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Le lancement de la Tesla Model 3: Une RÉVOLUTION!

  • Écrit par Sylvain Juteau
  • Le 03/04/2016
  • 45 Commentaires
  • Dévoilement Model 3, Elon Musk, Lancement Model 3, Le Futur, Model 3 launch, Tesla Motors
  • Catégories: Chronique TESLA de Sly, Chroniques, Les citations d'Elon Musk, Model III, Tesla, Tesla Motors, Voitures électriques, Voyage

Comme vous le savez, je m’intéresse à Tesla ainsi qu’à son charismatique PDG Elon Musk depuis quelques années déjà!

model3unveil-quebec delegationJ’ai eu la chance d’être invité à un événement qui sera sans doute inscrit comme un tournant historique: le lancement de la Tesla Model 3!  Une soirée que j’ai partagée avec 5 autres amis québécois… oui, il y avait toute une délégation du Québec à ce moment historique!

Et QUELLE soirée, quelle voiture… en passant, je me permets de souligner qu’elle est encore plus belle en vrai qu’en photo… ce n’est pas peu dire!

model3-redPremier point important, l’engouement de toute la population mondiale pour réserver la Model 3, exigeant un dépôt, remboursable, de 1000$ pour une voiture que personne n’avait vue!  En se fiant aux longues files d’attente dans la grande majorité des magasins Tesla dès l’ouverture le matin du 31 mars, on pouvait déjà en déduire que ça allait être un succès dépassant les plus hautes espérances.

D’ailleurs, on pouvait sentir que même les attentes du plus «optimiste», Elon Musk lui-même, avaient été largement dépassées! Il ne s’attendait qu’à une file d’une douzaine de personnes par magasin Tesla… Come on, Elon! Mais que se passe-t-il?  Lui, ce grand visionnaire, aurait été trop conservateur dans ses prévisions? 

C’est peut-être parce qu’il a gagné un peu de sagesse. Et bien, pour ma part, mes propres prédictions se sont révélées justes dès le 11 février (NDLR: consultez l’article: 1000$: C’EST LE MONTANT REQUIS POUR RÉSERVER UNE TESLA MODEL 3 DÈS LE 31 MARS 2016).  Je me cite: «Le plus tôt vous placez votre réservation, le plus rapidement vous recevrez votre Tesla Model 3 (probablement au courant de l’année 2018).»

Ce dépôt sera sûrement remboursable en tout temps.  Je m’attends à ce que le nombre de réservations atteigne les 7 chiffres en quelques mois… ce qui sera problématique puisque la production du Model 3 sera d’un maximum de 100 000 unités la première année!

J’ai l’impression qu’il y aura une file d’attente aux Magasins Tesla le 31 mars!»

Au moment de rédiger ces lignes, le chiffre magique des 300 000 réservations est probablement dépassé.  Ce qui veut dire que ceux qui ne réservent qu’aujourd’hui, doivent se mordre les doigts de ne pas m’avoir écouté: ils risquent de devoir attendre jusqu’à la fin 2019 avant de recevoir leur Model 3 tant désirée!  Non que je veuille m’enorgueillir, mais je suis moi-même surpris de cette lecture précise au sujet de l’avenir de l’électrification des transports.  Il est vrai que je bénéficie d’une position privilégiée… et il me fait plaisir de vous le partager par l’entremise de ce petit blogue.

Pendant la journée du 31 mars, Elon s’est mis à tweeter comme jamais… déjà, je devinais que le gars était très heureux! D’ailleurs, au moment d’écrire ce texte il continue à tweeter comme un déchaîné!  J’étais aux premières loges à moins de 15 mètres de ce grand visionnaire lorsque son discours a débuté.  Il était de bonne humeur, souriant et sûr de lui et ce, avec très peu de retard!  Ce qui est quand même surprenant puisque son épouse vient d’entreprendre une procédure de divorce!  Pourtant, j’étais sur place quand il a présenté la traction intégrale (Evénement «D» à l’automne 2014) et il était loin d’être aussi à l’aise.  C’est bien connu, Elon est très nerveux lorsqu’il doit faire des discours devant les foules.

Une seule raison à mon avis: le lancement de la Model 3 est l’aboutissement de sa vision maître qu’il a dévoilé en 2006… et l’engouement est au-delà de ses attentes!

JBStraubelComme plusieurs d’entre vous le savent déjà, j’ai eu droit à un court essai routier d’un prototype alpha de la Model 3, et avec en prime le grand JB Straubel (CTO et co-fondateur de Tesla!).  Fidèle à mon habitude, je l’ai questionné autant que possible et il a mentionné que ce prototype est une réplique de la version de production à 90%. J’étais assis du côté passager avant et j’ai trouvé la cabine très spacieuse grâce au concept de cabine avancée, le dégagement au niveau du plafond était d’au moins 15 centimètres!  Très confortable, performance similaire à ma Model S 85 mais avec une meilleure tenue de route!  En bref … RÉVOLUTIONNAIRE!

Rappelez-vous de la réaction des Nokia et Research in Motion lorsque l’iPhone est arrivé sur le marché.  Ils disaient que c’était un jouet, que ce n’était pas sérieux, que c’était inutile comme outil de travail.  Aujourd’hui, RIM est pratiquement hors d’état de combattre (au plancher comme on dit)!  N’oubliez pas que les mêmes commentaires sont venus des manufacturiers conventionnels… ils doivent la trouver moins drôle ces temps-ci!

Imaginez, 115 000 personnes se sont déplacées pour placer leur dépôt de 1000$ SANS même avoir vu la voiture… et en quelques heures!  3 heures plus tard, alors que les réservations en ligne était maintenant fonctionnelles, on parle de 150 000 réservations! Donc, en moins de 24 heures, c’est environ 18 mois de la production prévue qui était déjà réservée! Puis, en fin de journée du samedi 2 avril, ce sont 273 000 réservations qui ont été confirmées! Pour ceux qui réservent aujourd’hui le 3 avril, cela signifie que vous devrez attendre au milieu 2019 pour recevoir votre Model 3!  Mais ne vous inquiétez pas, Elon Musk et son équipe trouveront le moyen de doubler ou de tripler la production prévue! L’objectif d’une production de 500 000 voitures par année en 2020, qui était jugé comme utopique par la plupart des analystes devra être relevé à 700 000!  Je peux vous garantir que Elon Musk et sa bande utiliseront leur savoir-faire et leur imagination quasi-infinie pour réinventer l’industrie automobile encore une fois! Vous verrez, dans quelques années, je pourrai répéter ceci à ceux qui seront surpris des accomplissements de ce manufacturier de la Silicon Valley: «Je vous l’avais dit!»

Bien sûr, Tesla aura de nombreux défis à relever (rentabilité, conserver le même niveau de qualité malgré la hausse exponentielle de la production, etc.)… mais entre vous et moi, ils ont vu bien pire ces dernières années.

N’hésitez pas à me faire part de vos observations, constats et prédictions dans la section commentaires au bas du texte!

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Sylvain Juteau

Propriétaire d'un véhicule électrique, je suis passionné par le développement durable. Mon plus grand désir est qu'il reste une planète Terre habitable pour mes enfants et mes futurs petits-enfants.
De plus, le Québec possède la plus grande réserve D'ÉNERGIE au MONDE : de l'eau!!
N'oubliez pas de faire «j'aime» sur notre page Facebook : http://facebook.com/roulezelectrique

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Daniel Miousse
  • 2016-04-03 19:53:03
  • Répondre
BRAVO !!!!!
Danny
  • 2016-04-03 19:53:28
  • Répondre
Comme tu le dis Sylvain, ma première crainte est la baisse de qualité de production ou des pièces qui battissent ce Model 3. Si les pièces mécanique et électronique proviennent du Model S ou Model X, c'est un no-brainer. S'il tentent de réinventer la roue pour ce model afin de le rendre plus abordable, selon moi, c'est là que le facteur de risque augmente pour Tesla. Pour réussir à renverser la concurrence, ils doivent selon moi remplir les conditions suivantes :
1- Fournir un véhicule fabriqué avec des pièces de qualités et fiable autant ou niveau de la propulsion que des nombreux gadgets qui font de Tesla la compagnie la plus avant-gardiste du marché.
2- Assurer une qualité d'assemblage sans reproche. Tout doit être peaufiné au millimètre près.

Comme le dit l'expression. Ça passe ou sa casse. Voilà aujourd'hui le vrai test pour Tesla. Sur ce model, il jouent carrément la compagnie. Ils n'ont surtout pas le droit à l'erreur.
Jonathan Lacourse
  • 2016-04-03 20:03:30
  • Répondre
Merci M. Juteau pour toute l'information que vous nous partagez à nous amateurs de voitures électriques, cela a pour effet de nous embarquer encore plus dans l'électrification des transports. Je posséderai une voiture électrique d'ici quelques années mais d'ici là j'en fais déjà la promotion dans mon entourage et plusieurs arguments que j'utilise proviennent de roulezelectrique.com Je suis enseignant en sciences au secondaire à Louiseville et mes élèves ont lu la plupart de vos articles comme actualité en début de cours!

Merci
Jean-Pierre Martel
  • 2016-04-03 20:05:06
  • Répondre
Pour avoir suivi moi aussi la folle aventure de Musk depuis 2006, tes prédictions concordaient en grande partie avec les miennes (j'avoue avoir été un peu moins enthousiaste: 250 000 en 1 mois). Donc, bravo pour ton étonnant flair. je crois que tout le monde a été surpris à commencer avec les inconditionnels trempés et grelotants de la file d'attente. Mes voisins avaient à peu près tous le même sourire subjugué en comprenant à moitié ce qui était en train de se passer. Continue de nous nourrir de tes connaissances et impressions. On aura ainsi une bonne idée de ce que sera l'avenir de Tesla.
Claude
  • 2016-04-03 20:16:10
  • Répondre
No excuse! ;-)
Gad
  • 2016-04-03 20:30:52
  • Répondre
Il vient de dire qu'il allait arrêter ses tweets AMA
Maxime
  • 2016-04-03 20:33:51
  • Répondre
La compétition va suivre, et bien plus vite quon ne le pense, s'il faut attendre 2020 avant d'en avoir une sans avoir à faire la file d'attente, on va acheter d'autre chose, c'est tout.
François Viau
  • 2016-04-03 20:49:28
  • Répondre
J'espère TELLEMENT que tu vois encore juste cette fois-ci Sylvain. J'imagine que tu es conscient à quel point c'est le test ultime pour Tesla, eux qui vont basculer en l'espace de quelques mois dans la cour des grands, avec de la production de masse, qui est une game totalement différente de ce qu'ils ont connu jusqu'à maintenant. Je fais tres confiance au génie et les capacités de Musk et j'espère qu'il va foutre une autre vraie bonne raclée à l'industrie automobile! L'idée des réservations à 1000$ est géniale à plusieurs niveaux, mais ce qui est le plus génial, c'est cette démonstration époustouflante faite au monde entier que des centaines de milliers de personnes n'ont pas seulement réservé leur Model 3, ils ont posé un geste bien plus large: Il ont effectué un vote. En réservant leur Model 3 (en plus de payer 1000$) ils ont voté pour Tesla, pour leur modèle d'affaire, leurs convictions, pour la démocratisation de l'énergie propre et renouvelable, ils ont voté pour le futur et pour laisser derrière le pétrole des temps plus anciens et révolus. Cette masse impressionnante de gens ont tous crié en même temps, merci Elon pour rendre tout cela possible, et nous permettre enfin de s'exprimer en réservant notre Model 3 et dire au reste de la planète de se réveiller et ouvrir leurs yeux le plus grand possible. Je pense et je suis convaincu moi aussi, que ce 31 mars 2016 a été un tournant historique majeur pour la planète. J'aimerais être un petit oiseau cette semaine pour entendre ce qui se dira dans les meetings de hauts dirigeants des autres manufacturiers cette semaine... :)
Illuminati
  • 2016-04-03 22:10:53
  • Répondre
· CX de 0.21 (selon Musk lui-même)
· Lignes de carrosserie modifiées très légèrement.
· Possibilité d'une modification du devant. (Exemple: https://goo.gl/FCKmyj)
· Carrosserie en aluminium (testé avec un aimant)
· Volant spécial sur la version finale (look "aérospatial")
· BMW 3 vs Model 3: https://goo.gl/FDdx5E
· Je n'ai pas de réservation... j'suis foutu.
    claude
    • 2016-04-22 08:27:05
    • Répondre
    Je ne crois pas qu'il y aura beaucoup d'aluminium sur le modèle 3 (question de limiter les couts)
Gaétan Fauteux
  • 2016-04-04 05:38:00
  • Répondre
Salut Sylvain Juteau. J'ai deux questions sur la T3, peux-être pourrais-tu y répondre. Le tableau de bord, à quoi pourrait-il ressembler ? L'accès de la valise est minuscule ? Merci de nous donner tes impressions.
    Prad Bitt
    • 2016-04-04 08:39:41
    • Répondre
    Tout probablement un HUD (Head Up Display) Les infos à même le pare brise.
      Illuminati
      • 2016-04-04 11:06:27
      • Répondre
      Les infos dans/sur le volant.
        Prad Bitt
        • 2016-04-04 21:51:12
        Dans un écran circulaire et toujours au niveau :-)
Mario Landry
  • 2016-04-04 06:34:34
  • Répondre
Question :

Le toit en verre...
Est d'une seule pièce du pare-brise à la lunette arrière ou en 2 pièce... pare-brise-toit et toit-lunette arrière?

Sur les photos... c'est pas claire.
J'ai l'impression qu'il y a une démarcation en plein centre où se trouve la poutre de soutien.
Ce qui confirmerait que c'est 2 pièce différente en verre.

L'autre question... le coffre arrière... l'ouverture semble petite... mais le coffre tout de même spacieux... là encore... avec les photos... c'est pas évident.

Merci!
    Illuminati
    • 2016-04-04 06:48:56
    • Répondre
    Jette un oeil: https://goo.gl/qhlpds
Illuminati
  • 2016-04-04 06:49:57
  • Répondre
OMG! Voyez ce que je viens de trouver...

http://goo.gl/LQ2NcD
Jean-François
  • 2016-04-04 07:06:01
  • Répondre
@illuminati, non tu n'est pas foutu, il y en a plein qui on réservé 2 Model 3 pour leurs enfants ou autre. On ne les laissera pas aller, on va en revendre une après 6 mois si il faut... Le but est d'avoir le plus d'autos électriques sur la route.
Percy
  • 2016-04-04 07:11:43
  • Répondre
Je serais curieux de savoir combien d'heureux usagers du site roulezélectrique.com on réservé leur où (leurs) voiture?
Guy
  • 2016-04-04 07:23:51
  • Répondre
Ce véhicule m'intéresse drôlement. La seule chose qui fait que je n'ai pas réservé, c'est la garde au sol qui m'a l'air bien basse pour nos routes enneigées l'hiver. J'ai hâte de voir les specs officielles pour confirmer ou dissiper mes doutes... :/
    Illuminati
    • 2016-04-04 11:09:01
    • Répondre
    Les Model 3 d'essais étaient pourvus de suspension à air ajustables et à mémoire géographique.
      Guy
      • 2016-04-05 12:19:46
      • Répondre
      Probablement une option, mais ça pourrait régler le problème l'hiver sur nos routes... ;)
    claude
    • 2016-04-22 08:31:54
    • Répondre
    j'ai déjà rouler une RX-8 et une Miata pendant plus de 10 ans sans aucun problème. Il y a 35-40 ans j'aurais penser comme toi mais maintenant même en hiver ou peut circuler même dans les ruelles sans aucun problème sans compter que sur le M3 il y aura probe-
    blement l'option pneumatique pour remonter le véhicule au besoin...
Francois
  • 2016-04-04 08:07:03
  • Répondre
Sylvain Juteau : tes commentaires svp sur le fait qu'elle soit berline et non hatchback? Ayant un S, tu es bien placé pour connaître les avantages d'un hayon. L'explication de Elon Musk sur Twitter sur le choix de ce coffre confirme presqu'à 100% que celle-ci ne sera pas offerte avec hayon. Personnellement c'est une énorme déception, au point où je risque de passer mon tour - j'en ai réservé une et je vais tout de même attendre sa sortie officielle. C'est le seul point négatif que je lui trouve, mais il est majeur.
Gilles Fortier
  • 2016-04-04 08:16:37
  • Répondre
Merci Sylvain pour toutes ces informations et la vidéo de ton essai avec le Model 3. J'ai bien hâte de lire ton comparatif de premier essai entre la BOLT et la M3 de Tesla. Ta réaction dans la vidéo et tes premiers commentaires de cet essai, même si tu n'était pas au volant, laissent supposer plusieurs articles a venir sur ces deux VÉ de +300 km. Ton ami Jacques Duval aurait sûrement apprécié faire l'essai de ce VÉ révolutionnaire. Dans un autre ordre d'idées, avec l'ampleur de cet événement, Tesla va être obligé de revoir à la hausse le niveau de sécurité de toutes ses installations et aussi celle de Elon Musk. Le nombre de réservations est d'autant plus impressionnant avec un litre d'essence aussi bas. Je n'ose imaginer ce nombre avec un prix de $1,50 / litre.
    claude
    • 2016-04-22 08:34:37
    • Répondre
    $1.50 le litre? Ca va revenir beaucoup plus vite que les gens pensent que le baril se transige à 40 ou 100$
Jean D
  • 2016-04-04 08:38:39
  • Répondre
@ François Viau tu m'enlèves les mots que je voulais écrire !
Le lancement du M3 est le lancement d'une plate-forme verra t-on le M3 sous forme d'une familiale (break en France), d'un SUV etc? En Europe les breaks sont très populaire et comme vous le savez au Québec aussi. Vous rappelez du succès de la Ford Focus familiale?
    Francois
    • 2016-04-04 08:51:22
    • Répondre
    La version familiale serait très appréciée, pour remplacer ma Golf Familiale, mais je me serais attendu à un model 3 avec hayon au minimum à court terme. Vous avez raison que cette plate-forme sera sûrement réutilisée pour d'autres déclinaisons. Malheureusement pour moi, j'ai bien peur que les autres déclinaisons (hatchback, familiale,...) arrivent trop tard, surtout à voir le nombre de commandes qu'il y a pour la Model 3 berline!
      Illuminati
      • 2016-04-04 11:13:58
      • Répondre
      Une version familiale/break serait simple et rapide à réaliser s'il suffit de modifier la partie arrière de la carrosserie. Je verrais bien une version de ce genre proposée dès l'année suivante. Pour Tesla, il suffit d'ajouter une ligne de montage de plus. Le seul problème c'est l'espace nécessaire pour installer cette ligne de montage. Si le Model 3 occupe la totalité de l'espace restant, avec 3 ou 4 lignes de montage, il faudra que Tesla construise/achète une nouvelle usine. Et selon moi celle-ci sera située en Europe ou en Chine. Le choix sera dicté par le nombres de commandes provenant d'Europe et d'Asie.
        André Bastien
        • 2016-04-04 23:07:31
        L'usine que Tesla a achetée de Toyota a déjà produit 500000 autos par année. -------------------------- Selon moi, le problème est bien plus d'embaucher et de former le personnel nécessaire pour monter ces lignes d'assemblage supplémentaires et de maintenir la qualité la production. L'autre aspect est de trouver des fournisseurs fiables en terme de quantité, de qualité et de respect des échéanciers de livraison. -------- Avec 300 000 commandes de modèle 3 et, conséquemment, 300 millions$ de financement gratuit, Tesla est en bonne position pour aller chercher le financement complémentaire requis.
        Gilles Fortier
        • 2016-04-06 10:50:51
        Des milliers de nouveaux travailleurs et des fournisseurs majeurs qui ne doivent pas être " contaminés " par des stratagèmes de la compétition. Qui depuis le tout début de Tesla, espère une malencontreuse mésaventure pour freiner sa progression. La compétition est contrainte assez sérieusement a essayer de suivre le train Tesla en voie d'atteindre sa vitesse de croisière avec sa nouvelle M3. Car, j'ai une petite réserve dans le dossier du retard causé par les portes " faucons " du Model X .
Francois
  • 2016-04-04 11:40:26
  • Répondre
Sur Twitter, Elon Musk vient de confirmer que l'ouverture du coffre sera (peut-être) plus grande. Ça ne dit pas pour autant qu'elle sera hatchback, mais c'est une information importante quand même.
    Francois
    • 2016-04-04 12:48:39
    • Répondre
    Il vient officiellement de dire qu'elle ne sera pas hatchback, mais que l'ouverture du coffre sera plus large et plus haute. Déçu je suis. Mais ça va être toute une voiture quand même, mais pas ma voiture idéale comme je l'aurais souhaité.
      Eric Alvarez
      • 2016-04-04 16:34:50
      • Répondre
      Dans sa longue série de tweets il a aussi indiqué que les sièges arrière pourraient se baisser pour dormir et qu'il serait possible de rentrer un vélo sans problèmes. Aussi, sur "scène", il avait précisé qu'un surf de 7' pourrait rentrer. Donc, pas de Hatchback, mais la question de l'espace disponible et de la versatilité de l'auto a été pensée. C'est une toute nouvelle "race" d'auto et il est bien possible que lorsqu'elle sera dévoilée au complet, l'aspect Hatchback sera moins un problème qu'il semble l'être pour plusieurs aujourd'hui.
        Francois
        • 2016-04-05 07:52:09
        Initialement c'était hatchback ou rien d'autre, mais je vais quand même attendre la sortie officielle pour juger du produit final et je prendrai une décision ensuite. Il est clair depuis le début que dans mon dépôt de 1000$ (prêt sans intérêt pour une durée de... 2 ans?), il y a une part d'encouragement et de félicitations. Certains suggèrent d'attendre le modèle Y, mais il sera assurément plus dispendieux et Elon Musk a mentionné qu'ils auraient les portes faucons, portes que je trouve contraignantes considérant que je ne pourrai pas mettre de support de toit.
JDionJ
  • 2016-04-04 11:53:27
  • Répondre
Perso, j'attends de voir la Leaf 2ème génération avant de prendre ma décision. Ghosn (Nissan)a promis qu'elle aurait une autonomie égale ou supérieure à celle de la Bolt. Si elle est jolie en plus, ça s'en vient drôlement intéressant. De la compétition, emmenez-en! Il y a trop d'inconnu sur la Tesla 3 pour l'instant. Et encore 2 ans avant la réalisation du produit final, c'est long. De plus, une propulsion plus légère (que la S) dans la neige, non merci pour moi, ça me rappelle trop de souvenirs désagréables d'avant l'arrivée des tractions. J'espère que ces nouvelles électriques à venir feront la vie dure aux dinosaures puants à la technologie du 19e siècle.
Al S
  • 2016-04-04 17:45:49
  • Répondre
Il faudrait déplacer les longues discussions sur la 3 sur le forum roulezelectrique. Le format ici ne se prete pas à bien suivre le fil.
Morissette
  • 2016-04-05 10:25:24
  • Répondre
Je me demande quel aurait été le nombre de réservations de la Model 3 si le dépôt avait été établi à $5000? Demander un dépôt "remboursable" de seulement $1000 a été une décision médiatiquement très sage de Musk!
Sans enlever rien à la réussite de Tesla, le vrai nombre d'acheteurs, considérant le prix une fois bien configurée et comparé aux modèles que les autres constructeurs vont offrir en 2018/19, pourrait être fort différent selon moi.
    claude
    • 2016-04-22 12:53:35
    • Répondre
    Un dépôt de $5000 aurait été un peu (beaucoup) exagéré pour un véhicule d'environ $45,000 cd.
    Par contre un dépôt non-remboursable de $1000 aurait donner un signal plus près de la réalité des
    gens qui veulent réellement acheter...
      André Bastien
      • 2016-04-22 21:47:36
      • Répondre
      Il semble qu'ils en sont rendus à 400 000 réservations ... donc 400 millions$ en financement gratuit. Alors, même s'ils perdent des commandes en cours de route, ce n'est pas très grave pour eux. Et l'effet positif est majeur auprès des financiers et du public en général: une telle publicité gratuite qui vaut de l'or. ....... Maintenant, il faut leur produire, en grand nombre, un véhicule de qualité mais qui ne leur coûtera pas trop cher afin d'être profitable .... Tout un défi.
Dennis Warner
  • 2016-04-06 08:34:15
  • Répondre
J'aimerais savoir...Concernant le crédit du gouvernement? Il sera disponible jusqu'à quel moment? Car le temps d'attente chez Tesla...si cela s'avère plus long que prévu....Bref, sans être porteur de nouvelle qui pourrait passer sous silence...Faut que cela soit claire...?
Merci!
    Cédric
    • 2016-04-06 22:27:34
    • Répondre
    31 décembre 2020
      claude
      • 2016-04-22 13:03:14
      • Répondre
      mais faut pas oublier que c'est les gouvernements qui décident quand les incitatifs démarrent et cessent ou encore que les modalités changent ou pas. L'Ontario vient juste de couper et de beaucoup la subvention aux véhicules électriques de plus de $75,000. Pour ceux qui disent que les gens qui achètent des Tesla S ou X n'on pas besoin d'incitatifs il faudrait qu'ils pensent également que ceux qui achètent un véhicule de ces prix-là ne sont pas nécessairement des millionaires (je ne le suis pas) et
      qu'ils paient une surtaxe astronomique à toute les années sur l'immatriculation en plus de la TPS,TVQ sur le montant total donc
      même avec un incitatif de $8000 les gouvernements sont plus que gagnants...
Julien Thésin
  • 2016-04-10 12:22:53
  • Répondre
Bonjour,

En ce qui me concerne, je vois le défi industriel de Tesla comme une occassion en or pour le Québec de se positionner comme une terre d'accueil idéale pour une nouvelle usine de véhicule avec tous les avantages que nous connaissons à notre province.
Ci dessous un exemple de ce que les Européens commencent a proposer pour revitalier des sites industriel en fin de vie...(suivez mon regard vers Gentilly... :-)
Le Monde.fr - Paris et Berlin réfléchissent à la reconversion du site de Fessenheim

Plusieurs options seront étudiées, dont l’accueil d’une usine de voitures électriques Tesla.

http://www.lemonde.fr/energies/article/2016/04/10/fermeture-de-fessenheim-paris-et-berlin-reflechissent-ensemble-a-la-reconversion-du-site_4899579_1653054.html

Qu'en pensez vous ?

Julien
    claude
    • 2016-04-22 13:06:30
    • Répondre
    Vous avez bien raison, il y a une ancienne (mais pas si vieille) usine à Bromont qui ne demanderait pas mieux que d'être de retour en production ce qui couterait beaucoup moins cher en main d'oeuvre avec notre faible dollar versus le puissant dollar américain...
 

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