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Un abri d’auto renewz avec panneaux solaires bientôt à la Station Roulez Électrique

  • Écrit par Vincent Dussault
  • Le 11/04/2016
  • 7 Commentaires
  • panneaux solaires, renewz, Station Roulez Électrique
  • Catégories: Auto-production, Batterie, Énergie solaire, Énergies vertes, Station Roulez Électrique

-Deux sociétés québécoises s’unissent pour livrer la première recharge de véhicule électrique avec énergie solaire au Québec.

-Le design attrayant et amovible de l’abri d’auto solaire “iSun” sera combiné avec plusieurs bornes de recharge de plusieurs niveaux de recharge.

-Cette collaboration favorisera l’exportation des technologies des partenaires à l’extérieur du Québec.

Montréal et Trois Rivières- le 11 avril 2016– Ce matin, deux sociétés québécoises, soit Renewz inc. et Roulez Électrique, annoncent la signature d’un accord pour l’installation d’un abri d’auto avec panneaux solaires «iSun» à la Station Roulez Électrique  de Trois-Rivières. Cette installation sera la première du genre au Québec. La station vise à offrir et à expérimenter tous les services qui entourent l’utilisation d’une voiture électrique.

Station-Carport-JPGSylvain Juteau, président de Roulez Électrique, explique que «notre station va devenir une vitrine pour les technologies liées aux voitures électriques et les énergies renouvelables. Ce sera aussi un endroit d’initiation et d’expérimentation.» Les panneaux solaires montés sur l’abri agiront aussi comme système de secours en cas de panne de courant afin de pouvoir continuer à recharger les véhicules électriques. L’énergie solaire pourra éventuellement être stockée dans des batteries. La station comptera un laboratoire qui permettra d’évaluer des concepts de batteries stationnaires. Sylvain Juteau ajoute «j’espérais utiliser les batteries de ma première Tesla Model S, mais malgré ses 200 000 km au compteur, les batteries ont subi à peine 5 % de dégradation jusqu’à maintenant. Nous allons donc devoir acheter des batteries. La station sera d’ailleurs un des premiers endroits au Québec à posséder une batterie Powerwall de Tesla.

Les panneaux solaires vont démontrer qu’il n’y a pas de monopole quand on parle de voiture électrique. Les automobilistes qui choisissent la voiture électrique auront toujours la possibilité de produire eux-mêmes au moins une partie de l’électricité nécessaire pour faire avancer leur voiture.» Pour conclure, il ajoute : «la solution offerte par renewz est géniale: structure en aluminium, légère, flexible, démontable, et c’est un acteur québécois!»

Sylvain Juteau a rencontré Sass Peress dans les bureaux de renewz pour finaliser l'entente.

Sylvain Juteau a rencontré Sass Peress dans les bureaux de renewz pour finaliser l’entente.

Le PDG et fondateur de renewz , Sass M. Peress, a déclaré que «d’avoir signé aujourd’hui l’entente avec Sylvain Juteau, un des pionniers du véhicule électrique au Québec, est un moment important pour renewz. Malgré le fait que nous avons déjà effectué plusieurs installations à travers les États-Unis et l’Ontario, nous n’avions pas encore eu la chance de développer des projets d’installation solaire au Québec. Maintenant, nous aurons un exemple concret du mariage possible entre les énergies renouvelables distribuées et le rechargement de véhicules électriques, et ceci avant la foire EVS29 à Montréal en juin. Ce n’est pas à cause de notre abondance d’énergie provenant de projets hydroélectriques que le Québec doit se restreindre pendant que le reste du monde encourage différentes énergies renouvelables», conclut M. Peress. Il est a noté que renewz vient tout juste de signer un accord de transfert de technologie afin de permettre la fabrication des pièces de l’abri “iSun” ici même, dès la fin de 2016.

À propos de Les solutions soutenables renewz inc.

Renewz développe et livre des technologies mobiles de recharge solaire pour abris d’autos et de recharge VÉ. Basé au Québec et en Floride, l’équipe renewz offre aux clients des solutions de renouvellement d’énergie faciles à appliquer ainsi que des solutions de mobilité électrique pour améliorer la gestion environnementale responsable en réduisant le coût d’utilisation et en augmentant sa rentabilité pendant toute la durée de vie du produit.

Pour plus d’informations, visitez le www.renewz.com

Contact: Sass M. Peress
sass@renewz.com  +1 (514) 909 5047

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Vincent Dussault

Vincent Dussault

Citadin adepte de transport alternatif, je m'intéresse depuis plusieurs années à l'auto électrique. Comme je me déplace principalement en vélo et à pied, j'ai à coeur l'amélioration de la qualité de l'air des villes. Je crois également que l'indépendance énergétique du Québec pourrait grandement nous aider à relever les défis financier qui attendent les québécois.
Je m'intéresse tout particulièrement à l'autopartage dans toutes ses formes. Je partage des liens sur ce sujet à www.twitter.com/autopartagemtl
Vincent Dussault

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Marc L
  • 2016-04-11 08:29:53
  • Répondre
WOW !!! Sylvain, il est indéniable que tu es un visionnaire au même titre que notre idole Elon Musk. Les projets avant-gardiste ne cessent de prendre vie un après l'autre chez toi. Je suis bien heureux de faire partie de tes amis.

Je te souhaite encore plus de success que tu en as déjà !

Bravo Sylvain

Marc L
Gilles
  • 2016-04-11 11:25:00
  • Répondre
Je serais curieux de savoir combien coûte une installation du genre pour la maison? disons pour recharger deux véhicules?

La durée de vie des panneaux solaire?

Ca m'intéresse beaucoup mais pour ce qui est de la neige , y a -t-il une solution?
Une entreprise du Québec doit avoir penser à ça, contrairement à une entreprise de la californie?
    Vincent Dussault
    Vincent Dussault
    • 2016-04-11 13:49:54
    • Répondre
    Selon renewz, le coût total structure + panneaux tourne autour de 40 000 $ US. Une place de stationnement peut générer assez d'électricité pour parcourir 20 000 km.
    Il n'y a pas réellement de problèmes pour la neige, car les panneaux dégagent une certaine chaleur et la pente permet à la neige de s'écouler. Bien entendu, il faut étudier le positionnement des panneaux afin de maximiser l'ensoleillement. Il y a donc certaines contraintes en fonction de la configuration du stationnement.
    Les panneaux sont garantis 20 ans.
Francois Viau
  • 2016-04-11 11:59:23
  • Répondre
Félicitations! J'espère que ça ouvrira les yeux à d'autres intervenants du milieu pour pousser cette technologie qui aurait effectivement une belle place au Québec. Je rêve entre autres de voir de multiples stations de la sorte dans tous les centres d'achat grande surface, qui en ferait un endroit stratégiquement idéal! Pas de filage à passer, pas d'asphalte ou de béton à casser, et quel look!
    Vincent Dussault
    Vincent Dussault
    • 2016-04-11 14:21:47
    • Répondre
    En effet. Les projets publics qui nécessitent des excavation et des plans et devis coûtent une fortune. Il serait intéressant d'évaluer des projets avec cette structure qui pourrait être reliée au réseau d'Hydro-Québec avec un fil aérien. 0 excavation et une production d'électricité en bonus.
André Bastien
  • 2016-04-11 22:56:29
  • Répondre
Bravo messieurs Juteau et Peress, cette association sera, comme on dit, gagnant-gagnant! ---------------------------
Le prix des panneaux solaires baissent continuellement, ils deviennent de plus en plus compétitifs sur de plus en plus de marchés. La Station électrique est certainement idéale comme site de démonstration dans un contexte réel d'utilisation. C'est également un laboratoire pour poursuivre le développement, l'intégration et l'optimisation de cette technologie. Super prometteur. ------------------------------------ Vous dites: "avec plusieurs bornes de recharge de plusieurs niveaux de recharge" Donc du niveau 2 et 3? Envisagez-vous une recharge rapide 400 volts à courant continu directement à partir du solaire ou de la batterie qui sont aussi en courant continu? Ce serait excellent.
Guy Y.
  • 2016-04-12 09:58:27
  • Répondre
Va falloir clôner Sylvain! On pourrait mélanger les gênes de Sylvain avec ceux D'Elon, on aurait une machine de guerre électrique!! Gare aux pétrolières!
 

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