La loi n°184 – une loi imparfaite

Posted by Richard Lemelin
On 21/08/2019
First article

La loi 184 est une loi adoptée à la fin de la session parlementaire du précédent gouvernement et a pour objet de favoriser l’établissement d’un service public de recharge rapide pour véhicules électriques. Cette nouvelle loi autorise Hydro-Québec à financer l’installation de bornes de recharge rapide à partir des revenus générés par l’augmentation des ventes d’électricité engendrées […]

L’équilibre de l’écosystème des véhicules électriques

Posted by Richard Lemelin
On 26/07/2019
First article

Bonne nouvelle ! Les ventes de véhicules électriques s’accélèrent de façon importante au Québec. En effet, les dernières statistiques sur l’évolution du parc de véhicules électriques, publiées par l’AVÉQ (avec les données de la SAAQ) confirment cette progression : pour les 6 premiers mois de 2019, il s’est ajouté pas moins de 13 381 véhicules […]

La loterie de la tarification dynamique d’Hydro-Québec

Posted by Richard Lemelin
On 17/07/2019
First article

Hydro-Québec a annoncé à l’été 2018 que de nouvelles options tarifaires «Dynamiques» seront offertes au clients de la société d’État. En effet, 2 offres tarifaires sont publiées sur le site web, soit : Crédit Hivernal Tarif Flex D Ces offres seront offertes à des clients à compter de l’hiver prochain (2019-2020), sous forme d’un projet […]

Exit le Fonds Vert, vive le Fonds d’électrification et de changements climatiques !

Posted by Richard Lemelin
On 25/06/2019
First article

En ce lendemain de la fête nationale du Québec, le gouvernement passe de la parole aux actes. En effet, tel que présenté par 2 ministres du gouvernement du Québec, MM. Jonathan Julien et Benoit Charette, respectivement ministre de l’Énergie et des Ressources Naturelles (MÉRN) et ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les Changements […]

Hydrogène, le début de la fin ?

Posted by Richard Lemelin
On 12/06/2019
First article

Lundi dernier, une explosion d’une rare violence est survenue à un poste de recharge pour véhicules à hydrogène à Sandvika, en Norvège. (vidéo) Selon les différentes sources d’information, l’explosion aurait causé deux blessés. Ceux-si se trouvaient dans un véhicule non-loin de la station. Leurs blessures seraient attribuables au déploiement des coussins gonflables. En effet, les coussins […]

Le gouvernement du Québec est gagnant avec les véhicules électriques

Posted by Richard Lemelin
On 09/06/2019
First article

En réponse à l’article de Mathieu Perreault “Les autos électriques menacent le financement des routes“, paru dans la Presse+, édition du 6 juin (1) et en appui à l’article de Daniel Breton “Véhicules électriques et financement des routes : remettons les pendules à l’heure” paru sur Roulezelectrique.com (2), voici ma chronique qui a pour but de […]

Le premier frein à l’électrification des véhicules électriques individuels

Posted by Richard Lemelin
On 04/06/2019
First article

La Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain, en collaboration avec Propulsion Québec, ont publié le 6 mai dernier un rapport intitulé « Positionner le Québec et sa métropole comme leaders des transports électriques et intelligents ». Ce rapport fait état des défis et des forces du Québec dans différentes sphères touchant les transports, particulièrement les […]

Et si le Québec rehaussait sa cible de véhicules électriques à 2 millions pour 2030?

Posted by Richard Lemelin
On 04/06/2019
First article

Ma dernière chronique avait pour but de démontrer que, malgré de nombreux efforts d’amélioration ciblés spécifiquement sur les transports collectifs, il est illusoire de penser qu’une majorité de citoyens du Québec modifieront radicalement leur méthodes de déplacement à court ou moyen terme, ce qui aura pour effet de manquer les cibles de réduction de consommation […]

Page 4 of 51 2 345

End of content

No more pages to load