Eh bien, c’est fait ! Mon beau-frère Murray et sa femme Claire ont commandé leur toute première voiture électrique ! Commandé à la mi-mars, ils vont l’avoir à la mi-mai ! Une Volkswagen ID.4 à traction intégrale.
Je vous ai déjà parlé de mon beau-frère et de sa femme. Ce sont eux que j’ai amenés à un enterrement à Montréal l’an dernier avec ma Bolt EUV. À cette époque, Claire semblait aimer les voitures électriques, mais moins mon beau-frère. Il ne se sentait pas prêt pour ce genre de véhicule. Ou plutôt il avait l’impression que les VÉ ne l’étaient pas. (Pas assez d’autonomie à ses yeux.)
Toutefois, j’ai bien senti lors de cette balade dans ma Bolt EUV que ça lui avait ouvert les yeux. Oui, on pouvait faire Val-David / Montréal aller-retour sans se recharger. Plus intéressant encore : cette trotte de 200 km ne m’avait coûté que 3,50 $ en électricité ! Quand je lui ai montré les chiffres à l’écran, j’ai senti que ça ne tombait pas dans l’oreille d’un sourd !
Murray et Claire habitent à Saint-Adolphe-d’Howard depuis quelques années. Ils sont à la retraite. Les deux ont été professeurs à LaSalle et Châteauguay, l’une au primaire et l’autre au Cégep André-Laurendeau. Véhiculés par un Mitsubishi Outlander depuis 2016, ils ont décidé début mars de faire le grand saut vers l’électrique. Quelques concessionnaires plus tard, ils ont craqué pour la ID.4.
J’ai rejoint Claire ce matin au téléphone (Murray était parti je ne sais trop où). Je lui ai demandé si elle voulait dire quelques mots pour Roulez Électrique. Elle m’a dit : « bien sûr ! » J’ai commencé mes questions, sourire en coin et j’ai dit : « Alors, ma chère Claire, t’as réussi à convaincre ton chum ?
« Absolument ! Lui voulait plutôt un hybride rechargeable. J’ai dit : « Non, non ! Pourquoi y aller dans la demi-mesure alors que les voitures 100 % électriques sont de plus en plus populaires ?
Aussi, comme on n’a plus besoin de deux voitures, j’ai dit à mon chum que j’étais prête à en payer la moitié s’il était d’accord pour une vraie électrique. Je pense que ç’a été le petit coup de pouce qui l’a fait changer d’idée. (Rires !) »
• Et la tournée des concessionnaires, ça s’est passé comment ?
« J’ai été agréablement surprise. J’ai trouvé que ça avait grandement évolué. Les vendeurs sont beaucoup plus sympathiques qu’avant. Ils nous écoutent pour vrai et ils ne nous prennent plus pour des deux de pique !
Mon chum par contre a été déçu de voir que certains concessionnaires n’avaient pas le modèle qu’on voulait voir. Ça l’enrageait à tous coups. Il disait : on annonce des voitures à la télé, t’arrives là et ils les ont même pas ! C’est quoi l’idée ???
L’avant-dernier concessionnaire a été Volvo. On a beaucoup aimé leur XC40 qui était disponible rapidement, mais qui était cher. Puis, on s’est rendu chez Volkswagen, on a vu la ID.4 et ç’a été notre coup de cœur. »
La voiture idéale
Un gros coup de cœur, car Claire m’a dit qu’ils sont restés trois heures chez Laurentides Volkswagen avec le représentant Daniel Rouleau ! Les deux avaient préparé un tableau comparatif et une liste de questions.
• Qu’est-ce que vous avez aimé de la ID.4 ?
« Premièrement on l’a trouvée très belle. Ensuite, on a aussi beaucoup aimé son format, beaucoup d’espace à l’intérieur, sans être trop massive pour rien. Bref, elle convenait parfaitement à nos besoins.
Aussi, Murray et moi avons été séduits par tous les éléments de sécurité et les aides à la conduite de ce véhicule. Quand on arrive à 65-70 ans, ce sont des éléments à ne pas négliger. On est retourné une deuxième fois chez le concessionnaire, on a essayé la voiture et elle a été à la hauteur de nos attentes.
La seule chose que j’ai déplorée a été le fait que M. Rouleau soit venu avec nous faire l’essai. Je trouve qu’on est moins concentré quand le vendeur est dans la voiture, ça rend l’évaluation plus difficile. J’aurais préféré y aller seule avec Murray. »
• Quel modèle avez-vous choisi finalement ?
« On a choisi le modèle PRO S AWD, couleur plume argentée métallisée. On a laissé tomber la vue à 360º, ça nous a fait sauver 1 000 $ et comme tu nous l’as suggéré, on a également laissé tomber la pompe à chaleur pour une économie supplémentaire de 1 500 $.
Le prix de ce véhicule était de 63 194 $. On a fait ajouter une pellicule de protection pour le capot et le devant du toit, des tapis de protection, des garde-boue, des barres de toit, des pneus d’hiver et des jantes. Si on tient compte de l’échange (le Outlander), plus les taxes, moins les subventions, ça nous revient à environ 58 000 $. »
• Et quand allez-vous l’avoir ?
« Autour du 10 mai ! On est très excité. On a vraiment hâte. »
Avant de clore cette entrevue, je lui ai demandé si elle et son mari avaient parfois des remords d’avoir choisi une voiture 100 % électrique et elle m’a répondu : « Pas une miette ! »
Un court essai
Après cette entrevue, j’étais curieux. Je me suis rendu chez Volkswagen à Saint-Jérôme et je suis allé voir M. Rouleau. Je lui ai demandé si je pouvais essayer cette fameuse ID.4 2024. Je connais cette voiture, j’en avais déjà fait l’essai en 2021, mais je voulais me rafraichir la mémoire et voir les petites différences du modèle 2024.
M. Rouleau a été très gentil. Il a répondu à mes questions et m’a permis d’aller faire un petit tour avec la voiture. Wow ! Wow ! Wow ! Elle allait encore mieux que dans mes souvenirs. C’est vraiment une fantastique voiture. Moi qui ai l’habitude de rouler en Bolt EUV, on est vraiment une coche au-dessus.
Outre sa direction précise et la beauté de l’habitacle, ce que j’aime de cette voiture, c’est sa facilité à la conduire. On a l’impression d’être dans une petite voiture ! Côté visibilité, c’est également très bon, aussi bon que dans ma Bolt EUV, ce qui est rare de nos jours. Aussi, l’écran n’a plus 12 pouces, mais 13 pouces et c’est vrai que le système a été amélioré.
Pour ce qui est de la vitesse de recharge aux bornes rapides, je n’ai pas vérifié, mais je sais que c’est deux fois plus rapide qu’avec ma Bolt, un point que mon beau-frère va sûrement apprécier !
Enfin, un truc qui m’a beaucoup plu dans la ID.4, c’est le petit jet qui nettoie la caméra arrière (afin de bien voir quand on recule). M. Rouleau m’a montré ça. Wow ! Je rêve d’avoir ça dans ma Bolt à chaque hiver !
En terminant, sachez que le truc pour avoir une ID.4 rapidement, c’est d’acheter une voiture orpheline. C’est quoi une voiture orpheline ? C’est qu’après avoir été construite au Tennessee, les concessionnaires reçoivent des numéros de série à être attribués aux clients qui ont réservé. Toutes sortes de facteurs font que certains clients annulent leur réservation. Ces voitures sont alors offertes à ceux qui se présentent en concession. C’est ce que mon beau-frère et Claire ont fait.
Vous souhaitez plutôt réserver une ID.4 juste pour vous ? M. Rouleau m’a expliqué que le temps d’attente varie alors selon la période de l’année. Après vérification à l’usine cette journée-là (vendredi matin, 22 mars), le délai est présentement de quatre à six mois.
