Dans le cadre du Salon international de l’auto de Montréal, un châssis de Chevrolet Volt était exposé au public. J’en ai donc profité pour réaliser quelques photos qui nous permettent de bien visualiser l’intégration du bloc-batterie lithium-ion en forme de “T”, d’une longueur de 1,6 m (5,5 pi), d’un poids de 198,1 kg (435 lb) et d’une capacité de 16,5 kWh et des autres composantes, au châssis de la Volt.
Les voici:
Jean-Claude Cousineau
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Jean-Claude Cousineau est le fondateur du site Éco-Énergie à Montréal, un site dédié au partage de ses expériences éco-énergétiques personnelles ( chauffe-eau / chauffe-air solaires, récupérateur de chaleur des eaux grises, panneaux solaires photovoltaïques, etc..). Il diffuse d'ailleurs sur son site la production de ses panneaux solaires en temps réel. Il conduit une Nissan LEAF SV 2013 et travaille chez Écosolaris, un détaillant autorisé des bornes de recharge EVDuty.
