Après avoir longtemps dit qu’elle ne voulait rien savoir des voitures entièrement électriques, la compagnie Toyota change son fusil d’épaule et lancera très bientôt son tout premier véhicule 100% électrique via sa filiale de luxe, Lexus.
On s’en doutait bien !
Et comme on le voit souvent dans cette industrie, Toyota commence avec un véhicule de créneau supérieur pour éventuellement transférer sa technologie à des véhicules grand public.
On peut donc affirmer dès maintenant qu’il y aura un jour des Camry à batterie fonctionnant avec la technologie de cette Lexus électrique !
VUS urbain
Comme on peut s’y attendre, le constructeur a choisi d’électrifier le plus petit VUS de sa gamme, soit l’UX 250h.
Ce n’est donc pas un nouveau modèle, mais un modèle existant, tout comme Volvo qui va bientôt sortir lui aussi un modèle 100% électrique en électrifiant son plus petit VUS, le XC 40.
Pourquoi commencer avec un petit VUS ? Pour évidemment avoir la meilleure autonomie possible sans avoir à installer une immense batterie. Et un VUS plutôt qu’une berline, car c’est ce qui se vend le mieux par les temps qui courent.
Pas fou Toyota !
Bon, j’écris petit VUS, mais entre vous et moi, il s’agit davantage d’une voiture haute sur patte avec du plastique noir autour des ailes que d’un véritable VUS !
Traction intégrale ? Pas pour l’instant. La Lexus UX 300e sera une traction avant. Un autre élément permettant d’affirmer qu’il s’agit davantage d’un multisegment électrifié.
Quelques chiffres
Le moteur développera 150 kW, la batterie sera de 54 kWh et l’autonomie de 335 kilomètres environ.
Pour ce qui est de la recharge en voyage, rien d’extravagant, la voiture acceptera la puissance maximum des bornes rapides du Circuit Électrique, c’est-à-dire 50 kW.
Qu’est-ce que ça signifie au juste en terme de temps d’attente ? Pour les novices en la matière, ça veut dire que si vous partez au bord de la mer avec votre petite famille et que vous avez 600 kilomètres à faire, vous allez devoir vous arrêter environ une heure à mi-chemin pour vous recharger. Ou trois fois 20 minutes.
Le reste du temps, la voiture se recharge toute seule à la maison durant la nuit. Chaque matin votre batterie est pleine. C’est ça la magie de l’électricité !
À quand ce modèle chez nous ?
Comme je vous ai expliqué dans une chronique précédente, par les temps qui courent les constructeurs japonais, coréens et européens ne sont pas trop pressés d’envoyer leurs modèles électriques en Amérique du Nord. Un: ça se vend moins bien qu’ailleurs. Deux : c’est moins payant.
Lexus a donc décidé de vendre sa UX 300e en Chine et en Europe à partir de 2020 et au Japon à partir 2021. Quant à nous, nord-américains, il n’y a pas encore de date de sortie, mais c’est sûr qu’elle va arriver un jour !
Ce modèle et bien d’autres. Selon moi, d’ici 3 ou 4 ans, il y aura non seulement la UX 300e à vendre chez nous, mais également des Toyota 100% électrique.
Il faut être patient, les choses avancent moins vite ici qu’en Europe, mais elles avancent !
