PHOTO : Voici à quoi ressemblera la «prochaine» Tesla de Jacques. Viendra-t-elle avec une traction intégrale?
Chers lecteurs, je considère Jacques Duval comme mon ami et je suis TRÈS FIER de pouvoir compter sur lui en tant que chroniqueur régulier sur roulezelectrique.com. Je remercie les commanditaires tels que Autoblog-Québec et Bourgeois Chevrolet qui rendent cela possible. Il nous partagera sa propre expérience, bien sûr, mais aussi émettra son opinion sur l’évolution de tout «l’écosystème» qui a trait à l’électrification des transports.
Sylvain Juteau
——————————————————————————————————————————————————————————
Je pense vous avoir fait suffisamment languir et que le moment est venu de vous révéler ce qui remplacera ma Tesla Model S P85 dans mon garage le printemps prochain. Certains ont vu juste, mais très peu étant donné le nombre de répondants. Entre vous et moi, je ne croyais pas que cette simple petite nouvelle allait susciter un tel débordement d’opinions. Plusieurs ont mentionné que je m’étais tourné vers le futur Model X, ce qui est mal me connaître. La prochaine fois que je roulerai dans un VUS, considérez que je souffrirai de démence avancée.
Quatre roues motrices, oui, 4X4 non.
Si j’ai vendu ma Tesla, c’est pour maintes raisons. D’abord, j’avais un acheteur prêt à m’offrir la somme demandée et, secundo, j’y voyais une occasion d’éviter d’avoir à l’entreposer pour l’hiver puisque je passe trois mois sous le soleil de la Floride. Pas question pour moi d’imiter Sylvain et de me déplacer vers le soleil en Tesla, pour la simple raison que l’on n’y est pas très hospitalier quand vient le moment de « ravitailler » une auto électrique.
NDLR: Consulter l’article «L’ÎLE DE LA HONTE»
En réalité, la principale raison qui m’a fait abandonner mon Model S P85 est qu’il s’agissait d’un modèle construit avant l’adoption de certaines options que je trouve essentielles comme les détecteurs de proximité, les témoins de présence d’un véhicule dans l’angle mort, les rétroviseurs pliables, la console centrale et quelques autres accessoires. J’oubliais la couleur. À ce jour, toutes mes voitures de route ont été bleu nuit et j’avais envie d’opter pour une couleur plus jeune comme une rouge.
Après une revue complète des voitures vertes, dont la belle ELR de Cadillac et la BMW i3, une panne générale avec la première, une suspension brutale (en plus d’un look discutable) avec la seconde et la forte possibilité que la traction intégrale soit disponible avant la construction de ma prochaine voiture en mars 2015, m’ont ramené chez Tesla.
Sera-t-elle munie de cette dernière option? C’est le nouveau suspense.
P.S. Maudit que l’essence coûte cher.
——–
Commanditaires qui ont rendu cette chronique possible:
