Aujourd’hui le physicien Pierre Langlois nous parle de la voiture électrique QBEAK, de la compagnie danoise Ecomove.
Dans le cadre d’une entente nouée avec le physicien Pierre Langlois , Éco-Énergie à Montréal et Roulezelectrique ont obtenu le privilège de vous présenter le contenu intégral des infolettres qu’il publie sur une base régulière. Mentionnons que Pierre Langlois est consultant en mobilité durable, auteur et conférencier. Il est d’ailleurs l’auteur du livre Rouler Sans Pétrole, publié aux Éditions MultiMondes. On a pu l’apercevoir au petit écran dans des reportages consacrés aux hybrides rechargeables et aux batteries et voitures électriques, à l’émission Découverte, entre autres, où il a témoigné en tant qu’expert. Un gros merci à lui.
La compagnie danoise Ecomove met des moteurs dans les roues de sa voiture urbaine QBEAK
Bonjour à tous
Les Danois aussi s’alignent sur des voitures avec des moteurs dans les roues. C’est la compagnie Ecomove qui s’apprête à commercialiser une petite voiture urbaine électrique, la QBEAK, équipée de moteurs dans les roues. Ce n’est pas un moteur à entrainement direct, mais il semble donner de bons résultats. L’autonomie annoncée irait jusqu’à 300 km et la vitesse maximale est de 120 km/k.
Cette compagnie innove en particulier avec sa suspension très légère en matériaux composites, et ils affirment avoir le meilleur rapport «puissance / masse non suspendue» du marché.
Et les spécifications du système de motorisation
Bien cordialement
Pierre Langlois, Ph.D., physicien
Consultant en mobilité durable,
Auteur et conférencier
Téléphone : 418-875-0380
Courriel: pierrel@coopcscf.com
Site Internet: www.planglois.com
L’information et la solidarité sont les deux piliers des véritables changements
Jean-Claude Cousineau
248 articles
Jean-Claude Cousineau est le fondateur du site Éco-Énergie à Montréal, un site dédié au partage de ses expériences éco-énergétiques personnelles ( chauffe-eau / chauffe-air solaires, récupérateur de chaleur des eaux grises, panneaux solaires photovoltaïques, etc..). Il diffuse d'ailleurs sur son site la production de ses panneaux solaires en temps réel. Il conduit une Nissan LEAF SV 2013 et travaille chez Écosolaris, un détaillant autorisé des bornes de recharge EVDuty.