivante - achetez la Volt, vous avez une Leaf pendant la semaine et une voiture qui peut vous amener où vous voulez pendant les fins de semaine et les vacances, sans que vous changiez quoique se soit dans vos habitudes de conduite. Smart ! :)
 

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