SIAM 2016 : Volkswagen eGolf éventuellement disponible pour le marché québécois?
- Écrit par Roulez Électrique
- Le 14/01/2016
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- Daniel Breton, eGolf, Jacques Duval, Salon de l'Auto de Montréal, SIAM, Volkswagen
- Catégories: Actualités, eGolf, Salon de l'auto, Voitures électriques
Jacques Duval et Daniel Breton sont présentement à l’ouverture du Salon International de l’auto de Montréal (SIAM), où ils représentent Roulezelectrique.com! Ils se font les porte-parole de l’électrification des transports et questionnent les constructeurs sur leurs modèles électriques actuels ou à venir.
Nous essaierons donc de vous tenir au courant par le biais de la page Facebook de Roulez Électrique ainsi que par le blogue.
Dans la vidéo ci-bas, Jacques Duval interview M. Morasse, directeur du Développement des produits chez Volkswagen Canada.
Évidemment, il lui pose la question qui tue : «Pourquoi La eGolf n’est-elle pas disponible sur le marché québécois?»
Eh bien, sachez maintenant que le fabricant étudie la possibilitéd’importer au Canada une version mise à jour de la eGolf!! La capacité de la batterie de la eGolf 2017 sera doublée, selon M. Morasse!
Beaucoup d’annonces à venir chez Volkswagen du côté mobilité électrique… Leur intention est d’offrir une gamme complète de véhicules électriques. Mais rien n’est officiel encore!
À suivre…
Volkswagen E-Golf: Jacques Duval fait une entrevue avec Serge Morasse de Volkswagen Canada au sujet de nouveautés quant à la E-Golf et sa vente au Canada en 2016.
Posté par Roulezelectrique.com sur jeudi 14 janvier 2016
Ce qui serait encore mieux? Une e-Golf SportWagon.
Pourquoi pas en 2016? Pourquoi ne pas en avoir eu en 2015?
Mais on pourrait également dire "mieux vaut tard que jamais"
Que font Honda et Toyota, supposément des pionniers dans les véhicules écologiques?......
Juste pour ça, moi ça serait la Tesla... Recharge 3X plus puissante, réseau étendu et fiable, contrairement au Chademo et CCS.
Parce qu'on va se le dire, ça fait dure... Même au Québec, avec une seule borne par localisation, ça ne va pas prendre beaucoup de temps qu'on ne va que faire la file pour se recharger.
Par contre, si je peux faire Mtl-Lac-Mégantic sur une seule charge, je n'aurais pas vraiment à utiliser les recharges rapides très souvent...
Ha et... Si à 81 ans, j'exerce toujours mon métier avec la même vigueur et passion que M. Duval, alors, je serai choyer par la vie!
Merci!
Source : http://www.aveq.ca/actualiteacutes/volkswagen-e-golf-30-plus-dautonomie-grace-a-des-batteries-ameliorees
Mais vos chiffres ne sont pas des kWh, mais des ampères-heures, une unité de mesure insignifiante si on ne connait pas la tension où si l'on ne compare pas des tensions identiques de fonctionnement.
Donc 28 ampères-heure à 37 ampères-heure en admettant la même tension de sortie donnent 32 % d'augmentation de capacité.
32% pour un vendeur, c'est le double, pour un initié, c'est 32% de plus.
C'est précisément ce qui est écrit ici: http://insideevs.com/volkswagen-e-golf-to-get-30-more-range-thanks-to-improved-batteries/
Petite remarque toutefois, pourriez-vous dire "finalement" ou "ultimement", sauf si ici vous vouliez vraiment dire "peut-être". Mais alors par besoin de "?".
Pour info: http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/ficheOqlf.aspx?Id_Fiche=8870796
Merci.