Model 3 : Démarrage en trombe de la production – Récapitulatif de ce que l’on sait sur la dernière Tesla

Attache ta tuque avec de la broche! C’est ce que l’on pourrait dire si l’on se fie aux dernières fuites concernant le Model 3. Vous savez, ce véhicule qui n’existe pas et pour lequel des centaines de milliers de personnes ont versé 1000 dollars de réservation sans même l’avoir jamais vu.
Depuis son dévoilement initial le 31 mars 2016, la machine à rumeurs tourne à plein régime. Même Tesla y contribue en modifiant quelques spécificités en cours de route, comme c’était le cas avec le programme Supercharger ou en créant le doute avec la possibilité d’un HUD (affichage de données en transparence dans le pare-brise). J’ai donc décidé de trier toutes ces informations et de dresser un bilan récapitulatif de ce que l’on sait. Je le maintiens à jour sur le groupe Facebook Tesla Model 3 en français.

• 344km d’autonomie de base pour 35,000USD (Taux de change + taxe d’importation);
• Plusieurs batteries seront disponibles, à partir de 344km de base et une “longue distance” probablement 75kWh qui devrait offrir environ 500km d’autonomie;
• Bloc batteries composé des nouvelles cellules 2170 (21x70mm) en remplacement des 18650 (18x65mm);
• 2 modèles, RWD et AWD Dual Motors;
• Versions AWD disponibles seulement 8 à 9 mois après le début de la production des RWD fin juillet;
• Principalement en acier et un peu d’aluminium;
• 5 places confortables;
• Supercharger mais payable à l’utilisation (au Québec 13 cents/min);
• Auto-pilote matériel disponible sur tous les modèles;
• 0-96km/h en 5.6 sec;
• Pas de HUD, un seul écran tactile de 15″ au centre du tableau de bord, rien en face du conducteur;
• Pas de suspension “Smart Air” disponible;
• Toit de verre offert en option seulement;
• Présentation finale fin juillet 2017;
• Date des premières livraisons au Québec : Juillet (2 à Montréal, employés Tesla);
• Initialement, fin juillet le configurateur permettra juste de choisir la couleur et les roues (18″ ou 19″).
• Ceux qui ont réservé en magasin le 31 mars 2016 pourraient les recevoir fin 2017, à condition de se contenter des RWD et du choix d’options restreint.

 

On a également appris hier que la production allait commencer sur les chapeaux de roues au cours des prochaines semaines. Pendant environ 3 mois, la couleur et les tailles de roues seront les seuls choix de configurations. Il sera également possible à un moment donné de savoir combien de temps d’attente il reste pour chacune de nos réservations en fonction des configurations que l’on souhaite, exemple AWD ou toit de verre.
 

Un seul intérieur sera disponible au lancement et il sera noir. Il semble être très satisfaisant tel quel et corrige certaines imperfections ergonomiques des Modèles S et X, tels que l’emplacement des portes tasses et des accoudoirs ainsi que l’ajout de vide-poches dans les portières. La bande de bois que l’on a vu sur les prototypes est bien du vrai bois et sera offerte en option avec la lisière Alcantara sur l’intérieur des portières.
 

Plusieurs milliers de Model 3 devraient sortir des chaînes de production d’ici la fin juillet et disponibles pour livraison immédiate. La production devrait encore accélérer au dernier trimestre 2017 et les premiers modèles AWD devraient être livrables au premier trimestre 2018. Les premiers servis seront les employés de Tesla et SpaceX, puis ceux qui sont déjà propriétaires de Tesla et qui habitent sur la côte ouest. Il y a 2 raisons à ce choix, d’abord on veut s’assurer que les problèmes soit réglés à l’interne, ensuite ceux qui sont déjà propriétaires de Tesla sont plus impliqués et auront probablement plus de patience si des bogues survenaient. De plus, géographiquement, ce sera plus simple de gérer d’éventuels rappels.