Il n’est pas connu précisément à ce moment quelles sont les différences exactes entre les versions. Il est cependant connu que les packs de version A sont limités à une puissance de recharge de 90kW lorsqu’ils sont connectés à un super charger, comparativement à 120kW pour les versions suivantes.
Il semble aussi qu’entre les packs de version B et D, les circuits imprimés de gestion de la batterie soient différents. Les circuits de la version D viennent avec des connecteurs alors qu’ils sont soudés pour la version B.
Il est aussi noté que les S avec deux moteurs (permettant 4 roues motrices et ayant la dénomination D) ont un pack de batterie avec la mention “DUAL MTR” qui peut être traduite par moteurs doubles. Ceci pourrait emmener des difficultés à gérer les échanges de batterie (swap), si les ensembles ne sont pas entièrement compatibles.
