La nouvelle Volt 2013 de … Maman!

 

Voici la nouvelle enfin officielle!  Aujourd’hui, 9 septembre 2013, ma “jeune” mère de 72 ans vient de prendre possession de sa nouvelle Volt 2013 argent topaze métallisé, avec sièges en cuir chauffants, navigation GPS intégrée, service OnStar 3 ans, ensemble de sécurité 1 (comprends la caméra de recul et les senseurs d’aide au stationnement), plus toutes les autres caractéristiques standard de la Volt qui sont trop nombreuses pour les énumérer ici.  Elle a remplacé le SUV Lincoln MKX 2011 de mon père, récemment décédé, parce qu’elle le trouvait trop gros et … trop gourmand en essence.  À une moyenne de 13 litres aux 100km, on peut comprendre!
Ma mère a passé à un poil de s’acheter une Volt similaire chez Bourgeois Chevrolet à Rawdon.  C’est d’ailleurs pour elle qu’ils avaient installé une caméra de recul sur une voiture identique et très légèrement usagée (10000km) , mais … Elle a reçu un coup de fil de M. Boire, un des copropriétaires de Racine Chevrolet à St-Jean-sur-Richelieu, qui lui a fait une offre qu’elle a préférée.  Ma mère a d’ailleurs une relation d’affaires depuis plusieurs années avec M. Boire, elle s’est procuré quelques voitures à sa concession.  C’est vraiment avec regret qu’elle a dû décliner l’offre de M. Jeanson, qui est une personne vraiment sympatique.
M. Boire lui offrait une 2013 avec 100km au compteur.  L’auto est vendue comme neuve, avec pleine garantie.  Ce qui fait que l’offre est intéressante? Il y avait un rabais de $4060 supplémentaire parce que c’était une voiture qui provenait d’un autre concessionaire, en Ontario qui a fermé.  Voici donc comment s’est articulée l’offre:
Prix de détail suggéré du fabricant: $47755
Moins rabais dû à la fermeture de concession de $4060 – C’est ce rabais exceptionnel qui a fait de cette offre une aubaine rare!
Moins rabais (récent) pour achat au comptant pour toutes les 2013 de $5000
Sous-total: $38695, ajoutons à ce montant la TPS de 5% ($1934.75)  et ensuite la TVQ de 9.5% ($3859,83)  Cela nous fait $44489.58 – subvention gouvernementale Québécoise de $7865 = $36624,58 +taxe sur pneus $19,83 = $36644,41   (À noter que la subvention Québécoise va bientôt baisser de 50% au 31 décembre – ceux qui veulent se procurer une Volt neuve, dépêchez-vous avant qu’il ne soit trop tard!)
À titre de comparaison, la Volt 2013 offerte par Bourgeois était à $33800 +  taxes TPS + TVQ = $38861,55
À un autre titre de comparaison, une voiture à essence de $31850 + taxes coûte le même prix d’achat net ($36624) que la Volt 2013 que ma mère s’est achetée, mais va coûter au moins son double en essence au cours de sa vie utile.
Il est intéressant de savoir que la prime d’assurance de ma mère, qui est couverte par La Personnelle, est de $319 par année. C’est une prime moins élevée que pour une voiture à essence.

Quelques anecdotes sur cette soirée mémorable!
Quand nous sommes arrivés au concessionnaire, le stationnement de la borne de recharge était occuppé par la fourgonnette d’un ouvrier qui effectuait des rénovations!  qu’à cela ne tienne, j’ai quand même connecté ma Volt sur la borne en tirant sur le fil et en me stationnant derrière!  On n’est pas pour brûler de l’essence quand on va chercher une Volt, quand même! 🙂  Le plus comique, c’est que l’ouvrier en question est lui aussi … propriétaire d’une Volt!
Comme j’accompagnais ma mère, je me suis permis de poser plusieurs questions à Steve Guilbeault, le représentant qui assistait M. Florian Boire aux signatures des formulaires.  Est-ce que les mises à jour de logiciel ont été effectuées?  Une consultation de l’historique de service ont indiqué que 4 mises à jour avaient été effectuées … chez Myers Chevrolet!  Ceci nous a donné un petit indice de quel endroit (l’Ontario) provenant la Volt.  C’est avec satisfaction que nous avons pu constater que les logiciels sont à jour sur la voiture.
Steve et Florian m’ont posé quelques colles sur la Volt, à laquelle j’ai pu répondre, et j’ai répliqué avec la question qui tue: “Est-ce que l’AfterBlow a été activé sur la Volt ?”     Il était intéressant de voir la mine surprise des deux personnes, qui ne connaissent pas cette configuration avancée de l’air climatisé permettant d’éviter les odeurs de moisissures dans les circuits d’air climatisé.  Cette caractéristique avait été présentée dans mon article http://roulezelectrique.com/configuration-avancee-de-lair-climatise-sur-une-volt/ sur le sujet!  Je leur ai aussi appris par la même occasion que le filtre à air d’habitacle n’est pas livré d’usine!
Je leur ai aussi montré mes photos sur l’installation de minces pellicules de plastique pour protéger les roues d’aluminium contre la corrosion galvanique du contact avec l’acier des disques de freins.  Autre surprise de leur part!  Je leur ai expliqué qu’on pouvait faire cela sur une Volt parce que les freins ne chauffent pas, au contraire des voitures à essence.
 
Elle a aussi fait l’acquisition de la borne LCS-25 de roulezelectrique.com pour $579+taxes – rabais gouvernemental (à venir).  D’ici à ce que l’installation soit complétée, elle va se charger à partir de sa prise 120V extérieure, (comme le fait Jacques Duval avec sa Tesla S P85+).
Sa Volt vient maintenant rejoindre la “flotte familiale” !  La première qui entra en service est ma 2011, suivi de la 2012 de ma femme, puis, quelques mois plus tard, de la 2012 de mon frère Louis, ensuite de la 2012 de mon cousin Claude et finalement, de la 2013 de ma mère!  Les parents de Sylvain sont arrivés au fil d’arrivée un poil plus vite, je les félicite aussi!
Félicitations pour ton achat, … maman!