Le bagage de connaissances de Daniel sur l’électrification des transports est tel qu’il est incommensurable! Daniel se consacre désormais aux «3E» : Énergie, Environnement et Électrification des transports! Bienvenue dans la communauté de Roulez Électrique, Daniel!
Sylvain Juteau
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Suite au texte que j’ai écrit sur mon voyage en Kia Soul électrique où je faisais part de mes petits pépins avec la borne de niveau 3 du Circuit électrique (voir : Montréal-Québec en Kia Soul EV : 3 h 30 min), nous avons échangé avec un représentant de l’organisation afin de voir plus en détails ce qui s’était passé.
Nous avons rapidement eu les réponses à nos questions… et une bonne nouvelle.
Voici ce que M. Louis-Olivier Batty, conseiller stratégique chez Hydro-Québec, nous a répondu.
Sur le fait que j’ai pu débrancher la voiture alors qu’elle était en train de se recharger :
« Après vérification avec les gens d’EEKO Rental, ceux-ci nous ont confirmé que le connecteur de la Kia Soul EV, que vous avez utilisée pour votre trajet Montréal-Québec, a bel et bien été endommagé, ce qui explique pourquoi la barrure était inefficace. EEKO nous informe qu’ils vont communiquer avec le concessionnaire pour faire changer la prise.
Tel que nous vous l’avons déjà mentionné, les bornes rapides à courant continu du Circuit électrique comportent un mécanisme de protection qui verrouille le pistolet (CHAdeMO et Combo) pendant la recharge afin d’éviter que celui-ci soit retiré lorsqu’il est électrifié. Seule l’utilisation d’une force excessive permet de le libérer en cours de recharge. »
Sur le fait que la carte du Circuit électrique ne fonctionnait pas :
« Concernant les difficultés avec la carte pour recharger à la BRCC de Deschambault-Grondines, nos systèmes nous indiquent que la carte n’était pas reconnue car il s’agissait d’une carte du RéseauVER, certainement la carte fournie avec la Kia Soul d’EEKO Rental. Comme vous le savez, ce genre de problème sera bientôt résolu avec l’interopérabilité des deux réseaux. »
Si je suis sceptique quant au fait que je me sois trompé de carte, je suis très heureux de voir confirmé le fait que nous pourrons bientôt utiliser les cartes des 2 réseaux sur toutes leurs bornes!
Quant à la bonne nouvelle :
« Finalement, nous vous informons que des instructions écrites sur le fonctionnement des BRCC, en plus de celles qui s’affichent à l’écran, seront bientôt apposées sur les bornes. »
Ce sera mieux pour mes yeux vieillissant que de tenter de voir ce qui est sur le minuscule écran… à condition que ce soit écrit assez gros sur l’affiche!
En conclusion, je tiens à souligner l’efficacité dont a fait preuve l’équipe du Circuit électrique dans ce dossier. Beau travail.
