Voulez-vous rire?
- Écrit par François Boucher
- Le 17/07/2013
- 13 Commentaires
- Catégories: Voitures électriques
Comme prévu dans l’avertissement d’augmentation que nous avons publié hier, le prix de l’essence à Montréal a monté à $1.50 le litre de régulier. Radio-Canada l’annonce aussi sur son site, et ce qui est intéressant, ce sont les commentaires qui suivent l’article. Les réactions sont les suivantes: 1) Ceux qui traitent les pétrolières de voleurs, bandits de grand chemin, profiteurs, etc.
2) Il y a ceux qui soulignent que les gouvernements ne font rien pour s’assurer d’un prix plus faible.
3) Il y a ceux qui informent que les voitures électriques permettent de se soustraire du vol/arnaque/exploitation éhontée des pétrolières, tout en roulant sans émettre de pollution ni de gaz à effets de serre. Avez-vous remarqué un petit réchauffement, dernièrement? des records de chaleur qui sont battus? Y aurait-il des liens de cause à effet à prendre en considération?
Comme beaucoup sur ce site, je fais partie de la catégorie 3) et je pousse un soupir de soulagement à chaque fois que le prix de l’essence fait des sauts en hauteur. Il est aussi intéressant de remarquer qu’il est prévu que la dite hauteur continue de … monter! Espérons que plusieurs, qui sentent la pression économique du prix de l’essence s’en libèrent.
De : info@essencemontreal.com [mailto:info@essencemontreal.com]
Envoyé : 17 juillet 2013 13:25
À : de pôvres exploités
Objet : Augmentation du prix 17 juil 2013
ALERTE D’AUGMENTATION DU PRIX |
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Il existe une possibilité d’une augmentation du prix aujourd’hui 17 juillet 2013 |
| On nous a rapporté que certaines stations services avaient augmenté leurs prix à 149.4/L aujourd’hui, une augmentation versus le dernier prix affiché à 139.4/L. Si cette pratique se poursuit il y a de fortes chances que la majorité des stations auront augmenté leurs prix d’ici demain matin. | ||||
| Afin de trouver le meilleur prix affiché dans votre région visitez www.essencemontreal.com | ||||
Elle est bien bonne! 😉
François Boucher
Je suis actuellement propriétaire d'une Volt 2012 et d'une Tesla S 2013.J'ai installé des panneaux solaires photovoltaiques qui nous permettent de "rouler au soleil!". Ma femme est devenue propriétaire d'une Tesla modèle 3 en septembre 2018 et nous organise pour diminuer nos déchets.Nous avons tous les deux signés le Pacte sur la diminution des GES.
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En plus d'être vraiment moins chère que le modèle 2012, la Leaf 2013 est encore plus avantageuse considérant de tels prix d'essence!
Ex:250$/mois chez Pétrole CAN vs 250$/mois.....à banque..Nat ou bedon caisse pop
Ça prend pas un gros diplôme en économie bâtard comme dirait Gérard...L...
http://www.lapresse.ca/actualites/national/201307/19/01-4672264-prix-de-lessence-arretez-de-nous-voler.php
Imaginez le prix de l'essence si en plus il fallait acheminer le pétrole de façon sécuritaire, oh là là, M.Pétrole est contre.
Quand je lis ce texte de Marie-Claude Lortie, je me dis qu'il y a encore beaucoup d'éducation à faire.
http://www.lapresse.ca/debats/chroniques/marie-claude-lortie/201307/19/01-4672262-essence-a-cote-de-nos-pompes.php
Qui supervise les articles à La Presse?
Et pour ma part, j'ai déjà prévus changer la deuxième voiture (Une Prius "standard") pour une 100% électrique cette fois-ci. Une fois qu'on y a goûté, pas moyen de revenir en arrière :)
Ok, je triche un peu parfois, à l'occasion j'achète de l'essence ;-) J'ai mis 25L de super ($37.85) dans ma Volt mercredi avant l'augmentation, bien que le réservoir n'était qu'au quart, en prévision de déplacement longue distance à venir. Mon plein précédent fut le 10 mai dernier et encore, il était partiel (10.7L / $15.50) avant un long déplacement. Statistique globale: 200L / 24,000 kM, 89% EV. Tant que ma moyenne annuelle demeure sous les 1L / 100 kM, c'est à l'intérieur de ma limite raisonnable. Ainsi, le facteur "essence" dans le budget s'en trouve réduit dramatiquement, je lui préfère de beaucoup le prix l'électricité car il est plus stable et fait du sens économique, surtout au Québec.
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Notre eco système économique est devenu trop dépendant du pétrole et autres carburants fossiles. Que les manufacturiers automobile poussent la vente de véhicules neufs sur la seule considération du coût mensuel ou bi-hebdomadaire est aussi devenu un non-sens pour le consommateur. Le coût total d'utilisation & possession devrait toujours être évaluer au mérite avant d'acheter quoi que ce soit et ce, globalement: c-à-d peu importe les moyens de transport disponibles et parfois même, remettre en question le lieu de résidence versus celui du travail. À chacun de faire ses devoirs mais trop souvent, c'est l'absence d'informations sur les alternatives qui me surprend encore en cette ère d'information soi-disant instantanée ...
Même au niveau des concessionnaires, le client potentiel qui s'est renseigné à l'avance ET qui demande ce type de produit, véhicule électrique ou hybride rechargeable, passe (parfois?) pour un extra-terrestre auprès de conseiller peu ou pas informé... J'ose imaginer qu'avec l'augmentation de la demande pour ce genre de véhicules, les chose devraient s'améliorer mais je me demande si de nos jours, si il y a beaucoup de conseillers aux ventes qui suggèrent ce type de véhicule, après une évaluation honnête et correcte des besoins en matière de transport du potentiel client, à ceux qui ignorent qu'ils existent ou sont disponibles? Des expériences à partager quelqu'un ?
Il existe plusieurs variantes de véhicules disponibles uniquement en Californie et autres états, car les plus grands manufacturiers ont le devoir d'offrir ces autos électriques (de conformité à la loi) pour avoir le droit de continuer à vendre les véhicules du XXe siècle mais beaucoup de ces véhicules électriques sont totalement absents du marché canadien (exemple, RAV4 EV assemblé en Ontario), car cette contrainte n'existe tout simplement pas au Canada.
En l'absence de volonté politique au fédéral, l'électrification du transport collectif et personnel ne sera dû essentiellement qu'à certains gouvernements provinciaux, quelques entreprises et manufacturiers et surtout aux gens qui y croient profondément. Mais les choses ont déjà commencés à bouger... lentement.
http://grist.org/climate-energy/why-the-peak-oilers-are-still-right/
Je n'ai pas de traduction en chinois mais si cela existe faire suivre s.v.p.