PAVÉ : 122 millions $ réclamés en incitatifs, mais des concessionnaires attendent encore d’être remboursés.

Le programme PAVÉ fonctionne. Les chiffres de ventes de VE au Canada en mars 2026, en hausse de 75 % sur un an, le confirment. Mais derrière ce succès commercial, un problème opérationnel s’est accumulé discrètement depuis le lancement en février, et il a été mis en lumière cette semaine par La Presse : de nombreux concessionnaires canadiens n’ont toujours pas été remboursés des incitatifs qu’ils ont pourtant déjà accordés à leurs clients. Certains attendent depuis plus de 200 jours. Comment le PAVÉ fonctionne concrètement, et où ça coince Le mécanisme du PAVÉ place le concessionnaire au centre de la…

Autres articles

10 mythes tenaces sur les véhicules électriques au Québec : démêlons le vrai du faux (2ème Partie)

10 mythes tenaces sur les véhicules électriques au Québec : démêlons le vrai du faux (1ere Partie)

L’entretien des VE, On en parle ?

Top 5 des accessoires indispensables pour simplifier la vie des électromobilistes

Savez-vous combien il y a de modèles électriques en France sous les 35 000 $ ?

La Bolt est de retour ! Voici tout ce qu’il faut savoir sur la génération 2027

Savez-vous ce que l’intelligence artificielle (IA) pense de la voiture électrique ?

BYD : l’autre visage de la révolution électrique mondiale

GM prend la première place du marché VÉ au Canada pour un troisième trimestre consécutif

Électrifier votre condo : Comment convaincre votre syndicat d’installer une borne de recharge

Je ne suis plus certain que ce soit une bonne idée d’interdire les voitures à essence

365 fois plus de CO2 par kilomètre en hybride qu’en électrique

Assurance VE au Québec : Évolution des tarifs en 2025

Voitures électriques d’occasion en 2025 : opportunités et précautions à considérer

Bécancour, au cœur de la filière batterie : GM et Posco passent à la vitesse supérieure

Véhicules électriques européens : et si on ouvrait vraiment la porte ?

Recharge en camping : nos astuces (et erreurs à éviter) pour électromobilistes avertis

Le saviez-vous ? Le Québec, champion de la recharge publique électrique !

Tesla intègre l’IA Grok à bord : une révolution, malgré la controverse

Chine : la révolution des camions électriques frappe un grand coup au diesel

Garder le cap sur l’électrique : pourquoi il ne faut pas reculer sur le mandat fédéral VÉ

Une recharge de niveau 2 à prix prohibitif

Nissan Leaf 2026 : de pionnière à multisegment familial ultra-moderne

Voyager en VÉ ? Un “désastre” total… ou presque.

Comment bien expliquer votre VÉ à un(e) sceptique ?

Électromobilité : le visage (encore inégal) des propriétaires de VÉ au Canada

Lucid Air Touring : une berline de luxe qui fait tourner les têtes… et les kilomètres

Voici le camion que Tesla aurait dû construire…

Deux bonnes nouvelles pour l’électromobilité : aides prolongées pour les VÉ… et retour du programme Écocamionnage

Des trucs pour utiliser son véhicule électrique de manière plus écologique

Besoin d’aide avec votre achat?

Articles populaires

Vous n’avez toujours pas de borne à votre domicile?

Chroniqueurs

Nos partenaires