
La fierté de rouler en VÉ!!
- Écrit par Jennifer Lambert
- Le 27/02/2015
- 25 Commentaires
- électrification des transports, Ford Focus électrique
- Catégories: Chronique de Jenn, Électrification des Transports, Focus électrique, Voitures électriques
Hier, je me suis trouvée un peu folle ou, du moins, excessive. J’étais en chemin vers la maison sur l’autoroute. Je roulais bien doucement, à un peu moins de 100 km/h, dans la voie de droite évidemment! Puis, une petite Smart noire est passée comme une fusée à ma gauche. Elle devait rouler au moins 120 km/h. Ce n’est certainement pas aussi rapide qu’un vaisseau Dragon de SpaceX, me direz-vous, mais c’est tout de même l’impression que j’ai eu dans mon cocon de zénitude qu’est la Focus Washington. Or, je me suis sentie prise d’une curiosité inexplicable pour la plupart des gens. Je n’avais pas eu le temps de voir si ladite Smart était à essence ou électrique : il fallait absolument que je sache! Question de vie ou de mort! J’ai donc accéléré jusqu’à rattraper la mini-voiturette qui roulait encore pas mal vite, et le cœur me débattait, surtout que j’entrevoyais de loin que c’était un futur acheteur, puisqu’une plaque X recouverte de plastique pendait gaiment sur le pare-chocs arrière de l’auto. Un nouvel électron libre, me suis-je dit, mais j’ai vite constaté avec une immense déception que la voiture était malheureusement à essence. J’ai gentiment repris ma vitesse de croisière en haussant les épaules : « s’il savait ce qu’il manque, pauvre lui! »
Mais quel est donc cette étrange maladie que j’ai soudainement contractée dès que je me suis mise à conduire un VÉ? Suis-je la seule à agir ainsi? À chaque fois que je vois une voiture électrique, je suis énervée comme c’est pas possible, et je me suis même prise à faire des « beubye » à un conducteur de Volt que je ne connaissais même pas l’autre jour! Et savez-vous quoi? Je n’étais pas du tout au volant de la Focus EV; j’étais à bord du F150 de mon mari!! Ce cher voltairien a dû me trouver vraiment étrange…
Je crois que mon virus s’appelle la fierté. Parce qu’à présent, les automobilistes qui souhaitent se distinguer ne doivent pas se fier au Dodge Challenger, Ford Raptor ou Lincoln Navigator de ce monde. Oubliez ça, les gros moteurs ultra-polluants. Même une voiture de luxe comme une Mercedes n’arrive pas à la cheville de nos Leaf, Volt, iMiev, Smart EV et, bien évidemment, Tesla. Si vous souhaitez être glamour, être distingués, être technos, être « dans le vent », c’est un VÉ qu’il vous faut. Les VÉ sont rares, uniques, à la fine pointe de la technologie, bien équipés et, dernière chose et non la moindre, ils sont écologiques! Car voilà le mouvement du 21e siècle que n’importe quelle personne sensée veut rejoindre : le « green ».
Attention, je ne dis pas que tous ceux qui conduisent encore des ICE sont des arriérés, mais je suis persuadée que ce sera le cas dans quelques années. Il reste un bout de chemin à faire, mais je crois qu’une grande étape a été franchie, c’est-à-dire la « glamourisation » du VÉ. De mon côté, j’ai remarqué que de plus en plus de personnages de téléséries américaines conduisent des Volt. Et je suis sûre que vous pourriez me donner plusieurs exemples de vedettes qui s’affichent au volant de bolides verts. Qui plus est, le symbole par excellence des électriques, la Tesla, n’est-elle pas la meilleure voiture de toutes? Alors qui parmi les gens riches et célèbres voudra des autres luxueuses, mais qui n’ont pas l’intelligence écologique de la Tesla? Personne!
Moi, enfin, qui suis toujours au volant de la Focus Washington et qui viens juste de me rendre compte que l’automobiliste à ma gauche fait l’erreur de ne pas choisir le EV qui vient au bout du mot Smart (je suis encore sur l’autoroute… il faut suivre!), je viens de mettre le doigt sur le bobo : j’ai attrapé la maladie extrêmement contagieuse de la fierté de rouler en VÉ. Je songe donc que ma chère Focus a tout de même un défaut. Personne ne me remarque. C’est vrai! Qu’est-ce que ça donne d’être « à la page », si on ne me voit pas? La Focus n’a pas le charme et la prestance de la Tesla, elle ne fait pas tourner les têtes comme la Volt et ne se fait pas pointer du doigt comme la Leaf. Or, il faudrait vraiment qu’on remédie à la situation. Ça s’en vient d’ailleurs, car Roulez Électrique travaille sur sa nouvelle image depuis quelque temps et compte bien offrir aux électromobilistes l’occasion de s’afficher ouvertement. Plusieurs objets utiles à l’effigie de Roulez Électrique seront disponibles pour vous. Que diriez-vous d’une tuque indiquant clairement : « Adieu pompiste! », par exemple. Avouez que ça ferait fureur lorsque vous irez acheter du lave-glace à la station-service!
Mais moi, ce que j’ai vraiment hâte de faire, c’est de me balader avec une immense feuille verte sur la portière de la Focus électrique et, plus encore, d’avoir une belle étiquette scotchée sur mon pare-chocs arrière disant à qui veut l’entendre : Silence, on roule!
Jennifer Lambert
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Bon, allez, silence on roule !
Mais pour le lave-glace, c'est pas là qu'on trouve le moins cher ma chère .. ;-)
Avec des température de -30/-25C, que l'on soit en Focus EV ou SPark EV, seul un oeil exercé observera l'absence de fumée d'échappement à l'arrière de ces modèles de véhicules électriques invisible par temps chaud...
Je salue tous les autres VÉs aussi même si certains se demandent parfois bien pourquoi...
C'est vrai qu'à quelque part il y a raison d'être fier. Il ne suffit plus de dénoncer , il faut énoncer puis agir.
Je ne peux pas faire beaucoup, mais quand je conduis ma Volt je sais que j'agis un tant soit peu et j'en suis fier. Vrai que je ne fais que 75 % en mode électrique (maudit ERDTT) mais bon c'est 75 % de plus qu'avant. (2 litres au 100 km sur 10 000 km, c'est mieux que les 10 ou 12 litres que je faisais auparavant)
Je pense que dans 15 ou 20 ans on considérera le fait de conduire une auto à essence comme aujourd'hui on considère les gens qui fument une cigarette (il y a des fumeurs mais environ 25 à 30 % de la population).
Comme je l'ai écrit ailleurs , la pollution de l'air est actuellement la principale cause "environnementale" de mortalité sur la planète (selon l'Organisation Mondiale de la Santé).
http://quebec.huffingtonpost.ca/alain-lavallee/voiture-electrique-petrole-en-declin_b_6704588.html
Que diriez-vous de la phrase suivante prononcée par les piétons et cyclistes :
« Dans 20 ou 30 ans on considérera de conduire une voiture, électrique ou non, comme on considère aujourd'hui les fumeurs » ?
Le mépris des autres ne fera pas avancer la cause de la voiture électrique. Au contraire, ça pourrait même causer un effet de ressac (backlash).
Aujourd'hui fumer est considéré comme une activité nocive pour la santé. Néanmoins il y a entre 25 et 30 % de la population qui décide de fumer quand même. C'est correct, pas de problème. J'ai des amis fumeurs , Il ne fume pas dans ma maison, c'est tout. C'est leur problème, il n'y a aucun mépris là , c'est un fait point à la ligne.
Dans 20 ou 25 ans, conduire une auto à essence sera considérée comme fumer l'est aujourd'hui à savoir que 25 à 30 % des gens continueront à conduire des autos à émission polluante. C'est tout. D'ailleurs l'Organisation mondiale de la santé considère que dans les grandes villes les émissions polluantes des autos créent un smog qui est équivalent à la fumée secondaire de cigarettes. À Montréal , à certaines intersection (feux de circulation) le taux de polluants est 29 fois plus élevés que les normes santé.
http://quebec.huffingtonpost.ca/alain-lavallee/voiture-electrique-petrole-en-declin_b_6704588.html
Sauf que la comparaison avec la cigarette ne tient pas la route, sans mauvais jeu de mot. Vous l'écrivez, une partie de la population choisi de fumer. Par contre, pour faire le choix de la voiture électrique, il faut avoir la possibilité de recharger à la maison, choix inexistant pour les centaines de milliers de personnes ayant besoin d'un voiture mais qui vivent dans des condominiums sans stationnement ou dans des appartements et qui doivent stationner sur rue.
Ce n'est pas un choix, et ça ne le sera pas encore dans 30 ans. Si on oublie cette donnée, aussi bien dire que de ce déplacer en voiture, avec tous les problèmes de pollution engendrés par la voiture (et les vapeurs d'échappement ne sont pas les seuls problèmes) est un choix nocif.
Au printemps dernier j'ai séjourné dans quelques grandes villes d'Europe du Nord (Stockholm, Copenhague, etc.) ... Les grands blocs de condos et apparts par exemple comportent de grands stationnements où sont rangés des centaines de vélos et ils sont aussi tenus d'offrir des branchements de bornes électriques.
les normes de construction, le code du bâtiment ici peut évoluer sur ce plan et inciter à de tels branchements, sans oublier que d'autres possibilités existent il existe déjà des entreprises qui vendent des plaques de recharges sans fil (il en est question dans un autre billet de ce blogue) sans oublier non plus la possibilité d'installer des stations de biberonnage ( chargement rapide ... il y a quelques billets sur ce sujet dans ce blogue ) etc. La technologie évolue rapidement
Chez moi un block app de 8 logement une prise de 110v individuel pour chaque locataire et deux espaces de stationnement pour les recharge a 220v .Si tout les super contacteurs ??? fessait un petit effort??????
Jennifer, à ta belle étiquette scotchée sur ton pare-chocs arrière, je te suggère d'ajouter le mot électrique... Pour ''Silence, on roule électrique''
Je m'en retournais en Abitibi :)
J'espère que dans quelques années tu auras tellement de gens à saluer que ta main te fera souffrir ;)
J'y crois en ce vent de changement... Y'a de quoi être fier d'y participer.
J'avais vu ces auto-collants sur ce site. Je veux un auto-collant du genre, cette auto roule 100% électrique. Sur le site de l'AVEQ, il y a un collant "100% électrique" mais noir, sur une auto noire ca ne fonctionne pas... Si quelqu'un sait où se procurer ce genre de collant, je suis preneur.
Merci
Où avez vous acheté l'autocollant "100% électrique" en blanc? Sur le site de l'AVEQ il semble seulement disponible en noir...
Merci
Puisque toutes les régions administratives ne sont pas équipées de bornes électriques ou selon l'intérêt des gagnants, qui pour une raison ou une autre n'en voudraient pas, l'équivalent en argent leur serait remis.
Réponse d'Hydro: "Nous sommes en réseau avec les autres gouvernements dans le monde qui gèrent les jeux de hasard. Nous nous approvisionnons en nouvelles idées grâce à ces contacts."
Cette idée m'était venue après avoir lu une version du programme d'électrification des transports. La première si ma mémoire est bonne.
P.s.: Je m'étais même laissée aller à leur proposer quelques idées de publicité.
Partie en grand, j'avais aussi fait part de mon projet au député de ma circonscription et au Premier ministre. Personne n'en a voulu. Puisque sans autre réponse qu'un accusé réception, j'en déduit que ce n'était pas bon pour eux.