Tout ce qui est à savoir sur le Club Grizzl-E et notre promotion du 125$

Mise à jour du 1er octobre 2026 : United Chargers ajoute un boni de 5 ¢ par kWh aux récompenses des membres admissibles du Club Grizzl-E. Pour nos clients, le taux de départ passe de 5 ¢ à 10 ¢ par kWh, et le palier Ultime atteint maintenant 15 ¢ par kWh. Tous les détails sont dans notre article « Club Grizzl-E : vos récompenses doublent dès le 1er octobre, jusqu’à 15 ¢ par kWh ».

Depuis le lancement de notre partenariat exclusif avec United Chargers, on répond aux mêmes questions, plusieurs fois par semaine, en boutique, par courriel, sur les réseaux sociaux. Est-ce que c’est vrai qu’on peut être payé pour recharger? Comment ça fonctionne exactement?

Combien ça rapporte pour quelqu’un qui fait 20 000 km par année? Et si j’ai déjà une borne, est-ce que je peux quand même en profiter? On a décidé de rassembler toutes ces réponses au même endroit.

La page Club Grizzl-E est maintenant en ligne sur roulezelectrique.com, et elle a été conçue pour que vous repartiez avec des chiffres clairs.

Ce que vous trouverez sur la page

La page s’articule autour de trois outils concrets. Un simulateur de revenus qui calcule automatiquement vos gains estimés selon votre type de véhicule, votre consommation et votre kilométrage annuel. Un tableau de projection sur cinq ans qui montre l’évolution de vos revenus au fil du temps. Et le détail des cinq étapes d’activation, dans l’ordre exact à suivre pour configurer correctement votre borne et votre compte Club.

Parce que les chiffres parlent mieux que les explications, voici ce que le tableau de projection sur cinq ans révélait pour trois profils types d’utilisateurs abonnés via Roulez Électrique, calculé selon les taux en vigueur avant l’ajout du boni de 5 ¢ par kWh le 1er octobre 2026 :

Un propriétaire de VUS compact, comme un Tesla Model Y ou un Chevrolet Equinox, qui fait 20 000 km par année avec une consommation de 25 kWh aux 100 km, pouvait s’attendre à environ 250 dollars la première année, avec une progression jusqu’à 450 dollars à l’année 5, pour un total de 1 750 dollars sur cinq ans. Avec le boni, ce même conducteur, qui recharge environ 5 000 kWh par année, toucherait plutôt autour de 500 dollars la première année.

Un propriétaire de Ford F-150 Lightning qui fait 24 000 km par année atteignait 430 dollars dès la première année, 800 dollars à l’année 5, et un total de 3 250 dollars. Et pour un propriétaire de Sierra ou Silverado électrique qui tire une remorque et fait 48 000 km par année, la projection atteignait 1 660 dollars la première année et plus de 11 000 dollars sur cinq ans. Pour ces profils aussi, le boni ajoute 5 ¢ à chaque kWh admissible rechargé.

Ces projections sont celles affichées sur la page officielle du programme. Elles reflètent la progression naturelle du taux : plus vous rechargez dans le temps, plus votre taux par kilowattheure augmente, jusqu’à 10 cents par kilowattheure avant le boni, ou 15 cents avec le boni.

Comment votre taux augmente, vraiment

C’est le point que le plus de gens comprennent mal au départ, et la page l’explique clairement. Votre taux de récompense ne se remet pas à zéro chaque année. Il est calculé selon les kilowattheures cumulés depuis votre première recharge.

Vous démarrez à 10 cents par kilowattheure, grâce à notre lien de parrainage exclusif. Après 5 000 kilowattheures cumulés, vous passez à 11 cents. Puis à 12 cents après 10 000 kilowattheures, et ainsi de suite jusqu’à 15 cents après 25 000 kilowattheures. Plus le temps passe, plus votre taux augmente.

Ces montants incluent le boni de 5 cents par kilowattheure en vigueur depuis le 1er octobre 2026. Le détail complet est présenté dans notre article consacré à cette augmentation.

Les paiements se font par virement Interac direct dans votre compte bancaire, une fois par mois maximum. Il faut configurer l’autodépôt dans les paramètres de votre institution financière avant de faire votre premier retrait.

Les avantages exclusifs de passer par Roulez Électrique

Acheter une borne Grizzl-E directement chez le fabricant ou sur une plateforme en ligne vous donne accès au Club. Mais pas nécessairement aux mêmes conditions. Voici ce que notre partenariat exclusif avec United Chargers vous donne en plus.

Vous démarrez à 10 cents dès le premier kilowattheure rechargé, au lieu de 3 cents avec l’option de borne en location, soit un écart de 7 cents par kilowattheure. La borne peut vous revenir à zéro dollar net grâce à l’incitatif de 600 dollars du programme Écorecharge du gouvernement du Québec pour l’installation d’une borne résidentielle admissible.

Et si vous vous inscrivez au Club via notre lien de parrainage et complétez les cinq étapes décrites sur notre page Club Grizzl-E dans les 10 jours suivant la prise de possession de votre borne, vous recevez par la poste une carte de recharge de 125 dollars valable à vie sur le réseau de bornes publiques, incluant le Circuit électrique, les bornes Eddie et les Avenues Électriques de Roulez Électrique.

Si votre borne est défectueuse à l’intérieur de ce délai, pas de panique : le délai de 10 jours est prolongé jusqu’à ce que la situation soit résolue.

Les cinq étapes pour bien démarrer

Notre équipe accompagne chaque nouveau membre dans la configuration. Mais pour ceux qui veulent comprendre le processus avant de se lancer, la page détaille les cinq étapes dans l’ordre exact : créer son compte via l’invitation reçue par courriel avec notre code de parrainage, connecter la borne au Wi-Fi de la maison via l’adresse 192.168.4.1, configurer l’application Grizzl-E Connect en scannant le numéro de série, lier la borne au Club sur club.grizzl-e.com en choisissant « Lier une borne existante », puis effectuer une première recharge d’au moins 1 kilowattheure et nous envoyer une capture d’écran de votre tableau de bord pour recevoir votre carte de 125 dollars.

Nos boutiques restent ouvertes du lundi au vendredi de 10 h à 16 h à Trois-Rivières, au 519 rue des Volontaires, et à Lévis, au 469 avenue Taniata, pour vous accompagner en personne si vous préférez.

Découvrir la page Club Grizzl-E sur roulezelectrique.com