Avis courtois à accrocher au pistolet pendant une recharge sur une borne publique : besoin de vos suggestions!
- Écrit par Roulez Électrique
- Le 25/03/2015
- 42 Commentaires
- Avis courtois
- Catégories: Accessoires, Outils pour électromobiliste
MISE À JOUR : MERCI POUR VOTRE AIDE ET VOICI UNE SECONDE PROPOSITION!
Suite à vos commentaires, on a décidé de mettre l’accent sur un message : je suis en train de recharger ma voiture, j’aurai fini vers telle heure, et appelez-moi si vous avez besoin d’une recharge urgente. On pourra ainsi faire un carton bilingue qui sera très pratique!
Qu’en pensez-vous? Y aurait-il autre chose à corriger? Merci!
BESOIN D’UNE RECHARGE URGENTE?
Cette voiture est en train de recharger et j’ai besoin de cette recharge pour me rendre à ma prochaine destination.
SVP, ne pas débrancher avant ___h___
(sauf si la recharge est déjà terminée)
S’il s’agit d’une urgence et que vous avez besoin d’une recharge, appelez-moi ou envoyez-moi un message texte :
***espace blanc pour numéro de téléphone***
La courtoisie, aux bornes de recharge publiques, c’est aussi :
– Ne jamais stationner sa voiture devant une borne si on ne désire pas l’y raccorder.
– Si on doit recharger sa voiture au moyen d’une borne publique, limiter le temps de recharge au minimum nécessaire. Si possible, déplacer sa voiture lorsque la recharge est terminée de façon à ce que d’autres puissent utiliser la borne.
– Ne jamais débrancher un véhicule sans la permission du propriétaire.
Si vous débranchez le pistolet, veuillez laisser cet avis sur le pare-brise de la voiture afin que je puisse l’utiliser à nouveau.
Apprenez-en plus au : roulezelectrique.com
AN URGENT NEED TO CHARGE?
I am charging and need this charge to get to my next destination.
PLEASE, do not unplug before ___:___
(except if the charge is done)
If this is an urgent need to charge, please call or text me :
***espace blanc pour numéro de téléphone***
Public charging stations etiquette :
– Never park in a charging space if you are not charging.
– When charging, limit your charge to your needs. If possible, move on so others have the opportunity to charge.
– Never unplug another car without owner permission.
If you unplug the car, please leave this card on the windshield so I can use it again.
Learn more at : roulezelectrique.com
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Lors de nos recherches sur les produits offerts aux électromobilistes pour leur faciliter la vie, nous avons découvert qu’aux États-Unis, il se vendait des « Charging Hangers » conçus sur le modèle d’affiches Ne pas déranger qu’on accroche aux portes des chambres d’hôtel. Évidemment, il n’en existe pas en version française, et la version anglaise ne peut pas être livrée au Canada.
Car, en termes de sensibilisation sur l’étiquette en matière de recharge, nous avons encore beaucoup à faire au Québec. Les billets de courtoisie que l’on remet avec chaque achat de borne EVduty sont déjà fort utilisés, mais une solution pour indiquer facilement aux gens s’ils peuvent ou non débrancher notre VÉ pour se recharger demeurait manquante chez Roulez Électrique.
Nous savons que d’autres organismes spécialisés dans le domaine de l’électromobilité ont trouvé des façons de faire au moyen d’une note laissée sur le tableau de bord ou dans le pare-brise de la voiture, par exemple, mais nous sommes persuadés que ce nouveau moyen pourrait plaire à beaucoup parmi vous.
Cet avis courtois que vous pourrez accrocher au pistolet peut être placé d’un côté comme de l’autre (selon la situation qui s’applique), puisqu’il sera imprimé recto-verso. Il pourra être réutilisé, puisqu’il sera fait de carton laminé sur lequel on peut écrire avec un crayon feutre effaçable. Il sera également suffisamment résistant aux intempéries pour durer dans le temps.
Nous avons traduit le texte de la version américaine, mais nous aurions besoin de vos commentaires et de vos suggestions afin d’améliorer l’avis et de le rendre plus efficace.
Première chose qui a été constatée par notre équipe : l’espace pour écrire le numéro de téléphone sera blanc et plus grand.
Deuxième chose : un trait d’union a été oublié dans le mot pare-brise!
Encore une fois, on vous demande votre avis pour que ce nouveau produit soit à votre image et qu’il réponde réellement à un besoin. On sait que vous êtes capables de donner de très bonnes suggestions et qu’en travaillant en équipe, on fera une meilleure sensibilisation à la cause de l’électrification des transport.
Ceci permettrais aux gens de savoir s'ils peuvent déconnecter la voiture pleine pour pouvoir recharger sa propre voiture .
Car la borne de charge ne peut avoir recevoir cette information du chargeur interne du véhicule. Contrairement au chargeur DC niveau 3.
Les seuls informations possibles sont la fin de la charge et le courant de charge.
(donc la puissance total délivré au véhicule qui pourrait être ajouter)
Bonne idée tous de même.
Si on laisse entendre au grand public qu'en achetant un véhicule électrique, ils vont devoir sortir de réunion pour mettre bottes et manteaux, puis sortir affronter le froid et la tempête pour se re-stationner au fin fond du stationnement à chaque recharge, on risque de perdre beaucoup de monde...!
Cette contrainte n'existe pas dans la plupart des "étiquettes de recharge" mis en place par différents organisme crédible. Elle est d'ailleurs en opposition avec le modèle du circuit électrique dont la base tarifaire est sous forme de forfait. On peut en débattre entre électromobilistes convaincus, mais je ne vois aucun intérêt à exposer ainsi une telle contrainte au grand public.
Un peu comme ces gens qui arrêtent en plein milieu de portes tournantes ou d'une entrée achalandée pour se dire des choses si importantes et qui se demandent pourquoi ils se font bousculer par tous ceux qui doivent passer par l’unique endroit qu’ils obstruent?
Ou l'autre qui veut bien faire monter ou descendre quelqu'un en pleine congestion et qui s'arrête dans la voie de circulation en stoppant net une centaine de gens pour que sa chère personne puisse épargner le temps de se mettre de côté ou dans une entrée publique libre.
Les autres? Quels autres?
Pourquoi ne pas mettre les freins à fond sur la voie rapide lorsque l'on doit se moucher?
Après tout, tant que l'on ne pense qu'à soi, où est le problème.
Une place pour la recharge est une place pour la recharge, pas pour se stationner, se faire bronzer où raccourcir sa marche vers le commerce qui à la gentillesse et la courtoisie de l'offrir.
Quelqu’un d’autre a besoin de ce que vous n’utilisez plus, c’est tout.
C'est tellement plus agréable de rendre service, je me demande pourquoi certains sont fiers d'être des poltrons.
Donc, une rouge "Ne pas débrancher" (français d'un côté et anglais de l'autre) et une autre verte "Vous pouvez débrancher".
Mais mieux encore: si toutes les bornes étaient facturables à la minute, les réseaux pourraient nous OBLIGER à entrer d'avance le temps "maximal" que l'on souhaite se recharger. Tout comme lorsqu'on fait le plein à la station d'essence en payant par carte de crédit, on entre un montant maximal à "geler" sur la carte, puis le montant final est débité au moment où le plein est terminé.
De cette façon,on serait assuré de voir le temps d'utilisation restant sur une borne en tout temps. Mieux encore, si une personne attend déjà sur place pour une borne en fin d'utilisation, il pourrait passer sa carte et réserver la borne en entrant son temps de recharge demandé, ce qui permettrait d'être vu à distance également.
Dans le menu, il y a deux niveaux d'alarmes :
- Une en carte de perte de courant (panne électrique, disjoncteur qui se déclenche)
- Une en cas de déconnexion du connecteur.
Les deux alarmes peuvent être activés/désactivés distinctement.
"Cette voiture est en train de recharger et j'ai besoin de cette recharge pour me rendre à ma prochaine destination. SVP ne pas débrancher avant ___:___, à moins que la recharge soit déjà terminée."
Ce message est passe-partout selon moi. Si je n'ai pas besoin de recharge complète, j'inscris une heure qui laissera 30 min, 1 heure de recharge, peu importe, j'écris l'heure qui me convient.
Si j'ai vraiment besoin d'une recharge complète, j'inscris une heure qui laisse amplement de temps à la voiture pour se recharger à 100%. Au pire si la recharge se termine avant l'heure indiquée, la personne pourra bien sûr débrancher.
Évidemment, laisser l'espace pour le # de téléphone pour me joindre en cas d'urgence.
Autre point, personnellement je ne laisserai certainement pas la vignette libre à l'extérieur. Je m'organiserais plutôt pour la mettre bien visible de la fenêtre côté conducteur, de façon à la coincer sur le rebord intérieur en fermant de la fenêtre.
Selon moi, l'affiche verte est inutile. Je ne recharge pas si je n'en ai pas besoin!
L'affiche rouge me semble appropriée. On pourrait y ajouter une mention "ne pas débrancher avant ____" en spécifiant le pourcentage de charge ou l'heure prévue pour atteindre la charge nécessaire.
Autrement bravo!!!
Marc L
Je remplacerait l'expression "en train de se recharger" par "est présentement en recharge" je trouve que ca fait plus professionnel.
Merci
Marc L
Depuis que j'ai ma Leaf (26 mois maintenant) j'ai laissé une seule fois une message sur le parebrise d'une Volt en recharge lui demandant de brancher ma voiture lorsqu'il quitterait la borne de recharge. Évidemment, j'avais laissé mon port de recharge ouvert et il s'agisait d'une borne de recharge gratuite (Au Baluchon).
Jamais personne n'a débranché ma voiture alors qu'elle était en recharge dans un endroit publique. Par contre, je suis déjà arrivé à des bornes de recharge où les voitures étaient branchées et je n'avais pas moyen de savoir si la recharge était complétée ou non. Des Volts entre autre. Pour la Leaf c'est facile de le savoir à cause des voyants bleus qui clignotent lorsqu'une recharge est en cours et qui s'éteignent lorsqu'elle est complétée. Est-ce que les Volts, les i-Miev et les autres voitures ont également un système semblable ?
Si ça clignote c'est que c'est rechargé. Si c'est une lumière verte allumé continu, c'est que c'est en charge.
Et ça va prendre beaucoup de peinture verte, ... difficile à trouver à Montréal :-)
« Ne pas débrancher avant XX heures. »
« En cas d'urgence contacter 111-111-1111. »
Le XX heures est une molette ou une glissière à friction modifiable par l'usager qui permettrait la réutilisation innombrable de l'affiche sans qu'elle devienne barbouillée ou illisible par une calligraphie quelconque. C’est aussi cela un monde meilleur, éviter les déchets!
Le numéro de téléphone peut être écrit par feutre indélébile par l’usager dans la zone proposée.
À l'épreuve de la pluie, neige et autre élément et attache avec bande velcro pour qu'elle soit solidement attachée au pistolet dans le vent.
En français, anglais et espagnol, c'est très international et ne singularise pas les minorités ?
Avez vous une idée de la disponibilité de ces avis ? J'ai trouvé des avis en anglais qui viennent des US, le site livre maintenant au canada pour 15$ les 5.
Je suis très intéressé, je soutiens les idée suivantes qui amène de la simplicité :
"Une formule simple s.v.p.
« Ne pas débrancher avant XX heures. »
« En cas d’urgence contacter 111-111-1111. »"
"Le XX heures est une molette ou une glissière à friction modifiable par l’usager qui permettrait la réutilisation innombrable de l’affiche sans qu’elle devienne barbouillée ou illisible par une calligraphie quelconque."
"En français, anglais et espagnol"
Le coté vert me semble inutile, il suffirait de mettre une heure passé ou l'heure du branchement pour passerle même message.
Merci
Brancher moi s.v.p. lorque vous aurez terminé votre recharge. Merci de votre gentillesse.
Contact: # téléphone
Propriétaire ou utilisateur:
Ou bien faut il imprimer les images ?
pour le reste sur l'affiche idem.
J'ai changé le mot ''voiture'' pour ''véhicule'' car il n' y a pas que des voitures qui sont électriques, il y a aussi des petits VUS genre: Kona, Niro et autres.
Je commente aussi le fait que ces emplacements sont pour recharger nos véhicules et pas des places de stationnement. Comme mentionner plus haut dans les commentaires, il serait bien mal venu de laisser un véhicule en place à la pompe à essence une fois le plein fait afin de vaquer à d'autres occupations journalières. ;-)