Vous avez connu l’essence à 25 cents le litre ? Moi je l’ai connue encore moins chère que ça, car j’ai commencé à conduire à 14 ans. Mon véhicule ? Une mini-moto Kawasaki. Le prix de l’essence en 1971 ? 50 cents le gallon impérial, soit 12 cents le litre !
Je m’en rappelle encore comme si c’était hier. Je roulais sans permis dans les champs d’Hydro-Québec derrière chez moi et quand ma petite moto 75cc se mettait à manquer d’essence (et que je devais mettre la réserve), je me rendais à la station d’essence « Gulf » située au coin des rues Poincarré et Salaberry à Montréal. Vous savez combien ça me coûtait ? Un gros 25 sous !
On était 7 amis à posséder des mini-motos. Regardez la carte ci-dessous, tout ce qui est en vert était notre terrain de jeu ! On appelait ça faire de la « trail ».
Puis, l’essence s’est mise à monter. Il y a eu le premier choc pétrolier et le changement au système métrique. L’essence se vendait désormais au litre. J’ai eu ma deuxième moto avec laquelle je suis allé au Cégep et à l’université. J’ai roulé aussi dans la vieille Camaro de mon père, puis la Honda Civic de ma mère.
À 18 ans, en 1975, le litre coûtait autour de 25 cents le litre et vous savez quoi ? Je me suis rendu compte que c’est l’équivalent de ce que ça me coûte en électricité aujourd’hui pour rouler avec ma nouvelle Bolt EUV 2022.
Absolument ! Vous êtes sceptique ? Vous avez de la misère à me croire ? Vous allez voir, c’est simple comme bonjour à démontrer.
Hydro-Québec vend actuellement son électricité à 10 cents le kilowattheure (kWh). Ma batterie possède 60 kWh, ça me coûte donc 60 X 10 cents pour faire le plein d’électricité, soit 6,00 $
Combien de kilomètres puis-je parcourir avec une batterie pleine ? 400 kilomètres. Combien ça me coûte pour faire 100 km ? Facile ! On divise par quatre : 1,50 $.
À quel prix devrait être le litre pour qu’il en coûte 1,50 $ à une voiture à essence pour parcourir 100 km ? Simple ! Si la voiture consomme 6 litres au 100 km, c’est 25 cents le litre, car 6 litres X 25 cents = 1,50 $
Voilà ! C’est aussi simple que ça à expliquer. Si l’essence coûte 1,75 $ le litre comme actuellement, ça veut donc dire que ça revient 7 fois moins cher de rouler en électrique !
Vous allez me dire qu’une voiture électrique consomme davantage en hiver. Vous avez raison, mais même en enlevant 40 % d’autonomie dans les gros mois d’hiver, ça revient quand même à 4 fois moins cher !
Certains diront aussi : « Oui, mais attendez, ça ne durera pas. Ils vont nous monter le prix de l’électricité. Déjà, cette année, on a eu 2,6 %. ». Savez-vous ce qui arriverait si on se retrouvait avec une augmentation de 10 % ? Ça donnerait l’équivalent d’un gros 27 cents et demi le litre au lieu de 25 cents le litre. Avouez qu’on est loin du 1,75 $ !
C’est dire qu’on n’a pas à s’inquiéter, qu’on n’aura jamais à s’inquiéter. Déjà, ça crie pour une augmentation de 2,6 % et c’est normal, car l’électricité est essentielle pour cuisiner, avoir de l’eau chaude, chauffer nos maisons. Pour que ça fasse vraiment mal aux propriétaires de voitures électriques, il faudrait que ça augmente de 500 % et jamais ça ne va arriver.
Tout ça pour vous dire que non seulement une voiture électrique n’émet pas de gaz toxique ni de gaz à effet de serre en roulant, mais en plus elle peut vous faire sauver beaucoup d’argent.
Nos barrages hydro-électriques sont une source extraordinaire d’énergie propre et abordable. Soyons-en fiers et profitons-en !
Eh oui, c’est encore l’hiver à Val-David…
