Club Grizzl-E : vos récompenses doublent dès le 1er octobre, jusqu’à 15 ¢ par kWh

Bonne nouvelle pour les propriétaires d’une borne Grizzl-E. À compter du 1er octobre 2026, United Chargers, le fabricant ontarien des bornes Grizzl-E, ajoute 5 ¢ par kWh aux récompenses des membres admissibles du Club Grizzl-E. L’annonce coïncide avec un jalon important pour le programme, qui vient de franchir le cap des 20 000 membres au Canada. Ce boni n’est pas réservé aux bornes achetées chez Roulez Électrique : il s’applique à toutes les bornes Grizzl-E admissibles achetées, peu importe où elles l’ont été. Ce qui change concrètement Selon l’annonce officielle de United Chargers, ce boni de 5 ¢ par kWh,…

Autres articles

10 mythes tenaces sur les véhicules électriques au Québec : démêlons le vrai du faux (1ere Partie)

L’entretien des VE, On en parle ?

Top 5 des accessoires indispensables pour simplifier la vie des électromobilistes

Savez-vous combien il y a de modèles électriques en France sous les 35 000 $ ?

La Bolt est de retour ! Voici tout ce qu’il faut savoir sur la génération 2027

Savez-vous ce que l’intelligence artificielle (IA) pense de la voiture électrique ?

BYD : l’autre visage de la révolution électrique mondiale

GM prend la première place du marché VÉ au Canada pour un troisième trimestre consécutif

Électrifier votre condo : Comment convaincre votre syndicat d’installer une borne de recharge

Je ne suis plus certain que ce soit une bonne idée d’interdire les voitures à essence

365 fois plus de CO2 par kilomètre en hybride qu’en électrique

Assurance VE au Québec : Évolution des tarifs en 2025

Voitures électriques d’occasion en 2025 : opportunités et précautions à considérer

Bécancour, au cœur de la filière batterie : GM et Posco passent à la vitesse supérieure

Véhicules électriques européens : et si on ouvrait vraiment la porte ?

Recharge en camping : nos astuces (et erreurs à éviter) pour électromobilistes avertis

Le saviez-vous ? Le Québec, champion de la recharge publique électrique !

Tesla intègre l’IA Grok à bord : une révolution, malgré la controverse

Chine : la révolution des camions électriques frappe un grand coup au diesel

Garder le cap sur l’électrique : pourquoi il ne faut pas reculer sur le mandat fédéral VÉ

Une recharge de niveau 2 à prix prohibitif

Nissan Leaf 2026 : de pionnière à multisegment familial ultra-moderne

Voyager en VÉ ? Un “désastre” total… ou presque.

Comment bien expliquer votre VÉ à un(e) sceptique ?

Électromobilité : le visage (encore inégal) des propriétaires de VÉ au Canada

Lucid Air Touring : une berline de luxe qui fait tourner les têtes… et les kilomètres

Voici le camion que Tesla aurait dû construire…

Deux bonnes nouvelles pour l’électromobilité : aides prolongées pour les VÉ… et retour du programme Écocamionnage

Des trucs pour utiliser son véhicule électrique de manière plus écologique

Nouveaux propriétaires de VÉ : l’été arrive, c’est le temps d’apprivoiser les bornes rapides !

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires