Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais quand j’ai appris au printemps dernier que le fédéral allait dorénavant donner 5 000 $ à l’achat d’un véhicule électrique, ce qui faisait 13 000 $ de rabais en additionnant la subvention québécoise, j’étais convaincu que ça allait être la folie furieuse.
Convaincu aussi que durant l’été 2019, les concessionnaires allaient se plaindre d’avoir du mal à vendre leurs voitures à essence et qu’au moins un client sur trois allait vouloir un véhicule électrique à tout prix.
Je me rappelle encore, je m’étais dit : il va y avoir des ventes records, c’est sûr ! Et même si les stocks sont limités, si les gens n’en démordent pas et veulent absolument des véhicules électriques, les concessionnaires vont mettre de la pression auprès des constructeurs et ces derniers vont être obligés d’en importer davantage.
Je trouvais les VÉs encore chers, mais comme je voyais sur nos routes des tas de Mercedes, de BMW et de gros VUS tout équipés, je me disais que bien des Québécois avaient tout à fait les moyens de s’acheter un véhicule électrique.
Bon d’accord, les constructeurs n’ont pas tous des VÉs à leur catalogue, mais je me disais qu’avec la nouvelle Leaf, la Bolt, la Kona EV, la Ioniq electric , la Niro EV, la e-Golf, la Soul EV et les trois Tesla, ça faisait quand même pas mal de choix !
Bref, j’étais très optimiste, mais force est d’admettre que ça n’a pas été un BOOM incroyable. Les ventes ont été bonnes, mais elles n’ont pas été extraordinaires. Et je dirais même assez ordinaire si on se compare à d’autres pays.
Avez-vous écouté le Comité des idées dangereuses sur Internet avec Gabriel Nadeau-Dubois et Patrick Bonin récemment ?
Ce dernier disait que cette année en Norvège, pour 100 véhicules neufs vendus là-bas, 60 étaient électriques. Et combien au Québec ? 6. Eh oui, vous avez bien lu… Sur 100 véhicules neufs vendus au Québec en 2019, 6 sont 100% électriques ou hybrides rechargeables.*
60% en Norvège, 6 % au Québec. Avouez que c’est quand même étonnant d’avoir des chiffres aussi bas dans un endroit qui est censé être le paradis de l’électricité propre et à bon prix, sans compter les subventions et l’excellent réseau de recharge rapide. Alors oui, je nous trouve un peu (pas mal) frileux.
Voici en terminant la liste des 19 véhicules les plus vendus en Norvège en 2019. C’est ce genre de liste que j’aimerais voir pour le Québec !
Norvège, de janvier 2019 à août 2019
(Source Clean Technica)
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*À la grandeur du canada, les ventes de véhicules 100% électriques représentent 3,5% de tous les véhicules vendus. (Source : Première chaine de Radio-Canada, radio journal, 15-11-2019, 8h00)
