Rouler électrique au Québec en 2025 : combien économisez-vous ? Ça dépend d’où vous vivez et de ce que vous conduisez

Les économies sur le carburant demeurent un argument de poids pour les propriétaires de véhicules électriques au Québec, même si l’enthousiasme pour l’électromobilité connaît un certain ralentissement en 2025. Avec la disparition de plusieurs incitatifs gouvernementaux, l’avantage économique dépend désormais davantage de trois facteurs clés : le véhicule que vous conduisez, votre lieu de résidence et votre méthode de recharge. Des coûts qui varient selon le véhicule La taille et l’efficacité énergétique de votre véhicule électrique influencent directement vos coûts de recharge. Un VE compact comme la Tesla Model 3, qui consomme environ 16 kWh aux 100 km, coûtera significativement…

Autres articles

Tesla et le français + quelques faits divers.

Véhicules électriques : Les concessionnaires de Saint-Hyacinthe prennent le virage électrique

Lettre ouverte au Circuit électrique

Évaluation de dégradation de batterie de Volt 2013

Nissan Leaf 2018 : De la révolution à l’évolution

Nissan Leaf 2018 vs Leaf 2016 en bref

Prix de l’essence et voitures énergivores : En rire ou en pleurer?

Au moins 250 000 pertes d’emploi causées par les véhicules à essence et diesel

Festival 100% électrique en images

Roadtrip en Bolt – Conclusion

Tour de la Gaspésie – Conclusion

Tour de la Gaspésie – Partie 3

Tour de la Gaspésie – Partie 2

Toyota Camry hybride 2018 : réellement améliorée, mais…

Model 3 : Qu’est-ce que Tesla nous cache ?

Tour de la Gaspésie – Partie 1

Pourquoi une Loi Zéro Émission au Québec? 2e texte de 4: Une rupture technologique

Désinformation contre la loi 104 au Journal de Montréal et de Québec.

Pourquoi une Loi Zéro Émission au Québec? 1er texte de 4 : Les changements climatiques

Roadtrip en Bolt – 2e partie

Français: Tesla se moque de nous.

Honda Civic LX VS Ford Focus EV: M. le vendeur, laquelle coûte le moins cher?

Roadtrip en Bolt – 1e Partie

Investissement fédéral dans les bornes de recharge rapide: Des miettes pour le Québec.

Après la TM3, la Nissan Leaf 2018.

Camions électriques à motorisation Nordresa : Une solution porteuse d’avenir… Et de marchandise.

On nous prend pour des valises ou quoi?

Réponse du parc Forillon pour n’avoir aucun borne de recharge installée.

La chasse au VÉ est commencée

Ce qui manque à la Formule E

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires