Lotus Eletre : probablement le premier VE chinois au Canada dès l’automne 2026

Le marché canadien des véhicules électriques s’apprête à vivre un tournant historique. Lotus, la marque britannique de voitures sport appartenant au groupe chinois Geely, sera la première à livrer un VE fabriqué en Chine au Canada sous le nouveau cadre tarifaire négocié par Ottawa et Pékin. Les livraisons de l’Eletre, un VUS électrique haute performance, sont prévues pour le troisième trimestre de 2026. Une entente commerciale qui change la donne Le 16 janvier 2026, le premier ministre Mark Carney a conclu une entente avec la Chine permettant l’importation de 49 000 véhicules électriques chinois par année à un tarif préférentiel…

Autres articles

Témoignage : mon vécu en voiture électrique

Voici la première Volkswagen à grande autonomie

Exit le Fonds Vert, vive le Fonds d’électrification et de changements climatiques !

Des nouvelles de la Tesla 3 de mon fils

Témoignage : de Civic à gaz à Soul EV

Se promener en auto pour aller faire du vélo

Véhicules électriques : le Plan Vert du Parti Conservateur

Le président de Porsche USA a écrit une lettre ouverte au journal USA Today il y a trois jours. En voici un condensé :

Acheter un véhicule électrique d’occasion : quelle bonne idée pour sauver des sous

Véhicules : “Think, big, estie ???”

Témoignage : de Jeep Wrangler Willis Edition à une Chevrolet Volt LT 2019

GM met sur le marché une toute nouvelle voiture 100% électrique… mais en Chine

Hydrogène, le début de la fin ?

Témoignage : …et moi pour la 100% électrique !

Témoignage : moi j’ai opté pour l’hybride rechargeable

Le gouvernement du Québec est gagnant avec les véhicules électriques

Véhicules électriques et financement des routes : remettons les pendules à l’heure

Honda Clarity PHEV Touring 2019 – Un véhicule méconnu – 3e partie

Est-ce possible d’aimer les voitures électriques sans en posséder une ?

Voici pourquoi la nouvelle génération de Tesla S et X pourrait nous couper le souffle

Honda Clarity PHEV Touring 2019 – Un véhicule méconnu – 2e partie

3 millions de VÉ légers en 2030 si on veut s’approcher de nos engagements

Témoignage : bilan de ma première voiture électrique

Le premier frein à l’électrification des véhicules électriques individuels

Honda Clarity PHEV Touring 2019 – Un véhicule méconnu – 1re partie

Et si le Québec rehaussait sa cible de véhicules électriques à 2 millions pour 2030?

En boutique : affiche de stationnement avec mention «Réservé aux clients !»

Électrification du Québec : des objectifs de réduction de pétrole et de GES réalisables ?

(Suite et fin) Je viens d’essayer pour la première fois une Chevrolet Bolt

Témoignage : nous commandons une Ioniq hybride et nous finissons avec un Kona 100% électrique !

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires