Bolt 2017 au CES : essai routier et mes premières impressions (VIDÉO)!

Note : Ne pas manquer de consulter les photos et descriptions au bas de l’article
Voici en vidéo (un gros merci à mon épouse qui a joué le rôle de caméraman) mon essai routier de la Chevrolet BOLT.  Je n’avais droit qu’à 2 petits tours de piste, donc je ne me suis pas gêné pour effectuer plusieurs arrêts sur la piste afin d’obtenir le plus d’information possible sur les fonctionnalités de la BOLT!

À titre d’exemple, il y a deux façons d’enlever «l’avance lente» ou le «creep» lorsque la voiture est sur «D». La façon le plus simple, à mon avis, est le mode «L». À ma connaissance, c’est le premier véhicule électrique autre que Tesla qui permet d’enlever ce «creep», que je trouve totalement inutile et embarrassant!
Je vous invite vraiment à visionner la vidéo… ça vaut la peine!
La BOLT est puissante, solide, confortable et très spacieuse!  Je dirais qu’elle est légèrement plus puissante en accélération que la SPARK EV, mais surtout, elle est solide, donc on a l’impression qu’il n’y a aucun danger à mettre la pédale au fond (comme la Tesla Model S en fait). Il est certain qu’avec la grosse batterie dans le plancher et des roues de 17 pouces, ça aide beaucoup!
Le coffre est très bien conçu… il est très large. J’ai l’impression que la BOLT est plus spacieuse que la LEAF, qui est pourtant déjà très spacieuse.
À mon avis, la BOLT fera fureur lorsqu’elle sera commercialisée à la fin 2016/début 2017. Elle se vendra comme des petits pains chauds, et ce même si son prix approche les 48 000$ canadiens ( il faut s’attendre à ce prix avec quelques options et la chute du Huard). N’oubliez pas que le prix AVEC le rabais de 8000$ approchera les 40 000$ avant taxes.  Il y a BEAUCOUP, mais BEAUCOUP de voitures neuves conventionnelles qui se vendent au delà de 40 000$, donc la clientèle cible sera au moins 10 fois plus nombreuse que pour la Tesla Model S, qui a pourtant été la voiture électrique la plus vendue dans le monde, au Canada et au… Québec, malgré son prix de départ à 100 000$!
Alors, imaginez la popularité de la BOLT à moitié prix d’une Tesla. Le hic, c’est que, selon les rumeurs, GM ne fabriquera que 30 000 BOLT pour sa première année complète de production… alors que, selon moi, 300 000 personnes seront prêtes à l’acheter (pour l’Amérique du Nord).
Afin d’espérer recevoir au moins 1000 BOLT au Québec en 2017 (au lieu de quelques dizaines), ça nous prend une loi zéro émission… ÇA PRESSE!!!
SVP, chers lecteurs, appuyez la COALITION ZÉRO ÉMISSION QUÉBEC