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Bolt 2017 au CES : Entrevue vidéo exclusive avec Patrick Foley!

  • Écrit par Sylvain Juteau
  • Le 09/01/2016
  • 9 Commentaires
  • 300 KM, BOLT, CES2016, entrevue, GM, Las Vegas, Patrick Foley
  • Catégories: BOLT, Entrevue, Vidéo, Voitures électriques

Voici une entrevue vidéo (en anglais) avec Patrick Foley, directeur produits chez GM à Détroit. J’ai posé de nombreuses questions, mais malheureusement il y a plusieurs informations qu’il ne peut pas dévoiler.  Par contre, les réactions non verbales aux questions aident à confirmer certaines «suppositions».

INFORMATION EN PRIMEUR

Ça n’apparait pas sur le vidéo mais M. Foley m’a confirmé que la capacité de la batterie de la BOLT EV et d’autres informations techniques serait dévoilées ce lundi 11 janvier à 8h10 (heure normale de l’est) au Salon de Détroit!  Je compte donc sur les journalistes et médias présents sur les lieux pour nous rapporter l’information dès que possible.  Pour ceux qui, comme moi, ne seront pas sur place, l’information dévoilée sera publiée en quasi temps réel à l’adresse suivante:

MEDIA.GM.COM

En passant, je vous invite à consulter l’article suivant au sujet de la capacité de la batterie de la BOLT.  Il y a beaucoup de spéculations à ce sujet:

CAPACITÉ DE LA BATTERIE DE LA BOLT

AUTRES INFORMATIONS INTÉRESSANTES

  1. Ça n’apparait dans sur le vidéo mais la BOLT aura droit à des mises-à-jour «firmware» à distance, un peu comme c’est déjà le cas avec la Tesla Model S et X.  Cette information a déjà été confirmée par d’autres sources antérieurement.
  2. La BOLT sera commercialisée globalement. J’ai bien sûr demandé si elle serait commercialisée au Canada en même temps que les USA.  Il a répondu que ça serait annoncé ultérieurement. J’ai redemandé la question par la négative, en suggérant que ce serait plus tard pour le Canada et il a rejoué le même disque.  J’ai l’impression aussi quelle sera commercialisée en Europe, mais probablement ultérieurement.
  3. J’ai aussi posé des questions sur la quantité qui sera produite.  Encore une fois, il mentionne que ça sera communiqué ultérieurement.  Par contre, il dit qu’ils espèrent toutes les vendre!  Ma grande crainte est qu’il y ait plusieurs dizaines d’acheteurs par voiture offerte!
  4. M. Foley partage beaucoup d’information sur les technologies offertes par la BOLT. Il y a des caméras tout le tour de la voiture: à l’avant, à l’arrière, et sur les miroirs.  À basse vitesse, la voiture s’arrêtera automatiquement dans le cas d’un piéton qui risque d’entrer en collision avec elle.  De plus, la voiture émettra un son à basse vitesse afin d’être entendue.
  5. Il n’est pas prévu d’offrir une traction intégrale en option (AWD), M. Foley a été catégorique à ce sujet.

VOICI LES VIDÉOS DE L’ENTREVUE (PARTIE 1 ET 2):

 

Prochain article: Mon essai-routier de la BOLT et mes impressions!

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Sylvain Juteau

Sylvain Juteau

Propriétaire d'un véhicule électrique, je suis passionné par le développement durable. Mon plus grand désir est qu'il reste une planète Terre habitable pour mes enfants et mes futurs petits-enfants.
De plus, le Québec possède la plus grande réserve D'ÉNERGIE au MONDE : de l'eau!!
N'oubliez pas de faire «j'aime» sur notre page Facebook : http://facebook.com/roulezelectrique

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Bruno Côté
  • 2016-01-09 17:53:00
  • Répondre
Il M'énerve si il veut pas en parler pourquoi il l'on présenté au CES. Secondo sont ils au courant qu'au québec on a acheté de près de la moitiée des VE vendu au Canada et que sans aucun doute on en acheterais plus que eux les americain "y menarve" honêtement j'ai hâte à TESLA . Car dans le fond la bolt ça reste quec'est un....GM
    Sylvain (Akarius)
    • 2016-01-09 19:07:40
    • Répondre
    respire... respire.... Il a pas le droit de rien dire car la présentation officielle avec les specs et tout c'est la semaine prochaine a Detroit au salon de l'auto NAIAS
    Alex Maltais
    • 2016-01-10 17:51:26
    • Répondre
    x2
Claude
  • 2016-01-09 18:19:27
  • Répondre
Vide toi un autre verre de vin
Frédérick St-Laurent
  • 2016-01-09 19:57:52
  • Répondre
Les estimés de capacité de batterie d’entre 60 – 65 kWh que certains ont fait sont probablement assez près de la réalité. Une autre façon d’arriver à ces mêmes chiffres est quand il dit que la pile peut être rechargée de 0 à 80% en +/- 1 heure. En assumant que c’est exactement 0 à 80% en exactement 1 heure à exactement 50 kW pendant l’heure au complet, on fait une petite règle de trois et on arrive à 62.5 kWh.
Sébastien Grenier
  • 2016-01-09 21:21:42
  • Répondre
Bonne entrevue Sylvain!

Petite note en passant...
J'ai parlé à une personne au service dans un concessionnaire de Volt cette semaine et on me disait que les modèles 2016 étaient "retirés" de la circulation et que l'on devait attendre les modèles 2017 si j'ai bien compris. J'espère que les gens sur la liste d'attente de la Bolt ne seront pas déçu comme pour ceux qui attendaient leur Volt 2016. Ils ont un modèle gagnant et les gens adorent ces véhicules.

p.s. J'ai eu 3 voitures dans ma vie de conducteur, Buik Skyawk Limited 1984, Saturn 1999, Spark EV 2014. La prochaine va être une P90D Ludicrous ;-)
    Sylvain (Akarius)
    • 2016-01-09 21:34:51
    • Répondre
    C'était annoncé depuis le début que les 2016 serait en quantité limitée..... le reste des modeles vont etre des 2017
Gilles Fortier
  • 2016-01-10 10:18:58
  • Répondre
Batterie de 50 kWh et environ 46 kWh de disponible, avec une "économie d'énergie" de 4,3 mi/kWh (6,9 km/kWh) pour une autonomie de 200 mi. (320 km) en conduite ville/route dans des conditions favorables.
    Al S
    • 2016-01-10 17:31:09
    • Répondre
    Je suis aussi de l'avis que la capacité sera de 50 kWh à 55 kWh.

    Une question pas posée : Qu'est-ce que GM fera pour développer le réseau de bornes CCS?

    Jusqu'à présent, c'est le gouvernement et même Nissan qui les paient.(et VW et BMW hors Canada). GM fait rien.
 

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