L’expérience VÉ d’un électro-mobiliste
- Écrit par Roulez Électrique
- Le 04/05/2018
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- Catégories: Voitures électriques
Pour certaines personnes, la voiture électrique est omniprésente dans leurs vies et jamais elles ne retourneraient dans le passé avec un traditionnel véhicule à essence. Pour d’autres, le saut vers l’électrique n’est pas chose faite et certains individus hésitent toujours à adopter la technologie. Si vous faites partis de ceux qui hésitent encore à faire la transition, l’électro-mobiliste Pascal Longpré vous aidera à y voir plus clair.
Dans un article publié sur son blogue, Pascal relate son expérience comme propriétaire de voiture électrique depuis les quatre dernières années. Il y présente les avantages, les inconvénients et les « faux inconvénients » de la voiture électrique. Plusieurs thèmes sont traités par l’électro-mobiliste afin de démêler le vrai du faux : stations de recharge, production d’électricité, aspect esthétique des VÉ et bien plus !
Pour consulter l’article : https://masabbatique.wordpress.com/2018/04/27/4-ans-en-voiture-electrique-retour-sur-lexperience/
Certains contribuent aussi à les perpétuer parce qu'ils y adhèrent avant d'avoir suffisamment d'expérience pour évaluer le mérite des torts que l'on impute à cette technologie.
L'auteur n'y échappe pas lui-même au sujet de la pollution associée à la disposition des batteries en citant une unique usine de recyclage de batterie de Tesla, alors qu'il y en a d'autre et en ne disant qu'un bref mot sur la récupération de celle-ci pour d'autres usages, alors qu'il y a des utilisations plus nombreuses qui sont faite des batteries après leurs premières fonctions.
Nissan, BMW, GM et VW ont tous des exemples de réutilisation de batterie soit à leur usine, soit pour des usages de régulation de réseau électrique ou d'accumulation pour des sources d'énergie renouvelable.
Le problème actuel est qu’il n’y a pas encore suffisamment de matière première(les batteries usagées) pour permettre la mise en place de projet d’envergure.
Mais cela viendra probablement d’ici une dizaine d’années.