Tout le monde le dit, le prix des voitures a beaucoup augmenté ces dernières années. Il n’y a pas si longtemps, on pouvait se procurer une voiture pour 14 999 $ ! Aujourd’hui, c’est deux fois plus chères et toujours un 10 000 $ de plus quand c’est électrique. Mais bonne nouvelle, deux pistes de solution se discutent actuellement dans les forums pour faire baisser les prix.
Voici de quoi il s’agit.
Première piste
Certains observateurs affirment que, si les constructeurs renouvelaient moins souvent leurs modèles, ils pourraient les vendre moins cher. C’est un fait connu : c’est en fabriquant toujours le même produit en grande quantité qu’on peut faire descendre les coûts. Pourquoi renouveler les voitures aux 5 ans ? Pourquoi ne pas attendre plus longtemps ?
Quand j’étais jeune, les Volvo 240 et bien d’autres voitures ne changeaient guère d’une année à l’autre. Moi j’ai pour mon dire qu’un design réussi devrait pouvoir perdurer dans le temps. Regardez la MINI !
Renouveler un modèle coûte cher. Et encore plus si on modifie la taille (une pratique courante). Ce n’est plus juste un petit changement de carrosserie, mais un recalcul complet de bien des éléments. Imaginez le travail que ça demande !
Un bel exemple est la Hyundai Elantra. Jetez un oeil aux trois photos ci-dessous. On a l’impression qu’il s’agit de trois voitures différentes alors qu’il s’agit toujours de la même voiture !
J’ai lu dans un forum que, si on stoppait cette pratique et qu’on allongeait la durée de vie des modèles, on pourrait faire baisser le prix des voitures de 10 à 20 %. Mais comment réagiraient les consommateurs ? Je pose la question, car on dit que les constructeurs agissent ainsi à cause de nous ! Leurs études de marché indiquent qu’après 5 ans, on se lasse d’un modèle. On veut de la nouveauté !
Mais, bonne nouvelle, il parait qu’une certaine évolution se dessine. Plusieurs constructeurs tentent désormais d’appliquer un style distinctif pour l’ensemble de leurs modèles afin de diminuer le cycle des changements. C’est très bien comme ça ! Moi j’aime les modèles de voitures qui perdurent dans le temps comme les Subaru.
Deuxième piste
Chaque constructeur pourrait également diminuer le nombre de modèles qu’il produit. Car, on le sait tous, ce qui fait baisser les prix, c’est de fabriquer peu de modèles, mais en grande quantité. Jadis, chaque constructeur avait 4 ou 5 modèles, aujourd’hui c’est souvent 15 et plus !
Le responsable, c’est bien sûr la mode des VUS et l’arrivée des véhicules électriques. Car pour bien faire aujourd’hui, un constructeur doit fabriquer des voitures de différentes tailles, des VUS de différentes tailles et des voitures électriques de différentes tailles. Ça fait bien des modèles ça !
Mais, bonne nouvelle là aussi, on dit que c’est en train de changer. Avec l’avènement des multisegments (crossover), bien des constructeurs fusionnent voitures et VUS en une seule catégorie.
Regardez ce qui se passe avec la famille KIA. Toutes leurs nouvelles voitures adoptent une signature commune qui, on l’espère, sera moins éphémère. Ces voitures ne sont plus de vraies berlines ni de vrais VUS. On peut imaginer que, lorsqu’ils cesseront de produire des thermiques, il y aura définitivement moins de modèles.
Conclusion
Je fais partie de ceux qui croient qu’au fil des ans, de nombreux constructeurs n’offriront plus autant de modèles. Je crois aussi que les refontes aux 5 ans deviendront moins radicales. Tout cela et d’autres facteurs, comme la baisse du prix des batteries, l’adoption massive des VÉ et de nouvelles méthodes d’assemblage feront baisser les prix.
Bref, je ne m’inquiète pas trop pour l’accessibilité des voitures électrique dans le futur. Dans quelques années, non seulement les VÉ égaleront le prix des thermiques, mais ils risquent d’être moins cher.
