Photo : image amusante que M. Duval souhaitait vous partager!
Chers lecteurs, je considère Jacques Duval comme mon ami et je suis TRÈS FIER de pouvoir compter sur lui en tant que chroniqueur régulier sur roulezelectrique.com. Je remercie le commanditaire Bourgeois Chevrolet qui rend cela possible. Il nous partagera sa propre expérience, bien sûr, mais aussi émettra son opinion sur l’évolution de tout «l’écosystème» qui a trait à l’électrification des transports.
Sylvain Juteau
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Avant de vous faire part de mes observations de la semaine, permettez-moi de vous dire que je me suis retrouvé jeudi dernier dans un drôle de pétrin.
Je me suis réveillé totalement aphone, pas partiellement, juste un peu, mais bien incapable d’extraire un seul son, un seul mot de ma bouche. Quand on gagne sa vie tant par l’écriture que par la parole, c’est paniquant. J’ai pris un café et j’ai retrouvé un filet de voix, juste assez pour pouvoir téléphoner à mon médecin et lui dire dans un râlement ce qui m’arrivait. Quand je lui ai demandé plus précisément le meilleur remède pour améliorer la situation, il m’a répondu avec une teinte d’humour « ferme ta gueule ».
Avec ce précieux conseil et quelques-uns de ces trucs que l’on se place vous savez où, le lendemain, je suis parvenu à animer ma chronique dans l’émission « Par ici l’été » avec Stéphane Bellavance sur Radio-Canada. Quel est le rapport avec l’environnement? Rien d’autre que de vous annoncer que la prochaine voiture vedette dans l’émission sera la Tesla Model S. Je vous préviendrai de la date un peu plus tard.
Toujours à propos de cette satanée voiture, il semble que sa réputation d’être l’automobile la plus rapide au monde au sprint 0 à 100 km/h soit désormais bien connue. En effet, les contestataires sont nombreux sur la route et on dirait que le premier automobiliste venu croit avoir quelque chose à prouver. J’ai même été témoin d’une Honda Civic qui s’était collée à mon parechoc et qui voulait prouver qu’il pouvait tenir tête à la Tesla. Que la chose se produise avec une Porsche, une Ferrari, une Jaguar, une Mercedes (AMG ou pas), c’est sans doute compréhensible, mais avec des petites voitures sans prétention, c’est sans doute pour pouvoir se rendre compte de la facilité d’accélération du Model S. Un coup de pédale et bonjour la visite.
Comme président d’honneur du Salon de la voiture verte qui s’est tenue la semaine dernière à Brossard, j’ai eu l’occasion de découvrir une addition à notre parc de voitures écologiques sous la forme de la Mitsubishi PHEV. De type familiale ou SUV, elle ne sera pas commercialisée avant l’an prochain, mais il en existe quelques modèles au Canada pour évaluation. Comme je suis très peu connu, nouveau dans le métier de journaliste automobile et que l’auto électrique n’est pas dans mes cordes, on ne m’avait pas invité à la prise en main de ce futur modèle Mitsubishi il y a quelques semaines.
On dit toutefois qu’il fonctionne à la manière d’une Chevrolet Volt avec un moteur thermique qui se met à l’œuvre une fois l’énergie électrique épuisée.
À tous ceux et celles qui disent que les courses de voitures électriques sont « plates », il aurait suffi de regarder le Grand Prix d’Espagne ce week-end pour se rendre compte qu’en matière d’ennui, on venait de battre un record. Le show « Bernie-Mercedes » me donne envie de poursuivre les stations de télé pour perte de temps à regarder ces défilés de voitures dont les moteurs sont aussi plaisants à l’oreille qu’une « chain saw ».
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Commanditaire qui a rendu cette chronique possible :
