MRC du Haut-Richelieu : AJOUT DE 28 BORNES (2 par municipalités)!
- Écrit par Sylvain Juteau
- Le 15/05/2014
- 10 Commentaires
- Assurances Bessette, Borne de recharge publiques, MRC du Haut-Richelieu, Saint-Jean sur Richelieu
- Catégories: Lancement de bornes publique, Politique, Voitures électriques
Il y a 12 mois déjà, j’ai participé à l’inauguration de la première borne 240V à St-Jean-sur-Richelieu, chez Assurances Bessette :
La bonne nouvelle, c’est que c’est en train de «faire des petits»! La MRC du Haut-Richelieu vient de faire l’annonce d’une stratégie agressive en électrification des transports et il est prévu d’installer 2 bornes publiques par municipalité (la MRC compte 14 municipalités) d’ici la fin de l’année courante!
Voici le communiqué de presse :
LA MRC DU HAUT-RICHELIEU DÉVOILE SA STRATÉGIE DES TRANSPORTS ÉLECTRIQUES ET INTELLIGENTS
Saint-Jean-sur-Richelieu, le 14 mai 2014. C’est en présence des maires de la MRC du Haut-Richelieu ainsi que de madame Sylvie Lacroix, directrice générale du Conseil Économique du Haut- Richelieu(CLD), que le préfet, monsieur Michel Fecteau a annoncé, que les 14 municipalités du Haut- Richelieu procéderont à l’installation de 2 bornes électriques chacune, pour un total de 28 bornes, et ce, d’ici la fin de l’année 2014.
À cet effet, les maires reconnaissent l’opportunité pour notre région de se positionner comme leader au niveau du transport électrique et intelligent, de capitaliser sur le corridor de recharge électrique entre le Québec et le Vermont ainsi que de développer sur notre territoire un créneau industriel à fort potentiel.
Depuis de nombreuses années, la région a œuvré dans le secteur des transports que ce soit avec entre autres la tenue des cinq éditions du SIVIC, l’identification et la mise en place du créneau “Matériel de transport et logistique” en 2003, l’accréditation CNE pour Oerlikon en 2004 (maintenant Rheinmetall), la conférence de Pierre-Luc Desgagné, vice-président affaires publiques chez Hydro-Québec.
De plus, toutes les annonces faites par le gouvernement du Québec : la Politique industrielle, la stratégie d’électrification des transports, le partenariat pour la mise en place du corridor de recharge électrique entre le Québec et le Vermont en juin 2013, le Plan d’action 2011-2020 sur les véhicules électriques et le programme « Branché au travail » qui vise l’installation de 3 500 bornes en milieu de travail en février 2014, nous confirme notre volonté d’orienter nos efforts sur une Stratégie axée sur les transports électriques intelligents.
Cette voie nous offre donc un monde d’opportunités que ce soit le positionnement de l’Institut en transport électrique en Montérégie, le créneau industriel du transport électrique et intelligent pour le Haut-Richelieu, le développement de notre offre de terrains industriels, la bonification de notre argumentaire pour compléter et aménager l’autoroute 35 ainsi que la mise en place d’opportunités pour la région.
La mise en place de cette stratégie aura des retombées importantes pour le Haut-Richelieu pour n’en nommer que quelques-unes: une autoroute électrique et numérique aménagée, la création d’emplois sur le territoire; des investissements, de l’innovation, de l’exportation, du maillage, de la sous-traitance, un effet d’attraction et un positionnement international, des retombées indirectes sur Montréal et le reste du Québec et surtout un sentiment de fierté!
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Source : Sylvie Brosseau
Gestionnaire – Communications et affaires corporatives
Conseil Économique du Haut-Richelieu(CLD)
450 359-9999 poste 238 / brosseaus@haut-richelieu.qc.ca
Sylvain Juteau
De plus, le Québec possède la plus grande réserve D'ÉNERGIE au MONDE : de l'eau!!
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St-Jean est super bien positionner pour les bornes pour ceux qui vont vers les USA et l'Estrie. Je demandais justement à mon conseiller municipal les plans en cette matière ainsi qu'à notre député du PQ.
Et notre concessionaire Chevrolet semble promouvoir la Volt. Il y en a beaucoup. Il n'avait pas tenter de me convaincre d'autre chose en Decembre dernier. Meme qu'ils ont fait un tirage d'une fin de semaine avec une Volt.
St-Jean se transforme tranquillement en ville électrique ont dirait! Moi je suis bien content de ca!
Sinon, le meilleur façon que les bornes ne soient pas utilisées serait d'installer des bornes du Circuit Électrique (HQ). Leur prix fixe est une aberration, qui paierait 2.50$ pour recharger 1/2 heure et l'équivalent d'environ 10 km, le temps que l'on passe par exemple chez Rona le temps de faire un achat ? A ce prix aussi bien prendre le taxi...
Quand on passe dans un commerce ce serait bien de faire un petit apoint à notre Hybride branchable pour le court temps qu'on y passe. Avec cette méthode de facturation seul les 100% électrique très mal pris vont utiliser ces bornes. p.s. apportez votre picnic le temps que ça charge suffisament pour que le prix du km ait un peu de sens ;-)