Vous savez sans doute comme moi que les États-Unis vont faire passer de 25 % à 100 % les tarifs douaniers pour les véhicules électriques construits en Chine. Il n’y aura donc pas d’offensive chinoise en Amérique du Nord pour un petit bout de temps ! Du moins, tant que ces nouvelles barrières tarifaires resteront en vigueur.
Et vous avez sans doute lu dans les journaux que le Canada sera sans doute obligé de faire la même chose étant donné que nous avons un pacte avec les États-Unis (le Pacte de l’automobile). Impossible pour nous d’avoir une politique (très) différente des États-Unis.
Mais alors, que va-t-il se passer avec certains VÉ qu’on a ici ou qu’on attend pour bientôt ? Par exemple, les voitures Polestar, propriété de Geely China. L’entreprise va-t-elle devoir quitter le Canada et les États-Unis ? Ou vendre ses voitures à des prix exorbitants ?
J’essaie d’en savoir plus, mais aucun média n’en parle ! Je cherche en vain. Quelqu’un peut m’éclairer ?
Et puis, vous savez que j’ai un oeil sur deux voitures électriques lorsque viendra le temps de remplacer ma Spark EV. Il s’agit, j’en ai déjà parlé, ou bien de la Fiat 500e ou bien de la Mini Cooper de nouvelle génération.
Tout cela m’inquiète à présent, car si je me rappelle bien, la Fiat possède une batterie chinoise, non ? Est-ce que ça pourrait devenir un problème ? Les batteries chinoises ne sont-elles pas touchées par le décret ? Stellantis a-t-il l’intention de mettre une batterie fabriquée en Europe ou aux États-Unis dans ses Fiat 500e ?
Et pour la nouvelle Mini Cooper, c’est encore pire. Imaginez, elle est construite entièrement en Chine ! Va-t-elle arriver en Amérique quand même ? Je sais qu’elle se vend déjà en France. Maxime Fontanier d’Automobile Propre en a fait la critique récemment dans une vidéo. (Lien pour regarder cette vidéo)
J’ai appelé un concessionnaire MINI récemment le vendeur m’a dit : « On ne sait pas, on n’a pas de nouvelles… » Bizarre, non ?
Enfin, n’y a-t-il pas Volvo qui sort bientôt sa petite EX30 ? Le lancement est-il compromis du fait qu’elle est fabriquée en Chine ? Et Tesla qui nous envoie des modèles en provenance en Chine, va-t-il pouvoir continuer à le faire ?
Bref, je me pose bien des questions. Quelqu’un a-t-il les réponses ? Vous savez qu’il y a quelques lecteurs experts sur ce blogue (M. Laurin, M. Gervais, M. Dussault, M. Santerre, etc.) ? Ils font d’excellents commentaires parfois. Je compte sur eux aujourd’hui pour nous éclairer !
Photo en-tête : Polestar 3
