Regroupement TESLIVE… DES TONNES DE TESLA!!
Bonjour chers lecteurs!
Stéphane, un fier promoteur de la cause électrique au Québec, est présentement en voyage avec sa Tesla S 100 % électrique. Un voyage de plus de 10 000 km!
Il nous partage ses observations quotidiennes! Imaginez, faire le tour d’un continent TOUT entier avec une voiture 100% électrique, pour seulement quelques dollars en carburant!! Et l’an prochain, les Superchargers seront installés PARTOUT … Les sceptiques qui disent qu’une voiture électrique ne permet pas de grands voyages sont C-O-N-F-O-N-D-U-S !!!
Note : Stéphane a été l’un des premiers à obtenir une Tesla Model S (version Performance) au Québec (février 2013). Voici un article sur ses premières impressions : Récit d’un heureux propriétaire de Blainville.
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ÉTAPE QUINZE : 15 juillet 2013
Foster City, CA – Union City, CA (juste a cote de Fremont ou est l’usine Tesla)
Total depuis le départ : 6,247 km, 1060 kWh, 170 Wh/km
Dépense pour électricité depuis le départ = 31 $
Aujourd’hui :
Température 16 à 26, soleil et vent froid et nuage San Francisco …
Distance totale : 196 km
Consommation totale : 34 kWh
Moyenne 173 Wh/km
Journée Californienne pour nous en ce jour de la fête nationale Française… c’est-à-dire, on ne pense pas à comment charger, car ou qu’on arrive on a une option… (à tel point que pour la première fois du trajet, la voiture dors sans être branchée cette nuit).
Ce matin rencontre avec les fan du « teslive » qui après 3 jours a ne parler que de Tesla étaient tous à fond dedans. Notre voiture toute sale au milieu de leur machines rutilantes a fait des curieux qui sont tous rester surpris de nous voir là.
Nous avons pris un peu de temps avec eux pour apprécier la qualité de l’organisation de l’évènement et faire quelques photos de plus de 40 Tesla réunies toutes ensemble ( c’est quand même la moitié du total de celle du Québec !) J’avoue que je m’attendais à en voir plus, et le taux d’enthousiasme est plus élevé chez nous finalement, ici ils ont déjà banalisé le phénomène. Par contre même en dehors de l’évènement, nous croisons régulièrement des Model S — au total 3 ( qui n’étaient pas à l’évènement) vues en ville le reste de la journée. Fait marquant, on se fait autant regarder qu’ailleurs voir plus… donc soit c’est la plaque du Québec… soit c’est l’effet « Tesla » qui fonctionne encore.
Le reste de la journée a permis de faire du tourisme à San Francisco, qui est une ville froide en cette journée.
Je reviens un peu sur le bilan d’hier… j’ai oublié de mentionner que c’est finalement un peu plus de 1,000 kWh qu’il a fallu pour couvrir les 6,000 km… si un scientifique averti souhaite faire le calcul en litre d’essence équivalent pour avoir 1,000 kWh d’énergie, je suis curieux de savoir, cela démontrerait (ce qui n’est à mon avis plus à démontrer) l’efficacité de la voiture électrique. Cote budget, 31 $ pour 1,000 kWh, ça fait 0,03 $ du kWh, soit moins de la moitié du prix moyen de l’électricité… merci au généreux commerçants qui offrent cela en échange d’un peu de business avec eux.
Autrement, je vois maintenant que je suis pas mal plus à l’aise avec la voiture dans plusieurs situations qu’autrefois en terme de «l’anxiété de la panne» ou bien j’ai moins peur de tomber en panne… on verra au retour, il reste des zones pas simples à passer (entre le grand Canyon et Denver).
Le facteur important ici que nous n’avons pas ailleurs, et l’infrastructure de recharge… ici aucuns soucis, chaque stationnement ou presque en ville a au moins 3 bornes de recharges, les autoroute ont des superchargeurs etc… tout ça fait qu’on ne se pose vraiment plus de questions… hum, finalement on ne s’en pose plus assez, et on fait peut-être moins attention à notre consommation d’énergie….c’est à double tranchant. Consommation moyenne aujourd’hui 173, contre 153 hier ou je faisais attention… bref à long terme avec l’amélioration du réseau on risque peut être de redevenir aussi pollueur qu’avec nos autos a essence. Quoi qu’il en soit, avec les superchargeurs qui s’en viennent partout préparez vous a acheter des pneus, car les kilomètres gratuits vont défiler, mais les pneus s’usent toujours.
Pour demain, on espère la visite de l’usine Tesla en matinée, puis encore du tourisme, en descendant vers Los Angeles par la cote ou/et par les parcs… tout ça sans se soucis des points de charges, car il y a suffisamment de supercharger sur les routes, donc probablement quelque part au sud de la Californie, avant de remettre un peu d’Est dans notre route mercredi ou jeudi.
Stéphane.
