Jonathane ma contacté après avoir lu l’article sur la borne 240V (La LCS-25 : Une borne très intéressante … la plus petite au monde!)
Et quand il m’a donné son adresse, j’ai appris qu’il était presque mon voisin (il habite à environ 2 kilomètres de ma résidence) !!
Il a pris livraison de sa superbe VOLT ARGENTÉ 2012 la semaine dernière !! La semaine prochaine, sa borne 240V sera installée par l’électricien de son choix.
Il va tenter de convaincre son employeur (il travaille à Louiseville, à 45 KM de sa demeure) de l’autoriser à brancher sa VOLT au travail (120V ou 240V). Il m’expliquait qu’il y a plein de prises de soudeuse accessible sur les lieux du travail. S’il réussit à se brancher au travail, son parcours au complet se fera en mode électricité … il m’a mentionné que c’est près de 500$ par mois en essence qu’il économisera! C’est à suivre !!
En tout cas, je suis très heureux de pouvoir compter sur un AMBASSADEUR VÉ de plus qui habite tout près de chez moi !!! 
Félicitations pour ta VOLT Jonathane!!
Félicitations pour votre achat !
Ün ami à moi de Trois-Rivières m’a dis en fin de semaine qu’il en voyait pas mal dans son coin… Combien êtes-vous ?
500$, ça me semble beaucoup, quelle auto aviez-vous auparavant ?
(45km * 2 *23 jours/mois *10L / 100km *1.5$/L = “seulement” 310$… )
Reste les fin de semaine mais bon…
Bonne journée !
Super félicitations !!!
L’économie vas plus loin que 500$/ mois essence. Pas de changement d’huile moteur ou transmission ni même fitre à air. Je suis jaloux même si j’ai une Volt moi aussi….
Bah en réalité c plus 250 a 300 $ je fais min 90 km par jours et les fds sont pas comprise la-deds, je conduisais un hyundai Sonata 2010 ki buvais le gas o min de 7.9 litres o 100km mais en realité c’tait plus 8.5 a 9.0 litres o 100km donc… c fait kan une sacrée economie
et oui les changement d’huile et filtre a air sont pas compris ds ca
Et aussi l’économie en primes d’assurance (au moins 30% par rapport à une voiture à essence) !!
Tu as regardé avec TD Assurance? Ils font tout un rabais quand c’est une plaque «verte» …
Bon..
effectivement, je suis d’accord avec tous les coûts qui peuvent être moindre….
mais faut pas exagérer non plus, il faut rester réalistes et les “pro” véhicules électriques seront plus crédibles que les “contre” véhicules électriques…
Sinon, vous faites la même choses que vous reprochez aux autres…
Bonne soirée !
Salut tout le monde. en partant félicitation Jonathan, moi je vais vous dire que l’économie monétaire (essence environ 300$) par mois m’as simplement servi a ajuster mon budget pour avoir la même sortie d’argent qu’avec mon ancienne voiture. Je dirais que c’est pas le côté monétaire qui prime dans mon cas.. c’est le fait de ne plus être dépendant des pétrolières.. a montréal c’est ridicule. Y’a que maintenant je paie de l’électricité mais ca c’est a nous et ca reste chez nous… donc, j’espère juste que de plus en plus de gens vont aller dans le sens de l’électrique pour l’environnement et notre propre économie.
Je félicite tous ceux qui ont fait le move vers les VÉ.
C’est vrai qu’on s’attarde souvent à l’aspect financier et c’est normal. Mais on néglige souvent tous ces avantages complémentaires (environnement, fini la dépendance aux pétrolières, faire avancer la technologie).
Je suis aussi de Montréal . En plus d’avoir le prix de l’essence le plus cher dans la province, on a le niveau de traffic le plus élevé. Les deux ensembles donnent un bien mauvais mélange. Quand je vois des fils d’attente au station d’essence quand le prix ”descend” à 1.32$ , c’est décourageant. Le monde comprend pas encore. Pk?
Un de plus, bienvenue dans le club!
Quand on regarde de plus près le programme d’entretien d’une auto comme la Volt tel que vu ici
http://www.gm.ca/media/goodwrench/maintenance_schedule/2012_chevrolet_volt_Manual_fr.pdf on a vite compris que l’on n’aura pas la “chance” de voir son concessionaire / garagiste aussi souvent que pour un véhicule conventionnel.
Il est vrai aussi que plusieurs des assureurs auto que j’ai contacté au moment de l’achat de ma Volt m’ont offert un % de réduction pour un véhicule vert.
La seule immobilisation importante que l’on a avec un véhicule branchable que l’on a pas autrement est optionnelle, c’est le coût supplémentaire d’une borne de recharge 240Vac et de son installation.
Le coût d’opération en mode électrique étant de beaucoup moindre qu’un véhicule comparable à essence, celà permet d’absorber dans le temps son coût d’achat supérieur.
Le programme provincial à l’achat d’un véhicule et d’une borne diminue ce coût initial.
Et une fois qu’on a essayé, on devient accro! NPNS (no plug, no sale )
Plus tu vroum vroum, plus tu économises…
Cela fait 21000km que je parcoure depuis le mois de mai 2012. J’ai une moyenne de 0.77l/100km. Donc 162$ en essence et 225$ en électricité (même pas payée au complet puisque souvent je me charge ailleurs que chez nous). Si j’avait parcouru cela à essence (8 l/100km avec une vraie vroum vroum 3 de mon beau frère) j’aurais payé 2352$ (prix essence moyen de 1.40 le litre). Donc presque 2100$ d’économie dans mon premier 5 mois
J’estime donc qu’avec le km que je fait /an que cela fait autour de 4800$/an que j’économise. Dans 3 ans et demi, mon beau frère et moi on auras payé le même montant (lui avec une vroum vroum 3 au coût de 28700$ à l’achat et moi un super bolide Volt 42400$ à l’achat tx incluses dans les deux cas). En plus, je ne calcule même pas l’économie de l’entretient pour ne pas me faire accusé comme quoi je défend trop les éléquétritriques totos eET lui il fait 16000km /an aulieu de 45000km /an pour moi… Si il y a encore des gens pas convaincus…. je ne sait pas quoi dire gagne…….
Charles!
Ton humour ce matin est … imbattable !!
On commence à avoir une équipe d’Ambassadeur pas mal diversifiée … that’s good!!
J’habite à Trois-Rivières et je désire de plus en plus à acheter une Volt 2013 et si je fais le “move” ça va être la première fois de ma vie que je vais acheter une voiture neuve. Pour cela, j’aimerais savoir s’il y a un concessionnaire au Québec qui est réputé pour faire des bons prix pour ce modèle. Si vous avez des noms, n’hésitez pas à me le dire s.v.p
J’ai hâte de me joindre à votre “gang”
Beau cadeau de noel!!! Féliciation d’avance. Essaye de profiter de la subvention 2012. Elle diminue en 2013 je crois.
Je connais pas les concessionnaires à Trois Rivières, mais à Mtl tu peux aller chez Hamel (ST-Léonard) et demander M. Serge Laplante. Il connait bien le produit c’est très important pour ce genre de technologie. Si c’est ton premier achat de véhicule neuf en plus, tu seras en confiance avec lui.
Trois-Rivières Chevrolet G9A 4M9 sur référence de Sylvain, m’avait fait une offre en avril 2012 sur une fraîchement débarquée du camion, autrement plus intéressante que celle que j’avais malheureusement déjà signé ailleurs. À cette période, une Volt ne se commandait pratiquement qu’en usine, en utilisant une des rares allocations de production disponible aux concessionnaires accrédités, autrement introuvable car 0 inventaire au Québec à ce moment là.
Tant mieux que la disponibilité s’est améliorée, l’offre et la demande joue davantage en faveur du client! ;=)
La baisse de la subvention est de moins de 40$ en 2013, alors il te reste 12 mois pour en profiter.
http://www.vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/particuliers/rabais-montants2013.asp
Je te donne mon expérience à titre de référence pour le délai de livraison.
J’ai placé ma commande le 30 octobre 2012.
Date de construction le 05 décembre 2012.
Sur le train pour le dédouanement le 07 décembre 2012.
Départ de Windsor le 11 décembre 2012.
Je reste dans la bas du fleuve, alors je ne sais pas si elle arrivera avant Noël !
C’est quand même plus rapide que je pensais, moins de deux mois, sauf qu’une fois que la commande est placé, c’est toujours trop long !
Pour le prix, l’APA n’offre pas de prix négocié pour ses membres, le modèle étant trop rare.
Ils offrent toutefois le prix coutant du concessionnaire, ce qui peut aider, selon le cas.
Dans mon cas, quand le vendeur m’a dis qu’ils étaient au prix coutant, et que je lui ai donné son prix coutant, il a préféré valider avec son directeur…
J’ai l’impression que les vendeurs n’ont pas les prix coutants !
Fait attention, quand tu achète du neuf, ils ont toujours des frais après l’entente de prix.
Taxes sur les pneus 15$.
Une autre taxe de 100$.
Ces deux frais peuvent très bien être inclus dans ton offre.
Il a aussi des frais pour le RDPRM de 53.81$
Et possiblement d’autres frais pour la préparation, l’immatriculation, etc.
C’est bien de valider ces frais et de négocier le tout en même temps.
Bonne chance.
Salut Francis
Elle va être de quelle couleur ta Volt et dans quel ville du bas-du-fleuve tu habites?
Joule émeraude (“Viridian Joule” en anglais)
St-Antonin, près de Rivière-du-Loup.
Et toi, dans le bas du Fleuve aussi ?
Belle couleur et assez unique en son genre! Vous ne passerez pas inaperçu.
Bienvenue au XXIe siècle !
Salut Francis
Cool, très belle couleur aussi, on va presque avoir toute les couleurs dans le coin, j’habite à RDL mais originaire de St-Antonin, donc si tu vois une Volt noir à St-Anto, y’a ben des chances que ca soit moi, crois moi tu va vraiment tripper sur ton auto mais j’espère que tu ne l’achète pas pour passer inapercu, prépare toi à te faire poser des questions sans arrêt et à te faire regarder, mais on est les premiers donc faut s’y attendre
Bye
Merci Guy et Raynald,
Effectivement, cette couleur, elle ne passera pas inaperçu, dans mon coin comme ailleurs…
Côté ambassadeur, je sais que cela ne sera pas facile.
Je suis le comptable à mon travail, et même avec cette fonction, mes collègues ont des doutes sur l’économie potentielle d’une voiture électrique, versus le prix d’achat.
L’essai routier est bien plus convaincant !
Je vais la chercher cette après-midi, si la fin du monde ne se produit pas cette avant midi !
Je pense qu’il faut l’acheter pour tout ce qu’elle est, Une super de belle bagnole, économique et écologique. Le reste, je me fout de ce que le monde pense mais je pense que beaucoup de monde attende qu’on passe notre premier hiver pour aller chez le concessionnaire, moi j’ai aucune inquiétude de ce côté, la technologie est là et elle est performante