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Avis courtois à accrocher au pistolet pendant une recharge sur une borne publique : besoin de vos suggestions!

Avis courtois à accrocher au pistolet pendant une recharge sur une borne publique : besoin de vos suggestions!

Avis courtois à accrocher au pistolet pendant une recharge sur une borne publique : besoin de vos suggestions!

  • Posted by Roulez Électrique
  • On 25/03/2015
  • 42 Comments
  • Avis courtois

MISE À JOUR : MERCI POUR VOTRE AIDE ET VOICI UNE SECONDE PROPOSITION!

Suite à vos commentaires, on a décidé de mettre l’accent sur un message : je suis en train de recharger ma voiture, j’aurai fini vers telle heure, et appelez-moi si vous avez besoin d’une recharge urgente. On pourra ainsi faire un carton bilingue qui sera très pratique!

Qu’en pensez-vous? Y aurait-il autre chose à corriger? Merci!

BESOIN D’UNE RECHARGE URGENTE?

Cette voiture est en train de recharger et j’ai besoin de cette recharge pour me rendre à ma prochaine destination.

SVP, ne pas débrancher avant ___h___

(sauf si la recharge est déjà terminée)

S’il s’agit d’une urgence et que vous avez besoin d’une recharge, appelez-moi ou envoyez-moi un message texte :

***espace blanc pour numéro de téléphone***

La courtoisie, aux bornes de recharge publiques, c’est aussi :

–          Ne jamais stationner sa voiture devant une borne si on ne désire pas l’y raccorder.

–          Si on doit recharger sa voiture au moyen d’une borne publique, limiter le temps de recharge au minimum nécessaire. Si possible, déplacer sa voiture lorsque la recharge est terminée de façon à ce que d’autres puissent utiliser la borne.

–          Ne jamais débrancher un véhicule sans la permission du propriétaire.

Si vous débranchez le pistolet, veuillez laisser cet avis sur le pare-brise de la voiture afin que je puisse l’utiliser à nouveau.

Apprenez-en plus au : roulezelectrique.com

AN URGENT NEED TO CHARGE?

I am charging and need this charge to get to my next destination.

PLEASE, do not unplug before ___:___

(except if the charge is done)

If this is an urgent need to charge, please call or text me :

***espace blanc pour numéro de téléphone***

Public charging stations etiquette :

–          Never park in a charging space if you are not charging.

–          When charging, limit your charge to your needs. If possible, move on so others have the opportunity to charge.

–          Never unplug another car without owner permission.

If you unplug the car, please leave this card on the windshield so I can use it again.

Learn more at : roulezelectrique.com

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Lors de nos recherches sur les produits offerts aux électromobilistes pour leur faciliter la vie, nous avons découvert qu’aux États-Unis, il se vendait des « Charging Hangers » conçus sur le modèle d’affiches Ne pas déranger qu’on accroche aux portes des chambres d’hôtel. Évidemment, il n’en existe pas en version française, et la version anglaise ne peut pas être livrée au Canada.

Car, en termes de sensibilisation sur l’étiquette en matière de recharge, nous avons encore beaucoup à faire au Québec. Les billets de courtoisie que l’on remet avec chaque achat de borne EVduty sont déjà fort utilisés, mais une solution pour indiquer facilement aux gens s’ils peuvent ou non débrancher notre VÉ pour se recharger demeurait manquante chez Roulez Électrique.

Nous savons que d’autres organismes spécialisés dans le domaine de l’électromobilité ont trouvé des façons de faire au moyen d’une note laissée sur le tableau de bord ou dans le pare-brise de la voiture, par exemple, mais nous sommes persuadés que ce nouveau moyen pourrait plaire à beaucoup parmi vous.

Cet avis courtois que vous pourrez accrocher au pistolet peut être placé d’un côté comme de l’autre (selon la situation qui s’applique), puisqu’il sera imprimé recto-verso. Il pourra être réutilisé, puisqu’il sera fait de carton laminé sur lequel on peut écrire avec un crayon feutre effaçable. Il sera également suffisamment résistant aux intempéries pour durer dans le temps.

Nous avons traduit le texte de la version américaine, mais nous aurions besoin de vos commentaires et de vos suggestions afin d’améliorer l’avis et de le rendre plus efficace.

Première chose qui a été constatée par notre équipe : l’espace pour écrire le numéro de téléphone sera blanc et plus grand.

Deuxième chose : un trait d’union a été oublié dans le mot pare-brise!

Encore une fois, on vous demande votre avis pour que ce nouveau produit soit à votre image et qu’il réponde réellement à un besoin. On sait que vous êtes capables de donner de très bonnes suggestions et qu’en travaillant en équipe, on fera une meilleure sensibilisation à la cause de l’électrification des transport.

Avis courtois-1Avis courtois-1a

Avis courtois-2Avis courtois-2a

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42 Comments

Frédérick
Je ne sais pas si c'était déjà prévu, mais il serait probablement intéressant que l'avis soit bilingue (pour les touristes ou les Québecois plus à l'aise en anglais). Un côté pourrait être en français et l'autre en anglais.
Luc Robitaille
N'y a-t-il pas un danger d'égratigner la peinture?
Jean-Claude Thibault
Il faudrait peut-être prévoir un endroit pour inscrire le numéro de cellulaire car il est mention de "Appelez-moi ou laissez moi un message texte".
gilles
Avant que le réseau de borne soit trop étendu dans la province , ne serait-il pas judicieux que la borne en elle même affiche le niveau de charge de la voiture connecté bien en évidence ? Genre lumière orange qui clignote durant la recharge et vert lorsque c'est terminé avec un indicateur en % juste en dessous? Ceci permettrais aux gens de savoir s'ils peuvent déconnecter la voiture pleine pour pouvoir recharger sa propre voiture .
    René F.
    Bonjour Gilles, cela n'est techniquement pas possible de connaitre le % de charge. Car la borne de charge ne peut avoir recevoir cette information du chargeur interne du véhicule. Contrairement au chargeur DC niveau 3. Les seuls informations possibles sont la fin de la charge et le courant de charge. (donc la puissance total délivré au véhicule qui pourrait être ajouter) Bonne idée tous de même.
gilles
Faudrait en parler aux fabricants
Thierry
Pour ma part, je trouve contre-productif de demander aux électromobilistes de déplacer leur véhicule une fois la recharge terminée. C'est une contrainte démesurée qui risque de nuire à l'adhésion du grand public aux VÉ et qui mine notre message à l'effet que l'auto électrique, c'est SIMPLE et facile d'utilisation. Si on laisse entendre au grand public qu'en achetant un véhicule électrique, ils vont devoir sortir de réunion pour mettre bottes et manteaux, puis sortir affronter le froid et la tempête pour se re-stationner au fin fond du stationnement à chaque recharge, on risque de perdre beaucoup de monde...! Cette contrainte n'existe pas dans la plupart des "étiquettes de recharge" mis en place par différents organisme crédible. Elle est d'ailleurs en opposition avec le modèle du circuit électrique dont la base tarifaire est sous forme de forfait. On peut en débattre entre électromobilistes convaincus, mais je ne vois aucun intérêt à exposer ainsi une telle contrainte au grand public.
    Richard Perron
    Je partage l'avis de Thierry
    Stéphane Tanguay
    Je partage l'avis de Thierry
    Stéphane Boisvert
    Donc si je comprends bien et pour comparer des pommes avec des pommes, tout véhicule à essence qui fait le plein peut rester sur place pendant tout le temps nécessaire pour faire ce qu'il veut ??? Ça n'a aucun sens! Et pourtant des stations à essence ce n'est pas ce qui manque. Il y a une station de recharge pour 5000 pompes à essence. Penser comme ça c'est être individualiste et justement contre productif.
      Jean Santerre
      Oui, cela manque singulièrement de courtoisie et d'altruisme. Un peu comme ces gens qui arrêtent en plein milieu de portes tournantes ou d'une entrée achalandée pour se dire des choses si importantes et qui se demandent pourquoi ils se font bousculer par tous ceux qui doivent passer par l’unique endroit qu’ils obstruent? Ou l'autre qui veut bien faire monter ou descendre quelqu'un en pleine congestion et qui s'arrête dans la voie de circulation en stoppant net une centaine de gens pour que sa chère personne puisse épargner le temps de se mettre de côté ou dans une entrée publique libre. Les autres? Quels autres? Pourquoi ne pas mettre les freins à fond sur la voie rapide lorsque l'on doit se moucher? Après tout, tant que l'on ne pense qu'à soi, où est le problème. Une place pour la recharge est une place pour la recharge, pas pour se stationner, se faire bronzer où raccourcir sa marche vers le commerce qui à la gentillesse et la courtoisie de l'offrir. Quelqu’un d’autre a besoin de ce que vous n’utilisez plus, c’est tout. C'est tellement plus agréable de rendre service, je me demande pourquoi certains sont fiers d'être des poltrons.
Michel
Mon avis serait d'avoir deux affiches séparées pour éviter toute confusion (ex: si le vent fait virevolter l'affiche et qu'elle se retrouve avec la mauvais côté visible). Donc, une rouge "Ne pas débrancher" (français d'un côté et anglais de l'autre) et une autre verte "Vous pouvez débrancher".
Dominic
Ces informations devraient être incluses dans les borne de recharge ou directement sur le pistolet. Une petite roulette que l'on tourne pour afficher soit "vous pouvez débrancher ou laissez branché". Quel sera le coût unitaire de ces vignettes?
Dominic
Ce que je trouve très plate c'est que si on paie 2,50$ pour recharger et qu'on met l'affiche "vous pouvez débrancher", l'auto peut se faire débrancher seulement quelques minutes apres le début de la charge et on vient de perdre 2,50$. À la longue ca devient frustrant et on ne voudra plus utiliser la vignette "vous pouvez débrancher"!
Dany L
Je suis d'accord avec Dominic. La vignette "vous pouvez débrancher" risque de ne jamais être utilisé... Je crois que nous devrions nous concentrer sur un message qui dirait que vous pouvez débrancher à partir de X heures, en toute courtoisie... L'important ces d'aviser les gens quand la borne sera disponible. Ce n'est pas très courtois de débrancher le client d'une borne pour lequel il vient de payer. Il faut donc mettre beaucoup de places sur l'étiquettes pour la date et l'heure, ainsi que pour le nom et # de téléphone pour texto afin d'obtenir autorisation préalable de débranchement. Ce serait même intéressant que l'on puisse commander des vignettes personnalisables, c'est à dire qu'il y a déjà notre nom et # de téléphone d'imprimer sur la vignette.
Joe
Ça devrait être intégrer au logiciel de la borne. Malheureusement, nos bornes CE n'ont pas de boutons. On pourrait indiquer le temps. Sur l'app mobile, on pourrait avoir le temps restant au client actuel. C'est chiant de voir qu'une borne est en utilisation sans savoir pour combien de temps sur l'application mobile. Sans ça, je suis obligé d'aller voir sur place. Une tesla sur une borne du CE, c'est long. Je dois changer de plan. Sur les brcc ocuppés, on pourrait afficher le temps restant d'une fin de recharge a tout le monde qui utilise l'App.
    François Viau
    Parfaitement d'accord. Mais mieux encore: si toutes les bornes étaient facturables à la minute, les réseaux pourraient nous OBLIGER à entrer d'avance le temps "maximal" que l'on souhaite se recharger. Tout comme lorsqu'on fait le plein à la station d'essence en payant par carte de crédit, on entre un montant maximal à "geler" sur la carte, puis le montant final est débité au moment où le plein est terminé. De cette façon,on serait assuré de voir le temps d'utilisation restant sur une borne en tout temps. Mieux encore, si une personne attend déjà sur place pour une borne en fin d'utilisation, il pourrait passer sa carte et réserver la borne en entrant son temps de recharge demandé, ce qui permettrait d'être vu à distance également.
Bruce Lohéac
En ce qui concerne la Volt, si vous débranchez le pistolet alors que la voiture est vérouillée, une alarme va sonner, je ne sais pas pour les autres VÉ, mais cela obligerait les proprios à laisser la voiture dévérouillée, n'est-ce pas?
    Dominic
    Pour la leaf, aucune alarme... je ne savait pas qu'il y avait une alarme sur les volt.. Dans ce cas il ne faut pas débrancher, sinon ca risque d'être dérangeant pour le voisinage :)
    Thierry
    Pour la Volt, l'alarme est optionnelle. Dans le menu, il y a deux niveaux d'alarmes : - Une en carte de perte de courant (panne électrique, disjoncteur qui se déclenche) - Une en cas de déconnexion du connecteur. Les deux alarmes peuvent être activés/désactivés distinctement.
      Stéphane Tanguay
      C'est vrais, j'ai une volt mais je désactivera et activera pas le système d'alarme a tout les fois que je me sers d'une borne publique même si je m'en sers très rarement.
    Thierry
    La Spark fonctionne de la même manière.
François Viau
Je vous suggère de garder simple en faisant une seule étiquette, qui indiquerait par exemple: "Cette voiture est en train de recharger et j'ai besoin de cette recharge pour me rendre à ma prochaine destination. SVP ne pas débrancher avant ___:___, à moins que la recharge soit déjà terminée." Ce message est passe-partout selon moi. Si je n'ai pas besoin de recharge complète, j'inscris une heure qui laissera 30 min, 1 heure de recharge, peu importe, j'écris l'heure qui me convient. Si j'ai vraiment besoin d'une recharge complète, j'inscris une heure qui laisse amplement de temps à la voiture pour se recharger à 100%. Au pire si la recharge se termine avant l'heure indiquée, la personne pourra bien sûr débrancher. Évidemment, laisser l'espace pour le # de téléphone pour me joindre en cas d'urgence. Autre point, personnellement je ne laisserai certainement pas la vignette libre à l'extérieur. Je m'organiserais plutôt pour la mettre bien visible de la fenêtre côté conducteur, de façon à la coincer sur le rebord intérieur en fermant de la fenêtre.
David Sylvestre
Il est clair que cette fonction devrait ultimement être offerte par la borne et/ou la voiture. Ceci est donc une solution de contournement temporaire. Selon moi, l'affiche verte est inutile. Je ne recharge pas si je n'en ai pas besoin! L'affiche rouge me semble appropriée. On pourrait y ajouter une mention "ne pas débrancher avant ____" en spécifiant le pourcentage de charge ou l'heure prévue pour atteindre la charge nécessaire.
    Marc L
    Je suis d'accord avec David, Un seul carte mais anglais/français. Autre point mineur, je remplacerais l'expression par Autrement bravo!!! Marc L
      Marc L
      Oups, je ne sais pas pourquoi mais des mots sont manquants dans mon dernier commentaire. Alors voici Je remplacerait l'expression "en train de se recharger" par "est présentement en recharge" je trouve que ca fait plus professionnel. Merci Marc L
Richard Perron
Personnellement, il faudrait vraiment que je sois mal pris pour débrancher une voiture qui est en recharge. Depuis que j'ai ma Leaf (26 mois maintenant) j'ai laissé une seule fois une message sur le parebrise d'une Volt en recharge lui demandant de brancher ma voiture lorsqu'il quitterait la borne de recharge. Évidemment, j'avais laissé mon port de recharge ouvert et il s'agisait d'une borne de recharge gratuite (Au Baluchon). Jamais personne n'a débranché ma voiture alors qu'elle était en recharge dans un endroit publique. Par contre, je suis déjà arrivé à des bornes de recharge où les voitures étaient branchées et je n'avais pas moyen de savoir si la recharge était complétée ou non. Des Volts entre autre. Pour la Leaf c'est facile de le savoir à cause des voyants bleus qui clignotent lorsqu'une recharge est en cours et qui s'éteignent lorsqu'elle est complétée. Est-ce que les Volts, les i-Miev et les autres voitures ont également un système semblable ?
    Daniel Pouliot
    Les Volt sont plein charge lorsque la lumière clignote rapidement. Si la lumiere verte est allumé en permanence, elle est en chargement. Par contre si le pistolet est débranché pendant la recharge, le système anti-vol va se mettre en marche....
    Alexis
    Oui la lumière verte au milieu au dessus du dashboard. Si ça clignote c'est que c'est rechargé. Si c'est une lumière verte allumé continu, c'est que c'est en charge.
Jean
L'idée est intéressante. Cependant, le plus gros problème est: est-ce qu'il y a une deuxième place de stationnement disponible pour qu'un second véhicule puisse être branchée à une seule borne. Dans beaucoup de cas, la borne ne pourrait être utilisée même si le premier propriétaire a indiqué qu'il pouvait être débranché, car il n'y a pas de place de stationnement adjacente. Et ça va prendre beaucoup de peinture verte, ... difficile à trouver à Montréal :-)
Hugues
Ça semble évident comme savoir-vivre mais à voir comment certains ne se badrent pas de replacer la prise après utilisation: Mentionner de fermer la session sur une borne payante une fois qu'on a débranché une voiture pour connecter la sienne?
Denis Bomnbardier
Bonjour, je trouve trop compliqué votre carton sur le pistolet et je risquerais de le perdre. Il y a trop d' info superflut comme ( Cette voiture est en train de recharger et j’ai besoin de cette recharge pour me rendre à ma prochaine destination) etc... C'est un CHAR électrique, tout le monde sait que j'ai besoin de courant pour aller de A à B. Comme mentionne François Viau, Faire SIMPLE et installer le carton à l'intérieur de l'auto. Pour moi faire encore plus simple , juste inscrire à quelle heure que l'auto peut être débranché et # cell. c'est tout pas plus ,pourquoi écrire un roman !!! On ne peut se fier aux lumières qui clignottent sur l'auto pour savoir s'il est en recharge ou bien s' il a fini à cause des différentes modèles de voitures. Par expérience avec ma Focus au st-Hubert à Bromont, il avait une Volt de branchée, j'aurais aimé savoir à partir de quelle heure j'aurais pu l'utiliser, j'ai stationné à côté et j'ai magasiné pendant 3 hrs et je revenais régulièrement voir si je le pouvais. J'avais juste assez de courant pour revenir chez moi au lieu de me promener en voiture. C'est fou comme j'aurais aimé qu'il ait un carton avec l'info sur le dash ou vitre conducteur. Pour ma part un carton avec un long texte au pistolet ne m'intéresse pas. Merci
Jean Santerre
Une formule simple s.v.p. « Ne pas débrancher avant XX heures. » « En cas d'urgence contacter 111-111-1111. » Le XX heures est une molette ou une glissière à friction modifiable par l'usager qui permettrait la réutilisation innombrable de l'affiche sans qu'elle devienne barbouillée ou illisible par une calligraphie quelconque. C’est aussi cela un monde meilleur, éviter les déchets! Le numéro de téléphone peut être écrit par feutre indélébile par l’usager dans la zone proposée. À l'épreuve de la pluie, neige et autre élément et attache avec bande velcro pour qu'elle soit solidement attachée au pistolet dans le vent. En français, anglais et espagnol, c'est très international et ne singularise pas les minorités ?
Dimitar
Belle initiative pour la plupart des autos branchables. Cependant, pour ma Volt, je préfère laisser ma carte d'affaires sur le pare-brise pour que les gens peuvent m'appeler au besoin. Ce n'est pas pratique à désactiver la protection anti-vol et je ne m'attendrais pas que les autres conducteurs de Volt/Spark le fassent non plus.
Romain
Bonjour, Avez vous une idée de la disponibilité de ces avis ? J'ai trouvé des avis en anglais qui viennent des US, le site livre maintenant au canada pour 15$ les 5. Je suis très intéressé, je soutiens les idée suivantes qui amène de la simplicité : "Une formule simple s.v.p. « Ne pas débrancher avant XX heures. » « En cas d’urgence contacter 111-111-1111. »" "Le XX heures est une molette ou une glissière à friction modifiable par l’usager qui permettrait la réutilisation innombrable de l’affiche sans qu’elle devienne barbouillée ou illisible par une calligraphie quelconque." "En français, anglais et espagnol" Le coté vert me semble inutile, il suffirait de mettre une heure passé ou l'heure du branchement pour passerle même message. Merci
Enfin! Un avis courtois à accrocher au pistolet pendant la recharge. | Roulez Electrique
[…] avons pris compte de vos commentaires et nous vous remercions d’avoir partagé vos idées. Il en résulte cet avis réutilisable […]
sophie ouellette
est ce possible d avoir des version ementer comme les rubans roses qu on voit parfois sinon l idée est très bien
Guy Boulanger
Pourquoi pas aussi un billet (ou d'un des côtés du billet) : Brancher moi s.v.p. lorque vous aurez terminé votre recharge. Merci de votre gentillesse. Contact: # téléphone Propriétaire ou utilisateur:
flo
Bonjour comment faire pour s'en procurer une ? Ou bien faut il imprimer les images ?
Gérard T.
Le libellé du texte pourrait être tel quel dans le haut de l'affiche: ''Ne pas débrancher''. Puis dans la section en noir: ''Mon véhicule est en mode recharge. J'ai besoin de cette recharge pour me rendre à destination''. Puis tel quel en écriture verte: ''La recharge devrait être terminée à: ____H____ ''. Puis: ''Appelez-moi ou envoyez- moi un texto si besoin'' en laissant un espace pour écrire son # de tél. pour le reste sur l'affiche idem. J'ai changé le mot ''voiture'' pour ''véhicule'' car il n' y a pas que des voitures qui sont électriques, il y a aussi des petits VUS genre: Kona, Niro et autres. Je commente aussi le fait que ces emplacements sont pour recharger nos véhicules et pas des places de stationnement. Comme mentionner plus haut dans les commentaires, il serait bien mal venu de laisser un véhicule en place à la pompe à essence une fois le plein fait afin de vaquer à d'autres occupations journalières. ;-)
Gérard T.
Ajout à mon commentaire: une affiche suffisante.

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