Mazda vient de dévoiler au Salon de Bruxelles son deuxième modèle 100% électrique destiné au marché européen. Le CX-6e, qui arrivera dans les concessions à l’été 2026, affiche des ambitions claires : bousculer le segment dominé par Tesla Model Y et Peugeot e-5008 avec un design distinctif et un prix compétitif. Mais derrière cette façade séduisante se cache une réalité technique qui pourrait diviser les acheteurs potentiels. Un SUV imposant au design soigné Avec ses 4,85 mètres de longueur, le CX-6e joue clairement dans la cour des grands. Plus imposant qu’un Tesla Model Y (4,75m) ou qu’un BMW iX3, ce…