J’ai acheté une Fiat 500 électrique et vendu ma vieille Fiat à essence !

Ben oui ! Ça s’est fait cet hiver. J’ai attendu pour en parler, car j’attendais le printemps et j’attendais aussi d’avoir vendu ma Fiat à essence. Eh bien voilà, c’est fait !  Devant, la neuve, derrière, la vieille. Au moment de prendre les deux photos que vous voyez (celle d’en haut et celle de droite), je partais avec ma femme au bureau d’immatriculation de Sainte-Thérèse. L’acheteuse, une résidente de Pointe-Calumet et propriétaire d’une Harley-Davidson, se cherchait une petite voiture consommant peu pour les jours de pluie. Vous vous rappelez de mon histoire ? J’ai acheté cette Fiat il y a deux ans…

Autres articles

Autonomie officielle des voitures électriques : Faits VS faussetés

Réponse du Circuit électrique avec survol d’ici et d’ailleurs

Une transition énergétique… vers PLUS de pétrole?

Une voiture électrique pour ceux qui n’ont pas de prise extérieure en ville

Tesla et le français + quelques faits divers.

Véhicules électriques : Les concessionnaires de Saint-Hyacinthe prennent le virage électrique

Lettre ouverte au Circuit électrique

Évaluation de dégradation de batterie de Volt 2013

Nissan Leaf 2018 : De la révolution à l’évolution

Nissan Leaf 2018 vs Leaf 2016 en bref

Prix de l’essence et voitures énergivores : En rire ou en pleurer?

Au moins 250 000 pertes d’emploi causées par les véhicules à essence et diesel

Festival 100% électrique en images

Roadtrip en Bolt – Conclusion

Tour de la Gaspésie – Conclusion

Tour de la Gaspésie – Partie 3

Tour de la Gaspésie – Partie 2

Toyota Camry hybride 2018 : réellement améliorée, mais…

Model 3 : Qu’est-ce que Tesla nous cache ?

Tour de la Gaspésie – Partie 1

Pourquoi une Loi Zéro Émission au Québec? 2e texte de 4: Une rupture technologique

Désinformation contre la loi 104 au Journal de Montréal et de Québec.

Pourquoi une Loi Zéro Émission au Québec? 1er texte de 4 : Les changements climatiques

Roadtrip en Bolt – 2e partie

Français: Tesla se moque de nous.

Honda Civic LX VS Ford Focus EV: M. le vendeur, laquelle coûte le moins cher?

Roadtrip en Bolt – 1e Partie

Investissement fédéral dans les bornes de recharge rapide: Des miettes pour le Québec.

Après la TM3, la Nissan Leaf 2018.

Camions électriques à motorisation Nordresa : Une solution porteuse d’avenir… Et de marchandise.

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires