Je suis vraiment impressionné de la performance du Québec pour les ventes de VOLT en mai 2012 !!
Je vous rappelle les chiffres de mai 2012 — 1680 VOLT aux USA, 211 au Canada dont 119 au Québec!!
Le Québec est vraiment UNE CALIFORNIE DU NORD pour la VOLT … PLUS DE LA MOITIÉ (56.4%) DES VENTES DE VOLT AU CANADA SE SONT RÉALISÉES AU QUÉBEC!!
119 VOLT pour 8 millions d’habitants, cela représente 1 VOLT pour 67 226 habitants. Aux États Unis, il s’est vendu 1680 VOLT pour 313 millions d’habitants, donc 1 VOLT POUR 186 309 habitants !
Donc au Québec, il se vend 3 fois plus de VOLT qu’aux USA toutes proportions gardées !! Sans oublier que le PDSF de la VOLT est 10% plus élevé au Québec !
La performance du «reste du Canada» n’est pas très impressionnante: 1 VOLT pour 276 913 habitants.
Il serait intéressant de connaître les chiffres de la Californie pour mai 2012 … ainsi on pourrait se comparer! En sachant que la population actuelle de la Californie est de 37.7 Millions d’habitants, il faudrait qu’il se vende plus de 561 VOLT en mai pour obtenir une «performance» supérieure au Québec!
Perhaps those commercials by Marc Labrèche help?
Hello Kickincanada!
I’m happy to get feedback from your part !
I think that Marc Labrèche’s commercials may have helped a little, but initiatives like the «Electric Circuit», EV vision from the provincial government, Hydro-Quebec low electric rates, and «green» hydro energy probably have been more helpful.
This blog his a proof of the growing interest in Electric Vehicles in Quebec … I get over 100 unique visitors PER day!
Sly
Bonjour Sylvain
Ca y est , j’ai recue ma volt aujourd’hui , Gris Cyber métalisé, magnifique. L’électricien vient voir pour l’instalation de 2 borne niveau 2 au travail et a la maison demain.
Yé!!
Bonjour Fred!!
Félicitations … aujourd’hui sera une journée que tu n’oublieras jamais !
Quels sont les modèles de bornes que tu feras installer? Et la borne au travail, elle sera publique ou privée?
Est ce que tu as vu mon article sur la borne fabriqué à Grand-Mère (Elmec) ?
En espérant te croiser toi et ta VOLT en ville !!
J’ai acheter des borne schneider electrique , la borne au travail est privé car dans la cours de mon entreprise MF2 AERO/RB, j’ai vue l’article mais malheureusement j’avais déja acheter les borne. J’ai aussie une cabane a sucre a Saint Paulin avec ma conjointe Fabiola Toupin , je suis a regarder pour instaler la première borne dans une cabane a sucre… Nous allons la bas au moins 35 fois par ans, donc 4340 km/ans en pure electrique quanrantie. Je vous tient au courant
Très bonne idée pour ta cabane à sucre … Tu pourras me compter comme client c’est sûr!!
Donc je te met sur la liste en tant que beta testeur ? Les prototypes beta seront prêtes dans un mois environ (juillet).
Bonjour à tous!
Voulant faire un effort pour préserver notre planète et du même coup devenir plus indépendant des prétrolière, l’idée de me procurer une volt m’est parvenue. Je me suis mit à me renseigner sur internet et la volt m’à plue de plus en plus et par la suite je suis tombé sur votre site et maintenant je suis en amour avec cette voiture aux multiples avantages! Je suis donc allé au concessionnaire de ma région et comme de fait, il y avait deux volt dans la cours! Je suis allé les examiner de près et woow quelle belle auto! Lundi soir je vais en faire l’essais routier qui va sûrement se conclure par la signature du contrat haha! J’aimerais bien faire l’acquisition d’une 2013 donc je vais devoir pratiquer ma patience jusqu’à l’arrivée de ma volt qui sont supposées entrer en concession en septembre!
Bonjour M. Leclair!
Vous n’avez pas encore fait l’essai-routier, et déjà vous êtes «converti» !! L’essai routier sera votre coup de grâce !!
Certain vous diront de vous assurer d’avoir les moyens de l’acheter avant d’en faire l’essai-routier, mais moi je vous propose de vous poser la question suivante: «Est ce que j’ai les moyens de ne PAS l’acheter?» En effet, dans mon cas, ma VOLT me fait économiser plus de 400$ par MOIS, NET et clair d’impôt!!
Donc, je vous invite à nous fournir des détails sur le quotidien que vous ferez avec votre VOLT: l’aller-retour au Travail, quelle distance, (quel pourcentage autoroute, route, ville). Aurez-vous la possibilité de vous charger au travail (une prise 120V suffit). Les soirs et week-end: épicerie, la famille demeure à quelle distance, aller porter les enfants à la garderie, à l’école, pratiquer leur sport préféré?). Aussi, vous prévoyez faire combien de KM par AN? Qu’elle est la voiture que la VOLT remplacerait?
Ainsi, on pourra vous dire si, en plus des avantages environnementaux, d’indépendance énergétique et de confort, tenue de route et douceur SUPÉRIEURE à une BMW, votre VOLT vous permet de vous retrouver avec plus d’argent dans vos poches à la fin du mois !!
Bonsoir!
J’arrive de mon essaie routier mais je n’ai pas pu profiter pleinement de l’expérience pour cause de bébé en pleure sur le siège arrière donc nous avons abrégé l’essaie
J’ai quand même noté quelques points, l’auto est très silencieuse, on entend seulement la friction des pneus par terre, il y a quand même une bonne accélération, rien pour faire peur mais suffissament pour effectuer des dépassement en sécurité. Je n’ai pas encore signé le contrat mais j’en ai bien l’intention, j’hésite encore à prendre leur model 2012 qui n’est pas de la couleur que je désire ou attendre et en commander une belle blanche 2013!
Pour répondre à vos questions, Ma volt servirait à moi et ma conjointe pour nos déplacement au travail et à la garderie, en achetant la volt, je fais l’ultime sacrifice! J’étais il y a à peine 2 mois une personne uniquement attiré par les voiture performantes, j’avais une cobalt ss turbo 2009 dont je me suis délesté il y a de ça 2 mois. Ma conjointe étant en congé de maternité j’avais donc décidé de me départir de mon auto puisque je trouvais qu’il n’y avait plus nécessité à avoir 2 véhicules à la maison. J’étais sensé l’année prochaine m’acheter une mustang gt 5.0 2012-2013! dernièrement je me suis mit à calculer un peu et je trouvais que c’était un non sens de faire un paiement pour un véhicule à tous les mois et par la suite mettre une centaine de dollars en essence tout en contribuant à polluer l’atmosphère à chacun de mes déplacement! J’ai donc changé mes plans drastiquement! J’ai commencé à faire des calculs pas très élaborés mais quand même. Je me suis rendu compte qu’en faisant 60 km par jour j’étais dans la plage d’autonomie purement électrique donc je sauverais considérablement sur les dépenses en essence et que ça paierait une bonne partie du paiement de l’auto! Je croyais brancher l’auto uniquement sur le 120 volt. Je ferai environ 20000km par année avec la volt. Nous allons également vendre l’auto de ma conjointe et par le fait même se retrouver seulement avec 1 véhicule!
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